Les programmes SLS et MPCV Orion

pour ceux qui n'ont pas eu la chance d'assister sur place à un lancement de Saturn V (comme moi) .... objectif plus raisonable que de voir l'homme sur Mars

L'encapsulage du CM Orion GTA est terminé.

Il y a des techniciens dans les nacelles qui examinent le LAS. Mais où se cache le module de service??

http://farm7.static.flickr.com/6163/6151440151_a2fe361253_b.jpg

Concernant le SLS

Le design du SLS que la NASA a mis en ligne correspond au SLS de base sans second étage (étage de transfert).
Cette version mesure 97 mètres de hauteur et peut satelliser 70 tonnes.

La version bi-étage du SLS sera beaucoup plus haute: plus de 130 mètres!!
Le document de la NASA ci-après compare les deux versions du futur lanceur d'Orion.

http://www.nasa.gov/pdf/588413main_SLS_Fun_Facts.pdf

waouh! 20 mètres et 20% de puissance de plus que la Saturn V!

Sur l'image, le MPCV Orion est représenté en haut de la première fusée. Or, il pèse aux environs de 25 tonnes. Et cette fusée peut en envoyer 70 en orbite. Le mot adéquat n'est-il pas gaspillage?

Plus d'infos sur le SLS

J'ai relu la "com " de la NASA pour mieux comprendre la philosophie du lanceur lourd.
En fait c'est une gamme de SLS, adaptés aux différentes missions BEO de la NASA, qui va voir le jour.

Le SLS possèdera une architecture évolutive à la différence de Saturn 5 figée pour les missions lunaires (et aussi Skylab).

Ainsi 3 catégories de SLS se dessinent notamment à partir du document que j'ai mis en ligne plus haut, que j'intitulerai L, M et H:

* SLS-L :
premier étage (ET rallongé) avec 3 moteurs RS-25D (SSME récupérés des navettes) et 2 boosters à cinq segments --> 70 tonnes en LEO;

* SLS-M:
premier étage (ET rallongé) avec 5 moteurs RS-25E (à usage unique et plus puissants que les SSME) et 2 boosters à cinq segments --> 100 tonnes en LEO;

* SLS-H:
premier étage (ET rallongé) avec 5 moteurs RS-25E (à usage unique et plus puissants que le SSME), 2 boosters à cinq segments et un étage de transfert (ou second étage ou "upper stage")+ un moteur J2-X --> 130 tonnes en LEO.

Hors les trois ou quatre premiers lancements de SLS/Orion en LEO, vols d'essai, les missions suivantes seront BEO.
Ainsi la version 70 tonnes du SLS pourrait aussi emporter en-dessous du CSM Orion un "upper stage" encapsulé de type Centaur pouvant propulser le CSM vers le domaine lunaire par exemple.
http://www.lockheedmartin.com/data/assets/ssc/Orion/Toolkit/leoRendezvous.jpg

Le SLS version 130 tonnes servira notamment aux missions lunaires avec LEM (dont le SEV préfigurera l'étage de remontée) puisque la performance en TLI devrait avoisiner 55 tonnes.

http://www.nasa.gov/exploration/systems/sls/sls1.html

La dame va peut-être rentrer dedans?



http://farm7.static.flickr.com/6175/6151459189_a93cbf3ff9_z.jpg

En route vers la suite des essais acoustiques:

Orion MPCV Prepares for Next Round of Acoustic Testing from NASA MPCV on Vimeo.

Voilà ce qui ressemble à un vrai virage de la Nasa...
Un nouveau lanceur lourd...capable à terme de dépasser la célèbre Saturn V...
SLS...

http://www.nasa.gov/exploration/systems/sls/sls1.html

Cher astroman ce sujet est évoqué dans le fil dédié "les programmes SLS et MPCV Orion".

Fait...

lunarjojo a écrit:

Sur l'image, le MPCV Orion est représenté en haut de la première fusée. Or, il pèse aux environs de 25 tonnes. Et cette fusée peut en envoyer 70 en orbite. Le mot adéquat n'est-il pas gaspillage?

Beau bébé en effet



Document Source Site Nasa

La construction du premier Orion opérationnel, l'Orion OTF, se poursuit au MAF.

http://farm7.static.flickr.com/6206/6145838888_a582c5a523_z.jpg

La NASA commence à préparer les stratégies du futur:

Des astronautes font de la plongée pour s'habituer aux astéroïdes

Citation :

WASHINGTON - Le jour où un astronaute visitera pour la première fois un astéroïde, il lui faudra "nager" dans l'espace plutôt que marcher comme ses prédécesseurs sur la Lune, en raison de la gravitation minime, pense l'agence spatiale américaine NASA.

Aussi, pour se préparer à cette expérience qui, selon le président Barack Obama, pourrait devenir réalité vers 2025, les futurs grands voyageurs de l'espace commencent-ils par descendre dans les profondeurs de la mer.

Une équipe internationale d'astronautes américains, japonais et canadiens entamera le 17 octobre un premier entraînement sous-marin de 13 jours dans l'Atlantique, a indiqué la NASA lundi.

"La gravitation sur un astéroïde est minime, donc marcher dessus n'est pas une solution réaliste", a indiqué l'agence spatiale dans un communiqué sur les objectifs des Opérations en mission en environnement extrême (NEEMO).
...

Il s'agit de l'expérience NEEMO 15.
Voir l'équipage : http://www.nasa.gov/mission_pages/NEEMO/NEEMO15/crew.html

Mark Geyer est le patron du programme Orion MPCV.

http://mediaarchive.ksc.nasa.gov/imageviewer.cfm?mediaid=54255&mr=m&w=516&h=757&fn=2011-5112&sn=KSC-2011-5112

Où l'on apprend quelques détails supplémentaires sur le SLS.

Outre le rapprochement récurrent avec Saturn 5, l'article insiste sur la réutilisation de toute l'infrastructure sol du programme Apollo.

Et puis il faudra être patient:
* premier vol test du SLS 70 tonnes avec le CSM Orion + l'upper stage Centaur de la Delta IV en 2017;
* d'autres vols tests suivront;
* premier vol habité du SLS 130 tonnes avec le CSM Orion + l'upper stage avec le moteur J-2X en 2021.

http://www.nasa.gov/exploration/systems/sls/slsannouncement.html

voilà des délais qui, pour une fois, me paraissent réalistes

Dominique M. a écrit:

voilà des délais qui, pour une fois, me paraissent réalistes

Réalistes, soit. Mais 10 ans pour construire et envoyer en orbite terrestre une fusée avec des éléments existants plus une capsule, ça doit faire rire (jaune) les anciens ingénieurs d'Apollo, qui en 7 ans, ont envoyé un vaisseau spatial vers la Lune en partant de pas grand chose.

autres temps, autres moeurs .... pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué?

Ces délais me paraissent même suspects. On donne un os à ronger pour quelques années aux équipes d'ingénieurs, ce qui laisse un temps confortable pour changer (éventuellement?) son fusil d'épaule. Qu'il s'agisse des cosmophiles ou des cosmophobes chaque camp y trouve donc plus ou moins son compte.

Constellation a écrit:

Et puis il faudra être patient:
* premier vol test du SLS 70 tonnes avec le CSM Orion + l'upper stage Centaur de la Delta IV en 2017;
* d'autres vols tests suivront;
* premier vol habité du SLS 130 tonnes avec le CSM Orion + l'upper stage avec le moteur J-2X en 2021.

Délais étonnants quand on sait qu'à budget constant SLS+Orion = 30 milliards de $ en 10 ans!

Et l'Orion GTA qui sera prêt en 2013 devrait attendre... 2017 pour son baptême de l'espace??


Bolden est allé hier à Houston voir le mock-up Orion "Medium Fidelity".
C'est la première fois depuis qu'il a été nommé il y a 2 ans et demi!
S'il est remplacé fin 2012 il n'aura pas le temps d'y retourner.

http://s3.amazonaws.com/twitpic/photos/full/408224891.jpg?AWSAccessKeyId=AKIAJF3XCCKACR3QDMOA&Expires=1317131937&Signature=MGuUcLn2qJtvjFozU8k%2FrOzXv4M%3D

Va-t-il "descendre" à bord ?

http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/297298_198072996929107_129562970446777_465226_1623909687_n.jpg

C'était prévisible: Lockheed Martin, le constructeur d'Orion, est en train de réagir à ce calendrier "somnolent" annoncé par Bolden.

La Direction de LM voudrait convaincre la NASA de réaliser le premier vol habité du CSM Orion dès 2016, donc dès le premier vol d'essai du SLS 70 tonnes.

Et, n'en doutons pas, le lobbying va s'exercer aussi à destination du Sénat et de la Chambre des Représentants.

http://www.nasa.gov/images/content/587897main_BLOCK_1_WFLAG_HIGH_2_946-710.JPG

Bolden visite Orion ...

Le 28 septembre 2011, la NASA a procédé a un essai de 40s du moteur J-2X au "John C. Stennis Space Center" en Mississippi:
http://www.nasa.gov/mission_pages/j2x/40_second_test.html

Le futur vu par des étudiants américains : NASA’s Next Generation Spacecraft Brought to Life by a New Generation of Students