Le programme Constellation continue

Le deuxième essai du SRB 5 segments qui doit équiper à la fois le lanceur Ares 1 et le HLV aura lieu le 31 août 2010 dans l'Utah.

Il sera similaire au premier essai à savoir un allumage et une combustion de 2 minutes au banc d'essai.
Mais pour ce deuxième essai la température du booster va être abaissée pour simuler un tir par temps froid (résistance des joints, etc...)

La poussée de ce SRB à 5 segments est de 1600 tonnes.

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Encore un beau spectacle en perspective...

Astroman a écrit:

Encore un beau spectacle en perspective...

Oui

La date a été avancée. Initialement prévue en septembre.
La reprise des discussions sur le budget de la NASA début septembre à la Chambre des Représentants n'y est pas étrangère.

Vivement les vidéos de l'essai!

Orlyonok a écrit:

Vivement les vidéos de l'essai!

Voici un rappel du précédent essai au banc du SRB 5 segments: c'était le 10 septembre 2009, juste avant le lancement d'Ares 1X.
Sacré chalumeau!!

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Une photo de l'intérieur du CM Orion en cours de construction à Michoud.

C'est le prototype qui a permis la mise au point des outils numériques de la chaine d'assemblage.

Il s'agit là de la coquille interne du CM.

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La construction va continuer pour aboutir à un vaisseau pré-opérationnel.

La coquille interne sera recouverte par une coquille externe elle même protégée par des panneaux de protection thermique sur ses flancs, en plus du bouclier thermique à la base du CM.


Voici un exemplaire de ces panneaux.

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Les CM Orion sont prévus pour être réutilisables (une dizaine de fois).
C'est pour cela que les flancs sont protégés par des protections thermique.

Les CM Apollo à usage unique n'avaient pas de protection thermique sur les flancs:
la coquille externe subissait des dommages lors de la rentrée à 11km/seconde.

La NASA met les bouchées doubles avant le vote du budget 2011:

en plus du second essai du SRB 5 segments d'Ares 1 et d'Ares 5/HLV prévu le 31/08/10, évoqué plus haut,
la plate-forme mobile de lancement (ML) d'Ares 1, surmontée de sa tour ombilicale (LUT) de 115 mètres de haut,

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va être convoyée par le Crawler Transporter 1 à l'est du VAB sur une aire dite "refurbish site" fin août/début septembre.

C'est sur ce nouvel emplacement que ML+LUT vont recevoir leurs installations électriques, hydrauliques, logistiques, et seront peintes de couleur ... si c'est rouge ça sera idem Saturne/Apollo

De plus les installations résiduelles de lancement du shuttle du Pad 39B vont être totalement démantelées à partir de l'automne.

On reparlera bientôt de tous ces évènements.

Deux précisions concernant Orion:

* le CSM Orion pourra effectuer des Rendez-vous spatiaux entièrement automatiques, c'est le premier vaisseau US à pouvoir le faire;

* le CM Orion se posera en mer au large de la Californie, dans un rayon de 200 miles du San Clemente Island Range Complex de l'US Navy.
Plus besoin de monopoliser une flotte au milieu du Pacifique comme pour Apollo.

" For the first time in NASA history, the Orion spacecraft will use onboard sensors and computers to automatically dock with the space station. Gemini, Apollo and shuttle all required manual piloting for docking.

As with Apollo, the spacecraft will land in the ocean. This time the spacecraft will not land along the eastern U.S. coast, instead it will land near the western coast, within 200 miles of the Navy’s San Clemente Island Range Complex. It also will be able to land on solid ground, should that become necessary."

Combien de temps prend au total la manoeuvre d'évacuation?

Cette image du CSM Orion en orbite lunaire m'intrigue: en agrandissant on pourrait penser que le CM est revêtu de tuiles thermiques !


Et bien oui il y aura des tuiles thermiques sur les flancs d'Orion (donc fixées sur les panneaux de protection cités plus haut). voir 4ème ligne en partant du début du document ci-après:

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Bolden est aux abonnés absents!
Depuis que la proposition budgétaire d'Obama pour la Nasa a été annulée par les 2 Chambres US, Sénat et Chambre des Représentants, on ne le voit plus.
C'est Lori Garver, la Deputy administrator, son "adjointe" qui intervient à présent.

On comprend Bolden qui s'était engagé fortement sur le programme d'Obama et qui se retrouve maintenant dans une situation délicate: Constellation est en passe d'être réintroduit en grande partie dans le budget spatial 2011.

A ce propos septembre va être déterminant pour la future politique spatiale américaine: la Chambre des Représentants va voter à son tour sa version du projet de la NASA, très favorable au programme Constellation.
Le texte final d'appropriation sera un compromis des bills du Sénat et de la Chambre des Représentants.

En attendant Lori Garver attend le feu vert du Congrès US pour faire démarrer le programme HLV (Ares 5) par le Marshall Space Flight Center:

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Comme suite à mon article précédent, le patron du Marshall Space Flight Center a dit qu'il n'y aura pas d'étude supplémentaire pour le futur HLV. En effet il existe déjà... en projet dans les cartons de la NASA.

C'est la version 2007/2008 d'Ares 5 telle qu'elle est revenue dans le document ci-après mis à jour le 18 août 2010!!

C'est la version dont j'avais parlé il y a quelques temps: 130 tonnes en LEO et entre 52 et 55 tonnes vers la Lune.

En fait donc un retour aux sources d'Ares 5, un lanceur de la classe Saturne 5.


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merci constellation pour ces infos régulières .... dans le méandre de ce programme

le 1er août

Constellation a écrit:

Un nouveau système de rendez vous et d'accostage avec l'ISS a été mis au point pour le CSM Orion.

16 fois plus performant que celui de la navette, il génère en outre des images en 3 dimensions (caméra 3D).

Ce système sera testé à bord de STS134.

Avec l'avionique du Boeing 787 dreamliner, un tableau de bord écran total et un système de RV 3D on entre dans l'ère des vaisseaux du futur.

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Le 20 juillet 2010, présentation du système, par le personnel du "Ball Aerospace Facility" à Boulder, Colorado, pour l'équipage de STS 134 et Megan McArthur qui sera CAPCOM lors de la mission.

Cliquer sur l'image pour agrandir


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