Vols du X-15 classés par dates

Vol 3-30-50
111e vol d'un X-15
Piloté par Engle
30e vol du numéro 3 porté par le B-52 003
Vitesse atteinte Mach 5,05 - 5.665 km/h
Altitude atteinte 51.938 m
Verticale du lac de lancement : Delamar
Heure du lancement : 13h02mn52sec
Durée de combustion : 78,3
Durée du vol : 10mn04sec

Programme :
Expérience de balayage de l'horizon
Checkout du MH-96

Résultats :
Compensateurs désengagés après le largage et réengagé au moment de la chute libre





Vol 2-40-72
139e vol d'un X-15
Piloté par McKay
40e vol du numéro 2 porté par le B-52 003
Vitesse atteinte Mach 5,19 - 5.888 km/h
Altitude atteinte 64.800 m
Verticale du lac de lancement : Delamar
Heure du lancement : 09h16mn56sec
Durée de combustion : 82,9 sec
Durée du vol : 09mn33sec

Programme :
Expérience de poursuite d'étoiles
Aterrissage dynamique évolué
Augementation des performances d'altitude

Résultats :
Le RAS tombe en panne

Vol 1-37-59
88e vol d'un X-15
Piloté par Walker
37e vol du numéro 1 porté par le B-52 008
Vitesse atteinte Mach 5,07 - 5.843 km/h
Altitude atteinte 69.007 m
Verticale du lac de lancement : Delamar
Heure du lancement : 12h12mn12sec
Durée de combustion : 83,6sec
Durée du vol : 08mn58sec

Programme :
Expérience sur la dégradation optique
Checkout du RAS

Résultats :
Good flight

Vol 1-64-107
160e vol d'un X-15
Piloté par Knight
64e vol du numéro 1 porté par le B-52 003
Vitesse atteinte Mach 5,34 - 5.892 km/h
Altitude atteinte 39.624 m
Verticale du lac de lancement : Mud
Heure du lancement : 11h32mn16sec
Durée de combustion : 83,2sec
Durée du vol : 08mn36sec

Programme :
Checkout du pilote
Surveillance des charges électriques
Checkout de la centrale à inertie
Checkout de la paupière du hublot

Résultats :
Good flight

Vol 1-31-52
61e vol d'un X-15
Piloté par Walker
31e vol du numéro 1 porté par le B-52 008
Vitesse atteinte Mach 5,37 - 5.913 km/h
Altitude atteinte 32.675 m
Verticale du lac de lancement : Mud
Heure du lancement : 14h09mn25sec
Durée de combustion : 83,9sec
Durée du vol : 09mn38sec

Programme :
Investigation de la satibilité ASAS
Données sur la traînée aérodynamique

Résultats :
Mauvais fonctionnement des aérofreins ventraux
PB avec le générateur n°2 durant le vol





Vol 1-78-138
196e vol d'un X-15
Piloté par Kgnight
78e vol du numéro 1 porté par le B-52 003
Vitesse atteinte Mach 4,79 - 5.409 km/h
Altitude atteinte 67.513 m
Verticale du lac de lancement : Railroad Valley
Heure du lancement : 15h23mn07sec
Durée de combustion : 80,5sec
Durée du vol : 09mn42sec

Programme :
Expérience avec le WTR
Analyse de l'horizon
Brillance du ciel
"Ball nose" fixe

Résultats :
Mauvais fonctionnement de la mesure de pression hydraulique durant l'accélération
Expérience de vibrations durant la glissade au retour à Edwards
Expérience WTR pas développé par suite des pb plus haut

Vol 3-7-14
62e vol d'un X-15
Piloté par White
7e vol du numéro 3 porté par le B-52 003
Vitesse atteinte Mach 5,45 - 6.167 km/h
Altitude atteinte 95.936 m (314.750 pieds et 59,6 miles)
Verticale du lac de lancement : Delamar
Heure du lancement : 09h31mn10sec
Durée de combustion : 82,0sec
Durée du vol : 10mn21sec

Programme :
Démonstration contractuelle du MH-96

Résultats :
Premier vol au-dessus de 80.000 et 90.000 m
Record d'altitude homologué par la FAI pour cette catégorie
Premier avion à avoir volé au-dessus de 300.000 pieds ...
Premier vol au-dessus de 50 miles
Premiere qualification "d'astronaute" (selon les critères USAF) ...

Vol 1-38-61
89e vol d'un X-15
Piloté par Rushworth
38e vol du numéro 1 porté par le B-52 003
Vitesse atteinte Mach 5,63 - 6.316 km/h
Altitude atteinte 31.943 m
Verticale du lac de lancement : Mud
Heure du lancement : 10h07mn20sec
Durée de combustion : 84,1sec
Durée du vol : 09mn24sec

Programme :
Stabilité en position "ventral off"

Résultats :
Good flight





Vol 3-52-78
161e vol d'un X-15
Piloté par Dana
52e vol du numéro 3 porté par le B-52 003
Vitesse atteinte Mach 4,71 - 5.158 km/h
Altitude atteinte 29.291 m
Verticale du lac de lancement : Hidden Hills
Heure du lancement : 11h38mn24ec
Durée de combustion : 95,5sec
Durée du vol : 07mn30sec

Programme :
Checkout du pilote
Premier vol avec le panneau d'instrument de la société Lear, la centrale inertielle MH, le troisième ski et le paresoleil du hublot
Checkout du système inertiel
Checkout du panneau d'instruments
Données sur les charges des plans horizontaux

Résultats :
Visibilité impossible au travers du pare-soleil durant le virage à gauche à 90°.
Replacé pour le vol suivant.

Vol 2-25-45
63e vol d'un X-15
Piloté par McKay
25e vol du numéro 2 porté par le B-52 008
Vitesse atteinte Mach 5,8 - 5.591 km/h
Altitude atteinte 25.984 m
Verticale du lac de lancement : Hidden Hills
Heure du lancement : 09h53mn45ec
Durée de combustion : 106,2sec
Durée du vol : 08mn24sec

Programme :
Taux d'échauffement en haut Alpha et haut Mach
Données sur la traînée aérodynamique
Données que la qualité du pilotage manuel
Distribution de la pression alaire

Résultats :
Echec du parachutage de la quille ventrale





Vol 3-21-32
90e vol d'un X-15
Piloté par Walker
21e vol du numéro 3 porté par le B-52 008
Vitesse atteinte Mach 5,50 - 5.977 km/h
Altitude atteinte 106.009 m
Qualification d'astronaute selon les normes Nasa (63 miles - 101.389 m)
Verticale du lac de lancement : Smith Ranch
Heure du lancement : 10h20mn05ec
Durée de combustion : 84,6sec
Durée du vol : 11mn24sec

Programme :
Investigation sur l'extension de la rentrée en position "ventral off"
Photomètre UV
Expérience IR
Expérience d'un ballon remorqué
Etude de l'horizon
Photomètre


Résultats :
Premier lancement depuis Smith Ranch
Echec de l'instrumentation de l'essai du ballon

Vol 3-45-69
140e vol d'un X-15
Piloté par Rushworth
45e vol du numéro 3 porté par le B-52 008
Vitesse atteinte Mach 5,40 - 5.964 km/h
Altitude atteinte 32.126 m
Verticale du lac de lancement : Delamar
Heure du lancement : 09h59mn29ec
Durée de combustion : 79,5sec
Durée du vol : 10mn35sec

Programme :
Données sur les perturbations de la couche limite

Résultats :
Good flight





Vol 3-61-91
195e vol d'un X-15
Piloté par Dana
61e vol du numéro 3 porté par le B-52 008
Vitesse atteinte Mach 5,44 - 5.943 km/h
Altitude atteinte 25.695 m
Verticale du lac de lancement : Hidden Hills
Heure du lancement : 10h11mn01ec
Durée de combustion : 92,1sec
Durée du vol : 07mn37sec

Programme :
Données sur les transferts de chaleur d'une paroi froide
Données sur le transfert de chaleur de la paroi Wavey
Checkout du système PCM
Données sur l'empennage horizontal
Données sur les charges du diabolo avant
Données sur l'accéléromètre du container de bout d'aile

Résultats :
Alerte que l'ordinateur n'opère pas
Panneau éjecté à 4.880 kg/m2 !

Vol 2-46-83
162e vol d'un X-15
Piloté par Knight
46e vol du numéro 2 porté par le B-52 003
Vitesse atteinte Mach 5,12 - 5.742 km/h
Altitude atteinte 58.613 m
Verticale du lac de lancement : Delamar
Heure du lancement : 12h02mn03ec
Durée de combustion : 81,3sec
Durée du vol : 08mn51sec

Programme :
Augmentation des pergormances d'altitude du pilote
Checkout du viseur stellaire
Checkout du système alternatif de tube pitot statique
Essai du matériau ablatif Martin

Résultats :
Pb de roulis sur la droite hors de la fourchette normale

Vol 1-32-53
64e vol d'un X-15
Piloté par Armstrong
32e vol du numéro 1 porté par le B-52 003
Vitesse atteinte Mach 5,74 - 6.419 km/h
Altitude atteinte 30.145 m
Verticale du lac de lancement : Mud
Heure du lancement : 11h22mn30sec
Durée de combustion : 82,8sec
Durée du vol : 10mn22sec

Programme :
But : données sur la stabilité aérodynamique et la traînée
Données sur la qualité du pilotage manuel

Résultats :
Fumée dans le poste de pilotage
Le retour à fond du trim ne donne que 16 degrés au stabilisateur
Dernier vol d'Armstrong

Vol 1-65-108
163e vol d'un X-15
Piloté par McKay
65e vol du numéro 1 porté par le B-52 008
Vitesse atteinte Mach 5,19 - 5.958 km/h
Altitude atteinte 73.701 m
Verticale du lac de lancement : Delamar
Heure du lancement : 10h01mn12sec
Durée de combustion : 85,4sec
Durée du vol : 09mn43sec

But :
Collecte de micro météorites
Etude de l'horizon par balayage
Surveillance des charges électriques
Luminosité du ciel
Expérience sur les gaz rares
Checkout du RAS

Résultats :
Mauvais fonctionnement du calculateur suivi d'une dégradation de centrale inertielle
Echec du point H (?) au prélancement

Vol 3-31-52
112e vol d'un X-15
Piloté par Engle
31e vol du numéro 3 porté par le B-52 003
Vitesse atteinte Mach 5,38 - 5.830 km/h
Altitude atteinte 23.774 m
Verticale du lac de lancement : Hidden Hills
Heure du lancement : 11h55mn19sec
Durée de combustion : 93,6sec
Durée du vol : 07mn49sec

But :
Données sur les transferts de chaleur de panneaux de surface ainsi que sur leur déformation
Expérience sur le flux local

Résultats :
Good flight

Vol 1-57-96
144e vol d'un X-15
Piloté par Thompson
57e vol du numéro 1 porté par le B-52 003
Vitesse atteinte Mach 5,11 - 5.800,0 km/h
Altitude atteinte 65.258 m
Verticale du lac de lancement : Delamar
Heure du lancement : 09h54mn47sec
Durée de combustion : 84,5sec
Durée du vol : 08mn52sec

But :
Scanneur MIT
Données sur la stabilité et le contrôle

Résultats :
Faible tangage durant l'atterrissage dû à un mauvais centrage, trop en arrière
Dernier vol de Thompson sur X-15





Vol 1-67-112
169e vol d'un X-15
Piloté par McKay
67e vol du numéro 1 porté par le B-52 003
Vitesse atteinte Mach 5,11 - 5.702 km/h
Altitude atteinte 78.486 m
Verticale du lac de lancement : Delamar
Heure du lancement : 09h49mn11sec
Durée de combustion : 83,4sec
Durée du vol : 10mn16sec

But :
Balayage du limbe de l'atmosphère
Collecte de micro météorites
Expérience sur les gaz rares
Charges électriques
Flottement des containers de bouts d'ailes

Résultats :
Télémétrie en panne après le lancement
Ejection momentanée de carburant par le pilot avant la mise en marche du moteur
Mauvais fonctionnement de la centrale inertielle durant la rentrée





Vol 3-62-92
197e vol d'un X-15
Piloté par Adams
62e vol du numéro 3 porté par le B-52 003
Vitesse atteinte Mach 4,63 - 5.013 km/h
Altitude atteinte 25.725 m
Verticale du lac de lancement : Hidden Hills
Heure du lancement : 13h27mn28sec
Durée de combustion : 71,3sec
Durée du vol : 07mn37sec

But :
Données sur les charges de l'empennage phase 2
Données dur le transfert de chaleur de la paroi froide
Données de l'accéléromètre du conteneur de bout d'aile
Données sur l'adhérence de la couche limite

Résultats :
Remise à feu du moteur requise
Panne de boule de nez et de la centrale inertielle au moment du touché à l'atterrissage

Vol 2-28-48
69e vol d'un X-15
Piloté par Rushworth
28e vol du numéro 2 porté par le B-52 008
Vitesse atteinte Mach 5,12 - 5.547 km/h
Altitude atteinte 29.627 m
Verticale du lac de lancement : Hidden Hills
Heure du lancement : 10h36smn03sec
Durée de combustion : 92,0sec
Durée du vol : 08mn47sec

But :
Taux d'échauffement en haut alpha et Mach élevé

Résultats :
Quelques vibrations au freinage

Vol 2-49-86
170e vol d'un X-15
Piloté par Knight
49e vol du numéro 2 porté par le B-52 008
Vitesse atteinte Mach 5,21 - 5.702 km/h
Altitude atteinte 31.151 m
Verticale du lac de lancement :Mud
Heure du lancement : 09h51mn37sec
Durée de combustion : 80,5sec
Durée du vol : 08mn50sec

But :
Données sur le contrôle et la stabilité en position "ventral on"
Checkout de la camera Maurer
Essai de matériaux ablatifs
Essai de température
Checkout de l'ordinateur pour Mach 8

Résultats :
Pb avec le SAS en roulis et en tangage
Parachute ventral déployé trop tôt
Mauvais fonctionnement du cardan de la caméra

Vol 2-42-74
146e vol d'un X-15
Piloté par McKay
42e vol du numéro 2 porté par le B-52 008
Vitesse atteinte Mach 5,16 - 5.746 km/h
Altitude atteinte 73.091 m
Verticale du lac de lancement : Delamar
Heure du lancement : 09h40mn06sec
Durée de combustion : 84,0sec
Durée du vol : 09mn12sec

But :
Checkout du RAS
Pointeur stellaire
Dynamiques de l'atterrissage du X-15 amélioré

Résultats :
Good flight

Vol 3-23-53
113e vol d'un X-15
Piloté par Thompson
23e vol du numéro 3 porté par le B-52 003
Vitesse atteinte Mach 5,35 - 5.818 km/h
Altitude atteinte 29.957 m
Verticale du lac de lancement : Hidden Hills
Heure du lancement : 09h54mn54sec
Durée de combustion : 91,0sec
Durée du vol : 06mn20sec

But :
Essai de transfert de chaleur sur des surfaces déformantes
Données sur l'écoulement de la couche limite
Évaluation du manche central

Résultats :
Un U-2 coupa la trajectoire du X-15 au moment de l'atterrissage

Vol 1-68-113
113e vol d'un X-15
Piloté par McKay
68e vol du numéro 1 porté par le B-52 008
Vitesse atteinte Mach 2,44 au lieu de 5,42) - 2.585 km/h
Altitude atteinte 22.311 m (au lieu de 74.000 m)
Verticale du lac de lancement : Smith Ranch
Heure du lancement : 10h39mn17sec
Durée de combustion : 45,5sec (au lieu de 86)
Durée du vol : 06mn25sec

But :
Balayage du limbe de l'atmosphère
Surveillance des charges électriques
Etude de l'angle d'attaque horizontal du stabilisateur

Résultats :
Voyant de faible débit du carburant provoque un reflux dans les injecteurs, arrêt du moteur et atterrissage d'urgence à Smith Ranch
Dernier vol de McKay sur le X-15

Vol 1-58-97
147e vol d'un X-15
Piloté par Rushworth
58e vol du numéro 1 porté par le B-52 008
Vitesse atteinte Mach 5,25 - 5.398 km/h
Altitude atteinte 29.627 m
Verticale du lac de lancement : Delamar
Heure du lancement : 09h55mn51sec
Durée de combustion : 82,1 sec
Durée du vol : 11mn10sec

But :
Balayage IR
Essai de matériau ablatif

Résultats :
Panne de l'indicateur Alpha
Secousses inexpliquées durant le vol

Vol 1-12-23
21e vol d'un X-15
Piloté par White
12e vol du numéro 1 porté par le B-52 008
Vitesse atteinte Mach 3,23 - 3.512 km/h
Altitude atteinte 24.343 m
Verticale du lac de lancement : Silver
Heure du lancement : 11h45mn10sec
Durée de combustion : 264,3 sec
Durée du vol : 10mn00sec

But :
Données sur la stabilité et le contrôle
Données sur les performances

Résultats :
Good Flight

Vol 2-18-34
40e vol d'un X-15
Piloté par Walker
18e vol du numéro 2 porté par le B-52 008
Vitesse atteinte Mach 5,30 - 5.793 km/h
Altitude atteinte 34.260.0 m
Verticale du lac de lancement : Mud
Heure du lancement : 14h40mn17sec
Durée de combustion : 115,0 sec
Durée du vol : 08mn44sec

But :
recherche d'une plus grande vitesse
Données sur l'échauffement aérodynamique
Données sur le contrôle et la stabilité
Données sur les performances

Résultats :
Alarme d'un faible débit de carburant au lancement

Vol 1-80-140
198e vol d'un X-15
Piloté par Knight
80e vol du numéro 1 porté par le B-52 003
Vitesse atteinte Mach 5,37 - 5.991 km/h
Altitude atteinte 77.450,0 m
Verticale du lac de lancement : Smith Ranch
Heure du lancement : 11h19mn23sec
Durée de combustion : 84,3 sec
Durée du vol : 10mn56sec

But :
Expérience WTR
Balayage du limbe de l'atmosphère terrestre
Luminosité du ciel
Balle Alpha fixe

Résultats :
Alarme d'un faible débit de carburant au lancement

Vol 3-48-72
148e vol d'un X-15
Piloté par McKay
48e vol du numéro 3 porté par le B-52 008
Vitesse atteinte Mach 5,03 - 5.663 km/h
Altitude atteinte 72.847 m
Verticale du lac de lancement : Delamar
Heure du lancement : 10h01mn06sec
Durée de combustion : 80,9 sec
Durée du vol : 09mn58sec

But :
Radiomètre Northrop
Données sur les perturbations de la couche limite

Résultats :
Ob avec l'auto-BCS


Mercredi 14 septembre 1966[/center]


Vol 3-55-82
172e vol d'un X-15
Piloté par Dana
55e vol du numéro 3 porté par le B-52 003
Vitesse atteinte Mach 5,12 - 5.782 km/h
Altitude atteinte 77.480 m
Verticale du lac de lancement : Delamar
Heure du lancement : 12h01mn30sec
Durée de combustion : 79,3 sec
Durée du vol : 08mn57,5sec

But :
Recherche d'une altitude supérieure
Collecte de micro météorites
Analyse du spectre solaire
Radiomètre à double canal
Données de l'accéléromètre du conteneur de bout d'aile
Évaluation du tableau de bord

Résultats :
Alerte de l'ordinateur ne voulant pas se connecter (trop froid)
Non déploiement du troisième ski ventral
Enregistrement des "g" erratique

Vol 2-1-3
2e vol d'un X-15
Piloté par Crossfield
1er vol du numéro 2 porté par le B-52 003
Vitesse atteinte Mach 2,11 - 2.242 km/h
Altitude atteinte 15.941 m
Verticale du lac de lancement : Rosamond
Heure du lancement : 08h08mn48sec
Durée de combustion : 224,3 sec
Durée du vol : 09mn11sec

But :
Checkout des systèmes et de l'avion

Résultats :
Carter de la turbopompe cassé
Incendie dans le compartiment d'eau oxygénée, compartiment moteur et dérive ventrale
Volets étendus seulement à 60%
Premier vol d'un X-15 à > 2.000 km/h

Vol 1-59-98
149e vol d'un X-15
Piloté par Rushworth
59e vol du numéro 1 porté par le B-52 003
Vitesse atteinte Mach 5,18 - 5.713 km/h
Altitude atteinte 30.571 m
Verticale du lac de lancement : Delamar
Heure du lancement : 10h58mn40sec
Durée de combustion : 82,0 sec
Durée du vol : 10mn54sec

But :
Analyse IR par balayage

Résultats :
Good Flight