Les programmes SLS et MPCV Orion

Voici la plaquette du Marshall Space Flight Center sur le SLS.
Le MFSC a en effet en charge le développement du lanceur d'Orion.

http://www.nasa.gov/pdf/588413main_SLS_Web_final.pdf

La Lune s'impose comme la première destination d'Orion.
http://www.nasa.gov/exploration/systems/sls/multimedia/gallery/SLS_destinations.html

Constellation a écrit:

...La Lune s'impose comme la première destination d'Orion...

Moins schématique que les étudiants

Constellation a écrit:

Bolden est allé hier à Houston voir le mock-up Orion "Medium Fidelity".

http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/297298_198072996929107_129562970446777_465226_1623909687_n.jpg

Voici ce mock-up avec deux "postulantes" astronautes à bord

http://farm6.static.flickr.com/5236/5892312076_3f26b3ac04_b.jpg

La NASA va ouvrir une nouvelle sélection d'astronautes en novembre.

Il s'agira de la classe 2013 car la sélection finale sera connue en 2013.
Les astronautes de cette classe voleront notamment à bord d'Orion dans le cadre des missions habitées "beyond LEO".

http://www.spaceref.com/news/viewpr.html?pid=34842

La première mission spatiale habitée SLS/Orion pourrait être une mission de survol lunaire, de type Apollo 8.
Quand? La NASA tablait sur 2021. Il serait cependant question d'avancer cette mission à la fin de la décennie.
Wait and see.

Ah mais je commence à en avoir assez de ne rien trouver sur le module de service d'Orion!!
Je ne parle pas bien sûr des illustrations diverses sur ce sujet.
C'est pas possible c'est une conspiration du silence!

Je m'accroche donc à ce problème et je pense que je vais un peu avancer dans cette recherche...

Constellation a écrit:

Ah mais je commence à en avoir assez de ne rien trouver sur le module de service d'Orion!!

L'ATV Européen pourrait être adapté au projet Orion ? Une façon de réduire encore les coûts US ?


http://www.bbc.co.uk/news/science-environment-14986217

Cher Astroboy Orion est trop stratégique du point de vue leadership pour que cette proposition européenne ait la moindre chance!!

Ce que je cherche est un début de réalisation du SM par Lockheed Martin, maître d'oeuvre du nouveau vaisseau, tel que présenté par la NASA:
http://www.nasa.gov/exploration/systems/mpcv/explore.html

Il semble qu'il faille s'orienter vers les sous-systèmes.

Bon je m'y lance!

Lockheed Martin est le maître d'oeuvre du vaisseau Orion dans sa totalité: CM, SM, LAS.
Tout est dit et le SM sera construit par LM après le premier CM opérationnel dont la construction est en cours à Michoud.

L'assemblage final du vaisseau sera effectuée dans la "High Bay" d'O§C au KSC:
http://www.lockheedmartin.com/data/assets/ssc/Orion/O_CBrochurevers3withnoNASAlogo.pdf


Et voici un état d'avancement des sous-systèmes du SM:
http://facilities.grc.nasa.gov/sdl/gallery.html


Et voici un état d'avancement de l'Orion Main Engine, le moteur principal d'Orion:
http://www.aerojet.com/news_p.php?action=fullnews&id=250


Et voici un état d'avancement des moteurs de manoeuvre du SM, les R-D4, dont ceux placés à l'arrière du SM pourraient, c'est très important, suppléer le moteur principal en cas de panne:
http://www.aerojet.com/news2.php?action=fullnews&id=254

Boeing raffle le gros lot en emportant la maîtrise d'oeuvre du premier et du second étage du SLS.

J'aurai plus de détails prochainement.

Lockheed Martin a la maîtrise d'oeuvre d'Orion.

Les deux géants US se partagent les deux nouveaux grands programmes gouvernementaux d'exploration spatiale habitée!

le changement dans la continuité ... après, ils ont fait leurs preuves

Le 20 ème test des parachutes d'Orion a eu lieu fin septembre.

La charge utile qu'on aperçoit au milieu à gauche mesure 10 mètres et pèse 10 tonnes.
Le "tout petit fil" qui relie les parachutes au lest est en fait d'une résistance colossale!
A noter que chaque parachute doit tourner autour de 30 mètres de diamètre.

La chaîne du système de freinage atmosphérique comporte 8 parachutes:
2 "drogue" qui font passer la vitesse de 400 km/h vers 8000 mètres à 150 km/h.
Ensuite 3 parachutes extracteurs s'ouvrent et enfin les trois parachutes principaux qui amènent le CM au contact de l'eau à 25 km/h.
L'eau et les amortisseurs estompent la vitesse résiduelle.
N'oublions pas qu'au contact des couches supérieures de l'atmosphère, 120 km d'altitude, le CM est animé d'une vitesse de 40 000 km/h soit 11km/ seconde... La température atteinte ferait fondre n'importe quel véhicule ailé.

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/316910_198350623568011_129562970446777_466076_805681901_n.jpg

Constellation a écrit:

Le 20 ème test des parachutes d'Orion a eu lieu fin septembre.

La charge utile qu'on aperçoit au milieu à gauche mesure 10 mètres et pèse 10 tonnes.
Le "tout petit fil" qui relie les parachutes au lest est en fait d'une résistance colossale!
A noter que chaque parachute doit tourner autour de 30 mètres de diamètre.

La chaîne du système de freinage atmosphérique comporte 8 parachutes:
2 "drogue" qui font passer la vitesse de 400 km/h vers 8000 mètres à 150 km/h.
Ensuite 3 parachutes extracteurs s'ouvrent et enfin les trois parachutes principaux qui amènent le CM au contact de l'eau à 25 km/h.
L'eau et les amortisseurs estompent la vitesse résiduelle.
N'oublions pas qu'au contact des couches supérieures de l'atmosphère, 120 km d'altitude, le CM est animé d'une vitesse de 40 000 km/h soit 11km/ seconde... La température atteinte ferait fondre n'importe quel véhicule ailé.

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/316910_198350623568011_129562970446777_466076_805681901_n.jpg

Jolie image, cher Constellation !

Bonjour Jean-Jacques! Content de te retrouver parmi nous.
Tu vas avoir de la lecture depuis tout ce temps!

Constellation a écrit:

Bonjour Jean-Jacques! Content de te retrouver parmi nous.
Tu vas avoir de la lecture depuis tout ce temps!

Coucou !
Content aussi de venir faire un petit tour ! Question lecture, je suis verni !
Ce sera de manière sporadique encore quelques temps, mais dès que je peux, je viens donc vous dire bonjour !

Amitié à toi et à tous !

Je reviens un instant sur la première mission habitée du SLS et d'Orion.
La date devrait se situer entre 2019 et 2021.

C'est le SLS de 70 tonnes en LEO qui sera utilisé pour une mission circum-lunaire.
C'est un étage Centaur sous carénage qui fournira la TLI au vaisseau Orion.
Le CSM embarquera-t-il un troisième module type SEV? Pourquoi pas vu la capacité de ce SLS de base.

Sachant que le SM aura un Delta V de 1500 mètres/seconde, soit 5400 km/h, le vaisseau pourrait se satelliser autour de la Lune sur une orbite fortement elliptique nécessitant moins de carburant qu'une orbite circulaire à 100 km.

http://www.nasa.gov/images/content/588053main_Block_1_launching_high.jpg

on n'a pas envie de vieillir trop vite, mais une misson circum-lunaire ... miam, miam ...!

Nouvelle formidable, si elle se confirmait, qui va relancer l'intérêt pour l'exploration spatiale. Je n'ose y croire. C'est dans 10 ans tout de même. Donc "Wait and see".

C'est sur que ça nous rajeunirait

Par contre, un fait me chiffonne. S'il s'agit de la première mission habitée, est-il prudent de viser la Lune sans un essai en orbite terrestre?

Entre parenthèse, on ne croit plus apparemment à une visite d'Orion à l'ISS

Cordialement

lunarjojo a écrit:

C'est sur que ça nous rajeunirait

Par contre, un fait me chiffonne. S'il s'agit de la première mission habitée, est-il prudent de viser la Lune sans un essai en orbite terrestre?

Entre parenthèse, on ne croit plus apparemment à une visite d'Orion à l'ISS

Cordialement

Une première mission circum-lunaire est prévue pour 2017 en mode automatique à l'occasion du premier vol-test.
Effectivement l'ISS n'est plus mentionnée.

Les US ont financé des places sur Soyouz jusqu'en 2014 inclus.
Bolden et Garver poussent pour une relève de l'ISS par "Dream Chaser"** vers 2015/2016... dans le meilleur des cas.

En fait l'ISS semble perçue de plus en plus comme un fardeau très coûteux aussi bien par les Américains que par les Russes.

**
http://www.nasa.gov/centers/langley/images/content/560803main_HL20_EL-2001-00472_946x710.jpg

Constellation a écrit:

Je reviens un instant sur la première mission habitée du SLS et d'Orion.
La date devrait se situer entre 2019 et 2021.

C'est le SLS de 70 tonnes en LEO qui sera utilisé pour une mission circum-lunaire.
C'est un étage Centaur sous carénage qui fournira la TLI au vaisseau Orion.
Le CSM embarquera-t-il un troisième module type SEV? Pourquoi pas vu la capacité de ce SLS de base.

Sachant que le SM aura un Delta V de 1500 mètres/seconde, soit 5400 km/h, le vaisseau pourrait se satelliser autour de la Lune sur une orbite fortement elliptique nécessitant moins de carburant qu'une orbite circulaire à 100 km.

http://www.nasa.gov/images/content/588053main_Block_1_launching_high.jpg

Coucou à tous !
Première mission circum-lunaire : il faut une mission habitée, bien entendu.
Apollo 8 l'a fait, sans test inhabité préalable (autour de la Lune). Je comprendrais mal pour quelle raison, si l'on se base sur 2020, soit 52 ans après, un vaisseau Orion ne serait pas capable d'effectuer la même prouesse avec à son bord un équipage. La sécurité, pour une telle mission, évolution de la technologie oblige, sera bien plus assurée qu'avec Apollo 8, qui par ailleurs était aussi le premier lancement d'un équipage par Saturn V après seulement deux vols d'essai, le second vol (Apollo 6) de surcroît, ne s'étant pas vraiment bien passé... Et puis, pour STS-1, Young et Crippen n'ont-ils pas fait le premier voyage de la première navette ?

Dominique M. a écrit:

on n'a pas envie de vieillir trop vite, mais une misson circum-lunaire ... miam, miam ...!

Je dirais même plus : MIAM MIAM, MIAM MIAM !

lunarjojo a écrit:

Par contre, un fait me chiffonne. S'il s'agit de la première mission habitée, est-il prudent de viser la Lune sans un essai en orbite terrestre?

Râââââââââ, quel pessimiste, ce lunarjojo ! Il y aura sûrement un test LEO avec équipage avant, style Apollo 7

lunarjojo a écrit:

Entre parenthèse, on ne croit plus apparemment à une visite d'Orion à l'ISS.

Peut-être que si. Lors d'un premier essai en orbite terrestre, Orion pourrait s'approcher de l'ISS, pour donner un petit plus à l'essai.
(Si toutefois l'ISS n'est pas déjà au fond du Pacifique d'ici là !!!).

Constellation a écrit:

En fait l'ISS semble perçue de plus en plus comme un fardeau très coûteux aussi bien par les Américains que par les Russes

C'est clair. Je ne donne pas cher de la peau de l'ISS avant le terme considéré aujourd'hui...
Amicalemennnnnnnnnnt

quelques vidéos

L'ORGANISATION INDUSTRIELLE POUR LE SLS

Le 29 septembre la NASA, plus spécialement le Marshall Space Flight Center, a réuni les industriels susceptibles de construire le SLS à l'occasion d'une journée industrielle ("Industry Day").

De cette journée on peut tirer les informations suivantes:

* les contrats qui étaient en cours dans le cadre des programmes Ares et Shuttle seront reconduits de gré à gré en 2012:
Boeing assurera la maîtrise d'oeuvre des premier et second étage du SLS
PWR (Pratt § Whitney Rocketdine) assurera la production des moteurs RS25 et J-2X

* les boosters feront l'objet d'un appel d'offres ouvert à partir de 2013 pour équiper les SLS à partir de 2021 --> seules les missions SLS1 (2017) et SLS2 (2019/2021) seront équipées de SRB 5 classiques.

Voici un document de 48 pages intéressant sur l'organisation industrielle retenue et les types de SLS en fonction des missions:
SLS 70 tonnes, SLS 100 tonnes, SLS 130 tonnes.

http://www.nasa.gov/pdf/594163main_2011-SLS_Industry_Day_Final_Public1-1_rev2.pdf

Le 3ème élément du nouveau programme spatial gouvernemental US est la plate-forme de lancement du SLS/Orion.

Cette plate-forme surmontée de sa tour ombilicale a été construite pour le programme Constellation et reprise par les programmes SLS et Orion.

Actuellement positionnée près du VAB pour compléter son équipement elle sera acheminée sur le pad 39B, maintenant débarassé de toutes les structures de l'époque Shuttle, par un des "crawler".

Presque identique à celles des programmes Saturn/Apollo elle est le second ouvrage le plus haut du KSC après le VAB.

Bolden a récemment visité cette immense structure qui verra partir les futurs astronautes US vers le "beyond" dans quelques années.

http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/imageviewer.cfm?mediaid=56389&mr=m&w=516&h=757&fn=2011-7295&sn=KSC-2011-7295

Bolden en train de grimper!!
Ca ressemble à la structure de la Tour Eiffel (qui est à 2 km de chez moi).
http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/detail.cfm?mediaid=56392

SLS et MPCV Orion mis en attente pendant un an afin de financer le télescope spatial James Webb ????? Ce n'est encore qu'une proposition.

http://blog.chron.com/sciguy/2011/10/should-we-put-human-spaceflight-on-hold-a-year-to-save-astronomy/

Explorer a écrit:

SLS et MPCV Orion mis en attente pendant un an afin de financer le télescope spatial James Webb ????? Ce n'est encore qu'une proposition.

http://blog.chron.com/sciguy/2011/10/should-we-put-human-spaceflight-on-hold-a-year-to-save-astronomy/

Coucou à tous !
Hummmffffff. Il me semblait avoir lu quelque part (pas sur un forum, je le précise ! (sic) mais sur des sites américains spécialisés, que c'est plutôt le James Webb Space Telescope qui était sur la brèche, pratiquement abandonné, ou au minimum remis aux calendes grecques ?
A reconfirmer...
Ce qui m'amène à ce que je pense au sujet du JWST : c'est scabreux d'envoyer cet instrument, aussi performant soit-il, très loin de la Terre. En cas de myopie style taupe qui crie au secours de ce que l'on a connu avec Hubble, aucun vaisseau habité n'est actuellement capable d'aller lui fournir des lunettes ou des lentilles correctrices !
Avant d'expédier James Webb, il faut développer Orion, en cas de chasse ! Voilà un bel exemple de ne pas mettre la charrue avant les boeufs, expression chère à mon grand ami lunarjojo !