Vols du X-15 classés par dates

Etait-ce l'âge d'or de l'aéronautique ... ?
En tout cas c'était le 4 août 1967

Vol 1-13-25
22e vol d'un X-15
Piloté par Petersen
13e vol du numéro 1 porté par le B-52 008
Vitesse atteinte Mach 1,68 - 1.785 km/h
Altitude atteinte 16.168 m
Verticale du lac de lancement : Palmdale
Heure du lancement : 09h52mn06sec
Durée de combustion : 146,4 sec
Durée du vol : 07mn10sec

But :
Bilan du pilote

Résultats :
Le moteur s'arrête prématurément et refuse de redémarrer





Vol 3-35-57
117e vol d'un X-15
Piloté par Engle
35e vol du numéro 3 porté par le B-52 003
Vitesse atteinte Mach 5,59 - 6.257 km/h
Altitude atteinte 29.566 m
Verticale du lac de lancement : Delamar
Heure du lancement : 13h16mn00sec
Durée de combustion : 80,3 sec
Durée du vol : 09mn34sec

But :
Essai du matériaux ablatif Martin MA-45R
Données sur les perturbations de la couche limite

Résultats :
Fumée dans le cockpit après arrêt de la combustion

Vol 2-19-35
41e vol d'un X-15
Piloté par Petersen
19e vol du numéro 2 porté par le B-52 008
Vitesse atteinte Mach 5,30 - 5.693 km/h
Altitude atteinte 31.029 m
Verticale du lac de lancement : Hidden Hills
Heure du lancement : 09h50mn25sec
Durée de combustion : 87,1 sec
Durée du vol : 08mn42sec

But :
Données sur le transfert de chaleur
Données thermostructurelles
Données sur le contrôle et la stabilité
Données sur les performances

Résultats :
Good flight





Vol 1-29-50
70e vol d'un X-15
Piloté par McKay
29e vol du numéro 1 porté par le B-52 008
Vitesse atteinte Mach 4,22 - 5.621 km/h
Altitude atteinte 20.787 m
Verticale du lac de lancement : Hidden Hills
Heure du lancement : 10h04mn55sec
Durée de combustion : 128,2 sec
Durée du vol : 09mn28sec

But :
Taux d'échauffement en bas Alpha et données sur la stabilité du Mach en situation "ventral off"

Résultats :
Pb avec l'ASAS. Pas de tentative de réengager le SAS





Vol 3-49-73
150e vol d'un X-15
Piloté par McKay
49e vol du numéro 3 porté par le B-52 003
Vitesse atteinte Mach 5,33 - 6.006 km/h
Altitude atteinte 90.099 m
Verticale du lac de lancement : Delamar
Heure du lancement : 10h07mn38sec
Durée de combustion : 80,8 sec
Durée du vol : 11mn56sec

But :
Analyseur à balayage Northrop
Données sur les perturbations de la couche limite
Données sur les charges de l'empennage

Résultats :
Roulis au lancement

Vol 2-34-57
118e vol d'un X-15
Piloté par Rushworth
34e vol du numéro 2 porté par le B-52 008
Vitesse atteinte Mach 5,20 - 5.700,0 km/h
Altitude atteinte 29.809 m
Verticale du lac de lancement : Mud
Heure du lancement : 13h00mn13sec
Durée de combustion : 79,7 sec
Durée du vol : 09mn51sec

But :
Evaluation de la stabilité et du contrôle
Bilan du pointeur stellaire
Dynamiques de l'atterrissage du X-15 amélioré

Résultats :
PB avec la roulette de nez
Durcissement du maintien lorsque la roulette de nez a été sortie

Vol 1-60-99
151e vol d'un X-15
Piloté par Knight
60e vol du numéro 1 porté par le B-52 003
Vitesse atteinte Mach 4,06 - 4.374 km/h
Altitude atteinte 23.348 m
Verticale du lac de lancement : Hidden Hills
Heure du lancement : 09h43mn55sec
Durée de combustion : 127,6 sec
Durée du vol : 08mn23sec

But :
Bilan du pilote
Analyseur IR par balayage

Résultats :
Good flight

Vol 1-23-39
42e vol d'un X-15
Piloté par Rushworth
23e vol du numéro 1 porté par le B-52 003
Vitesse atteinte Mach 4,30 - 4.554 km/h
Altitude atteinte 23.774 m
Verticale du lac de lancement : Silver
Heure du lancement : 10h40mn50sec
Durée de combustion : 122,0 sec
Durée du vol : 08mn31sec

But :
Qualités du pilotage en position "ventral off"
Données sur la stabilité en position "ventral off"

Résultats :
Premier vol en position "ventral off"





Vol 3-10-19
71e vol d'un X-15
Piloté par Rushworth
10e vol du numéro 3 porté par le B-52 008
Vitesse atteinte Mach 5,17 - 5.621 km/h
Altitude atteinte 34.199 m
Verticale du lac de lancement : Delamar
Heure du lancement : 10h10mn11sec
Durée de combustion : 103,2 sec
Durée du vol : 09mn51sec

But :
Bilan du pilote
Données sur la stabilité en position "ventral off"

Résultats :
APU numéro en panne au bout de 5mn après le largage
Panne de "ball nose" et du compensateur de lacet





Vol 3-63-94
189e vol d'un X-15
Piloté par Dana
63e vol du numéro 3 porté par le B-52 003
Vitesse atteinte Mach 5,53 - 6.292 km/h
Altitude atteinte 76.535 m
Verticale du lac de lancement : Smith Ranch
Heure du lancement : 10h16mn54sec
Durée de combustion : 84,7 sec
Durée du vol : 10mn46sec

But :
Mesure du spectre solaire
Collecte de micro météorites
Mesure de la densité atmosphérique
Expérience sur la densité des rayons X dans l'atmosphère
Caméra dans les conteneurs de bout d'aile

Résultats :
Le collecteur de micro météorites ne se rétracte pas totalement lors de la rentrée
Pb avec le voyant d'oxygène du pilote

Vol 1-69-116
173e vol d'un X-15
Piloté par Adams
69e vol du numéro 1 porté par le B-52 003
Vitesse atteinte Mach 3,00 (au lieu de 4,00) - 3.182 km/h
Altitude atteinte 22.982 m
Verticale du lac de lancement : Hidden Hills
Heure du lancement : 12h17mn00sec
Durée de combustion : 89,9 sec (au lieu de 129)
Durée du vol : 08mn26sec

But :
Bilan du pilote

Résultats :
Rupture du réservoir de carburant causée par une chute et un atterrissage prématurés à Cuddeback

Vol 1-39-63
92e vol d'un X-15
Piloté par Engle
39e vol du numéro 1 porté par le B-52 008
Vitesse atteinte Mach 4,21 - 4.561 km/h
Altitude atteinte 23.713 m
Verticale du lac de lancement : Hidden Hills
Heure du lancement : 12h22mn56sec
Durée de combustion : 118,6
Durée du vol : 07mn37sec

But :
Bilan du pilote
Bilan de la phase II de la dégradation optique

Résultats :
Roulis de 360° (non autorisé) exécuté lors du vol plané vers Edwards ...
Bilan du viseur Delta

Vol 2-30-51
72e vol d'un X-15
Piloté par McKay
39e vol du numéro 2 porté par le B-52 003
Vitesse atteinte Mach 5,46 - 5.980 km/h
Altitude atteinte 39.685 m
Verticale du lac de lancement : Delamar
Heure du lancement : 10h58mn32sec
Durée de combustion : 103,2 sec
Durée du vol : 09mn40sec

But :
Données sur la stabilité en vol "ventral off"

Résultats :
Fonction de roulis de l'ASAS en panne au largage puis réengagée

Vol 2-20-36
43e vol d'un X-15
Piloté par White
20e vol du X-15 numéro 2 porté par le B-52 003
Vitesse atteinte Mach 5,21 - 5.564 km/h
Altitude atteinte 66.142 m
Verticale du lac de lancement : Mud
Heure de lancement : 12h20mn00sec
Durée de combustion : 82,5 sec
Durée du vol : 10mn15sec

Programme :
Augmentation de l'altitude maximum
Échauffement aérodynamique durant la rentrée
Données sur la stabilité et le contrôle durant la rentrée avec les aérofreins ouverts
Données sur la contrôlabilité avec un faible coefficient aérodynamique

Résultats :
Premier avion à voir dépassé 60.000 m et/ou 200.000 pieds

Vol 3-50-74
152e vol d'un X-15
Piloté par Knight
50e vol du X-15 numéro 3 porté par le B-52 008
Vitesse atteinte Mach 4,62 - 5.105 km/h
Altitude atteinte 28.773 m
Verticale du lac de lancement : Hidden Hills
Heure de lancement : 9h43mn13sec
Durée de combustion : 86,2 sec
Durée du vol : 7mn06sec

Programme :
Checkout du pilote

Résultats :
APU numéro 2 en panne 1,5 sec après le lancement
Servos du SAS an roulis et tangage bloqué en position haute durant 5 sec
Apu redémarrée 90 sec après l'arrêt

Vol 1-61-101
119e vol d'un X-15
Piloté par Engle
61e vol du X-15 numéro 1 porté par le B-52 003
Vitesse atteinte Mach 5,08 - 5.719 km/h
Altitude atteinte 81.229 m
Verticale du lac de lancement : Delamar
Heure de lancement : 12h46mn33sec
Durée de combustion : 84,8 sec
Durée du vol : 09mn28sec

Programme :
Photomètre MIT pour l'horizon

Résultats :
Troisième vol d'Engle au-dessus de 50 miles
Dernier vol d'Engle sur X-15
Pb avec le compensateur de lacet

Vol 1-50-79
119e vol d'un X-15
Piloté par McKay
50e vol du X-15 numéro 1 porté par le B-52 008
Vitesse atteinte Mach 4,56 - 4.905 km/h
Altitude atteinte 25.878 m
Verticale du lac de lancement : Hidden Hills
Heure de lancement : 13h15mn40sec
Durée de combustion : 72,9 sec
Durée du vol : 8mn40sec

Programme :
Checkout sur de la centrale à inertie Honeywell
Checkout des expériences sur la densité de l'air et la luminosité du ciel
Données sur la stabilité dynamique des pod d'extrémitité
Investigation sur l'impact des pod d'extrémité

Résultats :
Premier vol avec les pod d'extrémité des ailes
Expérience sur les micro météorites ouverte durant le vol transsonique

Vol 2-2-6
3e vol d'un X-15
Piloté par Crossfield
3e vol du X-15 numéro 2 porté par le B-52 003
Vitesse atteinte Mach 2,15 - 2.284 km/h
Altitude atteinte 18.831 m
Verticale du lac de lancement : Rosamond
Heure de lancement : 10h13mn07sec
Durée de combustion : 254,5 sec
Durée du vol : 9mn37sec

Programme :
Checkout de l'avion

Résultats :
Trappe de la roue avant endommagée à l'atterrissage
Feu dans la baie moteur





Vol 1-24-40
44e vol d'un X-15
Piloté par Walker
24e vol du X-15 numéro 1 porté par le B-52 003
Vitesse atteinte Mach 5,74 - 6.276 km/h
Altitude atteinte 33.101 m
Verticale du lac de lancement : Mud
Heure de lancement : 10h57mn33sec
Durée de combustion : 84,6 sec
Durée du vol : 10mn12sec

Programme :
Augmentation de la vitesse
Données sur l'échauffement aérodynamique
Données sur le contrôle et la stabilité
Données sur les performances

Résultats :
Good flight
Premier vol supérieur à 6.000 km/h





Vol 3-64-95
190e vol d'un X-15
Piloté par Kgnight
64e vol du X-15 numéro 3 porté par le B-52 008
Vitesse atteinte Mach 5,53 - 6.226 km/h
Altitude atteinte 85.496 m
Verticale du lac de lancement : Smith Ranch
Heure de lancement : 9h40mn23sec
Durée de combustion : 84,2 sec
Durée du vol : 10mn06sec

Programme :
Mesures du spectre solaire
Collecte de micro météorites
Caméra en bout d'aile

Résultats :
Le troisième ski ne se déploie pas
Knight qualifié comme astronaute (selon les critères de l'USAF)




Les journées à trois vols :

29 juin
12 août
25 août
28 septembre
4 octobre
17 octobre

Vol 1-14-27
23e vol d'un X-15
Piloté par Petersen
14e vol du X-15 numéro 1 porté par le B-52 008
Vitesse atteinte Mach 1,94 - 2.060,0 km/h
Altitude atteinte 16.398 m
Verticale du lac de lancement : Palmdale
Heure de lancement : 9h30mn27sec
Durée de combustion : 285,4sec
Durée du vol : 9mn26sec

Programme :
Données sur la stabilité et le contrôle
Données sur les performances
Familiarisation du pilote

Résultats :
Good flight

Vol 3-11-20
73e vol d'un X-15
Piloté par Rushworth
11e vol du X-15 numéro 3 porté par le B-52 008
Vitesse atteinte Mach 5,47 - 6.057 km/h
Altitude atteinte 40.996 m
Verticale du lac de lancement : Mud
Heure de lancement : 11h30mn40sec
Durée de combustion : 78,0sec
Durée du vol : 9mn46sec

Programme :
Données sur la stabilité en ventral off

Résultats :
Un disjoncteur nécessaire au lâché du X-15 a sauté

Vol 1-81-141
199e vol d'un X-15
Piloté par Dana
81e vol du X-15 numéro 1 porté par le B-52 003
Vitesse atteinte Mach 5,38 - 5.980 km/h
Altitude atteinte 77.876 m
Verticale du lac de lancement : Smith Ranch
Heure de lancement : 10h02mn47sec
Durée de combustion : 83,8sec
Durée du vol : 11mn28sec

Programme :
Expérience WTR (Western Test Range)

Résultats :
Bonne coordination de la cible

Dernier vol du programme X-15
Le numéro 1 se trouve maintenant au National Air and Space Museum de Washington

Vol 3-51-75
154e vol d'un X-15
Piloté par McKay
51e vol du X-15 numéro 3 porté par le B-52 003
Vitesse atteinte Mach 5,06 - 5.705 km/h
Altitude atteinte 72.207 m
Verticale du lac de lancement : Delamar
Heure de lancement : 10h49mn10sec
Durée de combustion : 75,6sec
Durée du vol : 9mn27sec

Programme :
Scanner Northrop
Données sur les perturbations de la couche limite
Données sur les charges du stabilisateur horizontal

Résultats :
Maintient du roulis de plus de 8 degrés au lancement

Vol 1-15-28
24e vol d'un X-15
Piloté par McKay
15e vol du X-15 numéro 1 porté par le B-52 008
Vitesse atteinte Mach 2,02 - 2.147 km/h
Altitude atteinte 15.453 m
Verticale du lac de lancement : Palmdale
Heure de lancement : 09h43mn56sec
Durée de combustion : 267,5sec
Durée du vol : 09mn05sec

Programme :
Familiarisation du pilote
Calibration de la vitesse air
Données sur la stabilité et le contrôle
Données sur les performances

Résultats :
Le parachute de la dérive ventrale ne s'est pas ouvert

Vol 1-40-64
93e vol d'un X-15
Piloté par Thompson
40e vol du X-15 numéro 1 porté par le B-52 008
Vitesse atteinte Mach 4,10 - 4.364 km/h
Altitude atteinte 22.677 m
Verticale du lac de lancement : Hidden Hills
Heure de lancement : 12h42mn34sec
Durée de combustion : 126,1sec
Durée du vol : 8mn43sec

Programme :
Checkout du pilote

Résultats :
Good flight

Vol 3-36-59
120e vol d'un X-15
Piloté par Thompson
36e vol du X-15 numéro 3 porté par le B-52 008
Vitesse atteinte Mach 4,66 - 5.010,0 km/h
Altitude atteinte 25.786 m
Verticale du lac de lancement : Hidden Hills
Heure de lancement : 9h51mn52sec
Durée de combustion : 74,4sec
Durée du vol : 7mn11sec

Programme :
Données sur le bruit de la couche limite
Evaluation du manche en position centrale

Résultats :
Alerte d'un léger feu 54 sec après le lâché

Vol 3-56-83
174e vol d'un X-15
Piloté par Dana
56e vol du X-15 numéro 3 porté par le B-52 003
Vitesse atteinte Mach 5,46 - 6.088 km/h
Altitude atteinte 93.543 m
Verticale du lac de lancement : Smith Ranch
Heure de lancement : 13h24mn13sec
Durée de combustion : 82,8sec
Durée du vol : 10mn44sec

Programme :
Collecte de micrométéorites
Radiomètre à double canal
Données sur l'accéléromètre d'une nacelle d'extrémité d'aile
Checkout de la précision de l'altitude
Contrôle d'alerte de l'ordinateur
Expérience sur la luminosité du ciel
Evaluation de la disposition de l'habitacle

Résultats :
Vol de qualification de l'astronaute Dana
Dernier vol du X-15 au-dessus des 300.000 pieds (91.440 m, ce qui, pour nous, ne veut rien dire)
Deux voyants de mauvais fonctionnement de l'ordinateur allumés

Vol 2-43-75
155e vol d'un X-15
Piloté par Rushworth
43e vol du X-15 numéro 2 porté par le B-52 003
Vitesse atteinte Mach 2,31 - 2.436 km/h
Altitude atteinte 21.519 m
Verticale du lac de lancement : Cuddeback
Heure de lancement : 9h09mn11sec
Durée de combustion : 84,1 sec
Durée du vol : 5mn02sec

Programme :
Qualités de la prise en main avec des réservoirs externes
Caractéristiques de la séparation des réservoirs
Évaluation de la trajectoire des réservoirs

Résultats :
Premier vol avec des réservoirs externes
Premier et unique vol depuis Cudderback
Le parachute du réservoir de LOX ne s'est pas déployé
Le parachute ventral ne s'est pas déployé
Pb avec le système inertiel
L'éjection et les qualité de prise en main des réservoirs est qualifiée de satisfaisante

Vol 1-16-29
25e vol d'un X-15
Piloté par Rushworth
16e vol du X-15 numéro 1 porté par le B-52 008
Vitesse atteinte Mach 1,95 - 2.071 km/h
Altitude atteinte 14.905 m
Verticale du lac de lancement : Palmdale
Heure de lancement : 12h43mn33sec
Durée de combustion : 271 sec
Durée du vol : 8mn46sec

Programme :
Familiarisation du pilote
Données sur le contrôle et la stabilité
Données sur les performances

Résultats :
Good flight





Vol 1-62-103
156e vol d'un X-15
Piloté par Dana
62e vol du X-15 numéro 1 porté par le B-52 008
Vitesse atteinte Mach 4,22 - 4.450,0 km/h
Altitude atteinte 24.445 m
Verticale du lac de lancement : Hidden Hills
Heure de lancement : 9h11mn31sec
Durée de combustion : 124 sec
Durée du vol : 8mn45sec

Programme :
Checkout du pilote

Résultats :
Deux ré allumages requis

Vol 2-3-9
4e vol d'un X-15
Piloté par Crossfield
3e vol du X-15 numéro 2 porté par le B-52 003
Vitesse atteinte Mach 1 - 1.062 km/h
Altitude atteinte 13.857 m
Verticale du lac de lancement : Rosamond
Heure de lancement : 9h39mn28sec
Durée de combustion : 11,7 sec
Durée du vol : 5mn28sec

Programme :
Checkout de l'avion

Résultats :
Incendie et explosion du moteur
Structure du fuselage endommagée à l'atterrissage au niveau de la baie des instruments