Le programme Constellation continue

Quelques nouvelles d'Orion

Où l'on voit le CM GTA actuellement en cours de construction à Denver avec son bouclier thermique.

Où j'apprends aussi que des essais d'impacts aquatiques ont été menés dans un centre de l'US Army à Aberdeen, en plus des tests de l'Orion PORT au Johnson Space Center et de ceux entrepris dans l'Hydro Impact Basin de Langley avec un tout nouveau "boilerplate".
3 "mock-up" dans trois endroits différents pour tester les contraintes d'amerrissage... Waohh!!

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Ah je comprends mieux!

L'Orion PORT va reprendre du service pour expérimenter le rôle des flotteurs de stabilisation du CM (au nombre de 5) dans tous les cas de figure d'amerrissage.

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Très bientôt un projet de loi sera soumis aux votes de la Chambre des Représentants et du Sénat US qui, s'il est voté par les deux Assemblées, ordonnera à la NASA de préparer un retour sur la Lune... en 2022.

Comme suite au développement du SLS et d'Orion.
Il manquera encore un LEM pour envisager ce retour.

Voici le texte de ce projet de loi, à l'initiative de Bill Posey cité plus haut, qui pourra être la feuille de route de la NASA s'il est voté par les Chambres.

Ce "bill" H.R.1641 s'intitule "Real Act" et complête les "Authorizations Acts" de 2005 et 2008 ouvrant la route du BEO pour la NASA.

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Visant à développer une exploration humaine soutenue de la Lune, interrompue depuis 1972, ce projet de loi fixe un but précis à la NASA.
C'est ce qui manquait jusqu'à présent.

Dans l'éventualité où l'échéance de 2022 serait respectée, le retour US sur la Lune interviendrait 50 ans après Apollo 17!!
Gene Cernan, le dernier homme à quitter la Lune, pourrait alors avoir 88 ans.
Je souhaite de tout coeur qu'il puisse vivre cet évènement!

Dans un peu plus d'un mois la NASA présentera au Congrès US la configuration définitive du lanceur lourd "Space Launch System", issu directement des études Ares 5 du début de l'ère Griffin:

* capacité de 130 tonnes en LEO;

* CU de 52 tonnes environ vers la Lune grâce à un "upper stage" équipé du moteur J2-X;

* plus de 110 mètres de haut pour 8,40 mètres de diamètre et un peu plus de 3000 tonnes au décollage, avec 2 SRB à cinq segments.

On peut imaginer l'aspect du futur lanceur lourd de la NASA sur l'image ci-après, montrant le SLS à droite --> il est à noter que le vaisseau Orion et son système de sauvetage se trouveront au sommet de la fusée géante.

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Je reprends le fil et je lis (et relis) tout pour ma remise à niveau, mais le programme Constellation est toujours là.
Voilà qui est rassurant. Les crédits semblent suivre, c'est parfait.
J'aimerais que l'on reparle du futur module lunaire.
Mais ça va venir, pas de doute.

Bien à tous.

Bon.
D'après ce que j'ai pu lire jusqu'à présent sur le forum (je suis en retard), l'orientation serait adoptée pour la continuité du développement d'Orion (j'ai vu les photos de notre ami Constellation), et de la continuité confimée du développement du lanceur lourd SLS.
J'ai hâte de connaître la suite.

LM-5 a écrit:

J'aimerais que l'on reparle du futur module lunaire.

Moi aussi!!
En fait il n'y a jamais eu de programme de LEM dans le Constellation d'origine. Uniquement un projet non budgété (Altaïr).

Pour rappel une architecture lunaire de base comporte:
*un lanceur lourd: le SLS
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* un vaisseau assurant la navette Terre-Lune et retour: Orion
* un module lunaire: il reste à créer.
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Seuls le SLS et Orion sont budgétés actuellement pour 3 milliards de $ par an.
La devise budgétaire étant "réduction de coûts", un compromis a été trouvé en revenant à un profil de mission BEO à lanceur unique comme à l'époque de Saturn 5/Apollo.
Connaissant la capacité TLI hors "upper stage" de ce lanceur lourd, environ 52 tonnes, on peut en déduire un poids pour le futur LEM aux alentours de 28 tonnes.

Un projet de loi a été déposé le 15 avril (cf p. 42 de ce FIL) qui s'il était voté fixerait un objectif précis de retour sur la Lune à la NASA.
Ensuite se poserait la question du budget: il ne faut pas se leurrer le budget de la NASA n'augmentera pas dans les années à venir et tant que le segment US de l'ISS sera exploité il représentera un frein pour la construction d'un futur module lunaire.
Dès lors le financement de ce LEM devrait soit attendre 2020, la fin de l'exploitation du module US, soit débuter beaucoup plus tôt en réduisant le budget US consacré à l'ISS. Cette dernière solution me conviendrait tout à fait.

Voici à quoi pourrait ressembler le futur LEM associé à SLS+Orion.
Il s'agissait là de la dernière version du projet Altaïr en 2009.

Le futur module lunaire aurait un poids de l'ordre de 28 tonnes, soit 18 tonnes de moins qu'Altaïr.
Le premier étage devrait ainsi être deux fois moins élevé que sur l'image et se rapprocherait un peu plus du LEM d'Apollo.

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Je ne veux pas doucher cet enthousiasme sympathique mais le programme Constellation a été annulé
Altair a été complètement annulé et il n'y a plus aucun dev dessus, d'ailleurs du temps de Constellation les dev étaient des plus limités, l'immensité du budget étant consommé par Orion et surtout la catastrophique Ares 1.

Le budget voté ne prévoit en rien le retour sur la Lune.

salut Exocet.
Il m'arrive d'aller sur le FCS où j'ai noté ton caractère incisif "corrosif" comme ton pseudo!

Une petite présentation STP.

Exocet a écrit:

Je ne veux pas doucher cet enthousiasme sympathique mais le programme Constellation a été annulé
Altair a été complètement annulé et il n'y a plus aucun dev dessus, d'ailleurs du temps de Constellation les dev étaient des plus limités, l'immensité du budget étant consommé par Orion et surtout la catastrophique Ares 1.

Le budget voté ne prévoit en rien le retour sur la Lune.

Non. Le programme Constellation continue, mais ne dit plus son nom. Le module Orion ne cesse pas d'être développé, et la NASA a des crédits pour parachever le lanceur lourd SLS. La Lune, peut-être pas, mais il n'y a pas que la Lune. Tout comme il n'y a plus de navette. Affaire classée. Par rapport à Apollo, en avance sur son temps, les trente ans de STS, d'un coût faramineux, ne joueront pas dans la même cours mémoriale que le programme lunaire des années 60/70.
Ares 1, n'en parlons plus, chacun ici sait pertinemment que c'était une imbécillité. Saturn V doit encore se retourner dans sa tombe d'ingéniosité pour son époque.
Un lanceur lourd, ça signifie des objectifs BEO, et jusqu'à preuve du contraire, ses crédits de développement sont toujours alloués.
Il faudrait peut-être que tu relises les messages de Constellation, non ? Et effectivement aussi, avant d'intervenir, te présenter, ce qui est la moindre des choses quand on arrive sur un forum...

Une histoire de coquilles!

On a suivi sur ce Fil la construction de l'Orion GTA, notamment de la coquille interne qui sera la cellule protectrice des astronautes:

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Actuellement Lockheed Martin est sur le point de commencer le montage de la coquille externe --> sur cette image on peut apercevoir la structure éclatée à double coquille (en agrandissant on voit la coquille interne):

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ça, c'est de la capsule !

Constellation a écrit:

Une histoire de coquilles!
...

Qui heureusement ne manque pas de q

Oui tu peux le dire!!

Non seulement ce CM est "costaud", presque 10 tonnes pour 5 mètres sur 4, mais il est vraiment conçu pour les voyages au long cours dans l'environnement très hostile du "deep space":

* protection contre les MMODs: micro-météorites et débris orbitaux;

* protection contre les radiations solaires et galactiques;

* protection contre l'énorme chaleur du retour atmosphérique à plus de 11 km/s (bouclier et tuiles);

* protection au retour par parachutes géants multiples et amortissement des sièges + "crash structure";

* protection de l'équipage au décollage par un LAS surpuissant.

Sans parler de la sécurité inhérente au SM: énergie électrique sans limite, doublage du moteur principal par des moteurs annexes pour surmonter une panne (Apollo ne disposait pas de cette sécurité), etc...

On estime à environ 99,9% la sécurité du vaisseau Orion.

fan de ducrocq a écrit:

Constellation a écrit:

Une histoire de coquilles!
...

Qui heureusement ne manque pas de q

Oui j'ai bien relu avant de "poster"

Constellation a écrit:

....* protection contre les radiations solaires et galactiques;
.....

tu as des détails?

Dominique M. a écrit:

Constellation a écrit:

....* protection contre les radiations solaires et galactiques;
.....

tu as des détails?

J'ai trouvé ce document de LM sur une éventuelle mission vers un NEO (astéroïde proche) --> Pages 33 à 36 tu pourras lire (en anglais... et oui) des précisions intéressantes sur la protection d'Orion en la matière:

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Sur un autre monde!
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Bientôt j'évoquerai les différentes missions BEO qui pourront être réalisées par le futur vaisseau spatial US.

Voici le système d'amarrage du vaisseau Orion: "Low Impact Docking System" ou LIDS.

A la différence d'Apollo où les amarrages étaient quelquefois "rudes", souvenons-nous des problèmes rencontrés pour "docker" Apollo 14 avec son LEM, le LIDS d'Orion est un système d'accrochage doux, sans heurt.

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Voici le LIDS tel qu'il se présentera au sommet du module de commande d'Orion:
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Un système magnétique remplace les traditionnels verrous et loquets.

Plus le temps passe, plus on se rapproche du jour où le vaisseau gouvernemental va prendre son envol, plus on se rend compte qu'Orion n'est pas Apollo sous stéroïdes. Comme le faisait remarquer un responsable de Lockheed Martin il y a quelques mois Orion est à des années lumière d'Apollo du point de vue technologique.

Le contrôle thermique d'un vaisseau spatial pouvant opérer dans le domaine lunaire et très loin de la Terre est un élément complexe, allant au-delà d'une répartition passive des flux thermiques.

Pour Orion c'est un système actif comprenant pompe, fluide, tubes et radiateur qui a pour mission de réguler l'évacuation de la chaleur.

Voici une vidéo du système qui a été mis au point par le Glenn Research Center de la NASA, en collaboration avec Lockheed Martin:
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Lors de la journée de l'innovation qui s'est tenue le 4 mai au KSC, Orion était à l'honneur.

Sur la photo ci-après est présenté le tableau de bord du futur vaisseau de la NASA:

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En comparaison une partie (seulement) du tableau de bord d'Apollo: un autre monde!
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Et aussi le tableau de bord de Mercury: le triomphe de l'électro-mécanique il y a 50 ans -->
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Astéroïde en vue!!

Une mission vers un NEO est envisagée avec deux vaisseaux Orion accolés, durée de 6 mois AR.
Je reviendrai sur les missions BEO potentielles du nouveau vaisseau.

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