Le programme Constellation continue

merci Constellation.
(cela me rassure, il me reste un peu de mémoire )

Au retour du Pad Abort Test du 6 mai 2010, le CM Orion s'est posé sur terre ferme près de White Sands.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Sans dégâts apparents. D'ailleurs ce mock-up va resservir pour d'autres "abort tests".


*Le CM Orion est équipé d'une coquille externe pouvant amortir les chocs sur surface solide (comme pour Apollo);

* Les sièges d'Orion sont montés sur un dispositif amortisseur pouvant réduire les "G" encaissés lors d'un retour d'urgence sur surface solide (idem CM Apollo)

La plate-forme mobile de lancement (ML) de Constellation, surmontée de sa tour ombilicale (LUT) de 115 mètres de haut,
a été convoyée par un Crawler Transporter à l'est du VAB sur une aire dite "refurbish site".

C'est sur ce nouvel emplacement que ML+LUT vont recevoir leurs installations électriques, hydrauliques et logistiques.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


* Cette plate-forme de lancement surmontée par sa tour ombilicale sera convoyée sur le Pad 39B dès qu'elle sera opérationnelle.

* ML et LUT vont remplacer les installations de lancement des navettes en cours de démolition.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


* De ce nouveau Pad 39B décolleront les futures fusées SLS (Ares 5) surmontées du vaisseau Orion vers la Lune notamment.

Le CSM Orion pourra être prêt pour un vol spatial expérimental en 2013.
Le futur HLV/SLS devrait être opérationnel en 2016.
Donc Orion devrait attendre 3 ans avant de s'envoler?

L'option d'un lanceur intermédiaire pour les vols expérimentaux du nouveau vaisseau US fait son chemin: retour d'Ares 1 ou emploi du Delta 4 Heavy?
La loi d'appropriation du budget de la NASA, attendue après l'élection législative du 2 novembre, devrait apporter de nouvelles précisions.

En fonction des missions fixées à la NASA par le Congrès on peut s'essayer à cerner un programme de missions dévolues au MCV Orion et au lanceur lourd SLS d'ici la fin de la décennie:

* premier vol expérimental inhabité du CSM Orion en 2013 en orbite terrestre (usage d'Ares 1 ou de Delta 4 Heavy);

* premier vol expérimental habité du CSM Orion en 2014 en orbite terrestre (usage d'Ares 1 ou de Delta 4 heavy);

* premier vol opérationnel habité du CSM Orion en 2015 vers l'ISS (usage d'Ares 1 ou de Delta 4 Heavy);

* premier vol expérimental inhabité du HLV/SLS + CSM Orion en 2015 en orbite terrestre;

* premier vol opérationnel habité du HLV/SLS + CSM Orion en 2016 vers l'ISS;

* premier vol habité BEO du HLV/SLS + CSM Orion en 2016 en orbite lunaire (utilisation d'un "tug" SM pour satelliser le CSM) --> idem mission Apollo 8;

* deuxième vol habité BEO du HLV/SLS + CSM Orion en 2017 en orbite lunaire (utilisation d'un "tug" SM pour satelliser le CSM);

* troisième vol habité BEO du HLV/SLS + CSM Orion en 2017 au point de Lagrange L2 (utilisation d'un module sas ajouté à l'avant du CM) pour RV avec le James Weeb Space Telescope --> 1,5 million de km de la Terre;

* quatrième vol habité BEO du HLV/SLS + CSM Orion en 2018 en orbite lunaire avec Altaïr expérimental qui satellise le train lunaire
(combiné des misions Apollo 9 et Apollo 10);

* cinquième vol habité BEO du HLV/SLS + CSM Orion + Altaïr en juillet 2019 --> le 20 juillet Altaïr se pose près d'Apollo 11 sur la Mer de la Tranquillité. Cérémonie du 5O ème anniversaire d'Apollo 11 retransmise depuis la Lune;

* sixième vol habité BEO du HLV/SLS + 2 CSM Orion accouplés en 2019/2020 vers un astéroïde atteint en 3 mois et autant pour le retour. 6 mois de vol spatial en orbite autour du Soleil avec 2 astronautes. Eloignement maxi de 12 millions de km de la Terre.
Exploration de l'astéroïde pendant une semaine puis retour.***

* à partir de 2020 deux missions lunaires par an avec exploration de sites (utilisation de Rovers) notamment sur la face cachée.

* à partir du 30/09/2020 fin de l'exploitation du module US de l'ISS --> le budget est transféré sur la préparation du voyage vers Mars.[/color]


*** Projet développé par Lockheed Martin sur lequel je reviendrai plus en détail.

Un projet dopé à l'optimisme
Utopique

Pas tant que ça !

Le matériel existe ou est en cours de développement.
Les missions viennent d'être listées --> c'est la feuille de route de la NASA.

Il faut voir plus loin que la navette, l'ISS et la desserte commerciale;

Le retour vers le BEO est porteur de nouvelles missions enthousiasmantes.

je ne doute pas de notre enthousiasme ni de ton optimisme

Le moteur J2X de Pratt et Whitney sera testé à partir de 2012 sur le nouveau stand A3 du Stennis Space Center.
Ce stand d'essai, actuellement en cours de construction avancée, est conçu spécialement pour la mise au point de ce moteur.

Prévu pour équiper le 2ème étage"upper stage" d'Ares 1, le J2X est directement dérivé du moteur J2 des fusées Saturn.
Il sera repris pour propulser le second étage du HLV/SLS, "l'Earth Departure Stage".
Il est capable d'être réallumé dans l'espace, notamment pour conférer l'impulsion en TLI.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Voici le moteur J2X de Pratt et Whitney tel qu'il équipera les seconds étages d'Ares1 et du SLS:

4,70 mètres de haut; poids de 2,5 tonnes; poussée de 150 tonnes.

Les essais ont déjà commencé à Stennis sur le stand A1.
Le stand A3 lui sera dédié à partir de 2012 (voir plus haut dans le Fil).

Il est issu directement du J2 des Saturn 5 et Saturn 1B.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Le Président Obama a signé hier le projet de loi déjà voté par la Chambre des Représentants et le Sénat, portant budget et programme pour la NASA, soit 58 milliards de $ en 2011, 2012 et 2013.

Donc il s'agit maintenant d'une loi qui s'impose à la NASA.

Lors d'une conférence de presse, de laquelle Bolden est rapidement parti comme c'est son habitude, le Sénateur Nelson à l'origine du projet de loi a insisté sur l'importance pour la NASA de développer le lanceur lourd SLS et de poursuivre la mise au point du MCV Orion, tout en favorisant la desserte de l'ISS jusqu'en 2020 par les entreprises commerciales.

Il a aussi précisé qu'il reste encore l'étape du vote d'appropriation d'ici la fin de l'année par le nouveau Congrès: jusqu'à ce moment la NASA ne peut pas disposer des crédits 2011.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

les remerciements de Bolden à Obama:

NASA ADMINISTRATOR THANKS PRESIDENT OBAMA AND CONGRESS FOR AGENCY'S NEW DIRECTION SUPPORT

WASHINGTON -- The following is a statement from NASA Administrator
Charles Bolden in support of President Obama's signing of the
National Aeronautics and Space Administration Authorization Act of
2010 on Monday, Oct. 11, 2010:

"Earlier today, President Obama signed into law the National
Aeronautics and Space Administration Authorization Act of 2010. It is
important bipartisan legislation that charts a new course for space
exploration, science, technology development, and aeronautics. We are
grateful for the President's forward-thinking plan and the hard work
members of Congress put into this framework that will guide us for
the coming three years.

"This legislation supports the president's ambitious plan for NASA to
pioneer new frontiers of innovation and discovery. With this
direction, we will extend operations on the International Space
Station through at least 2020.

"We will foster a growing commercial space transportation industry
that will allow NASA to focus our efforts on executing direction in
the act to start work on a heavy-lift architecture to take astronauts
beyond low-Earth orbit and to develop a multipurpose crew vehicle for
use with our new space launch systems.

"Also, we will continue to invest in green aviation and other
technologies that make air travel safer and more efficient.

"In collaboration with our international partners, industry, and
academia, we will build and launch observatories and robotic missions
to explore our solar system and peer through new windows into our
amazing universe, as well as help us better understand our own home
planet with a robust plus-up in our Earth Science program. Our
education programs will build on all of this to inspire future
generations of scientists, engineers, and explorers.

"We have been given a new path in space that will enable our country
to develop greater capabilities, transforming the state of the art in
aerospace technologies. We will continue to maintain and expand vital
partnerships around the world. It will help us retool for the
industries and jobs of the future that will be vital for long-term
economic growth and national security.

"Our workers have been steadfast in their dedication to safety and
success through this time of transition, and we salute their hard
work and continued professional excellence. They will continue to be
our most vital resource as we implement these plans.

"As the 2011 appropriations process moves forward, there is still a
lot of hard work ahead of us in collaboration with the Congress. We
are committed to work together with the continued wide public support
for NASA, and the bipartisan backing of Congress. Today's vote of
confidence from the president ensures America's space program will
remain at the forefront of a bright future for our nation."

On croit rêver!! Bolden remercie Obama d'avoir initié une politique spatiale "new frontier", soit dit en passant l'allusion à JFK.

Mais la proposition d'Obama du 1er février, totalement défendue par Bolden, a été rejetée par le Congrès.

A la différence de ce que souhaitait la Maison Blanche, les 2 Chambres ont décidé les mesures suivantes:

* rétablissement d'une large partie de Constellation avec le SLS/Ares 5 et Orion;

* baisse de + de la moitié des crédits CCdev (desserte commerciale de l'ISS);

* mission supplémentaire STS 135;

* rétablissement du BEO comme objectif de la NASA.

Décidemment Bolden, outre le fait de beaucoup se reposer sur son "adjointe" Lori Garver, sait manger son chapeau.

Le processus est d'une complexité et d'une lourdeur extrême.
Quel peut être le moral des industriels, des personnes donc le "job" est suspendu à ces décisions toujours reportées

Les travaux continuent.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]



Au début de l'année 2011 les tours fixe et rotative auront disparu.
Il restera:

* le socle en béton;

* le carneau;

* les 3 mâts para-foudre de 180 mètres de haut.

Parmi les futures missions BEO assignées au vaisseau Orion, figure l'exploration d'astéroïdes accessibles.

Plymouth Rock est le nom de la mission proposée par Lockheed Martin, le constructeur d'Orion, à destination de petits astéroïdes accessibles avec un matériel et un budget "raisonnable".

2 CSM Orion accolés pourraient, si la mission était adoptée par la NASA, rejoindre en 2019 un petit astéroïde à 12 millions de km de la Terre.

La durée totale de la mission atteindrait 6 mois aller et retour. Avec deux ou trois astronautes à bord.

Le document ci-joint est intéressant (en anglais):

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


L'exploration proprement dite de l'astéroïde serait facilitée par l'utilisation d'un ou de deux MMU similaires à celui-ci:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Comme suite au post précédent, voici un document de 23 pages et de 10 Mo qui explique en détail ce que pourrait être une mission vers un astéroïde accessible.
LM l'a mis en ligne en août 2010 après le vote du "bill" budgétaire par le Sénat.
L'accent est mis sur un astéroïde de 10 mètres qui croisera à 12 millions de km de la Terre en 2019.

Un vaisseau spatial composé de 2 vaisseaux Orion accolés (19 mètres de long pour 46 ou 47 tonnes) serait apte à réaliser cette mission avec 2 astronautes. La durée A et R serait de l'ordre de 6 mois.

Ce serait une bonne "mise en jambe" pour un futur voyage vers Mars.

Bon voyage!


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Une comparaison juxtaposition peu fréquente, juste pour le plaisir, entre un module de commande Orion

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


et... un module de commande Soyouz

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Un résumé de ce que Constellation nous explique depuis un bout de temps:

Devant l'urgence, la Chambre des Représentants se range derrière le Sénat

Constellation a écrit:

Une comparaison peu fréquente, juste pour le plaisir, entre un module de commande Orion

.....

et... un module de commande Soyouz

à comparer plutôt avec la future cpasule russe .... pas trouvé d'image

Dominique M. a écrit:

Constellation a écrit:

Une comparaison peu fréquente, juste pour le plaisir, entre un module de commande Orion

.....

et... un module de commande Soyouz

à comparer plutôt avec la future cpasule russe .... pas trouvé d'image

C'est plutôt "juxtaposition" que comparaison.
Mais j'ai tenu à montrer ces photos car dans les deux cas il y a un homme juché au sommet des CM.

Sinon voici le PPTS --> les Russes ont adopté le même "design" qu'Orion avec un SM plus étroit que le CM:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

fan de ducrocq a écrit:

Un résumé de ce que Constellation nous explique depuis un bout de temps:

Devant l'urgence, la Chambre des Représentants se range derrière le Sénat

Oui!!!!!!!!!!


Cet article a-t-il été "pompé" sur ce Fil??

La maquette de la fusée de secours d'Orion, le "Launch Abort System" ou LAS, est actuellement rapatriée de White Sands vers le KSC par la NASA.

Donc un "road trip" de la côte ouest vers la côte est.
A cette occasion le mock-up du LAS, appelé aussi "LAS pathfinder", effectue plusieurs haltes dans des villes d'étapes près de grands musées.
Le public peut ainsi découvrir de près ce système de sauvetage du CM Orion doté d'une énorme puissance: 15 mètres de long et 250 tonnes de poussée!! C'est énorme mais nécessaire pour arracher les 10 tonnes du CM et l'expédier en qqs secondes à une distance de sécurité du lanceur.

Cette maquette du LAS d'Orion va servir au KSC à la préparation du premier vol orbital du vaisseau Orion en... 2013.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Allez, on se repasse le Pad Abort Test du 6 mai 2010, images superbes notamment au ralenti:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]