Constellation progresse

il n'y a pas à dire ils ont le sns de la mise en scène mais j'ai lu récemment qu'il est inscrit dans les statuts de la NASA dès 1958, que l'agence doit promouvoir ses activités et le spatial américain dans son ensemble

Voilà où en est la construction de la Mobile Launcher (ML) pour les Ares 5 et Ares 1. La nouvelle plate-forme avec tour intégrée se construit à côté du VAB.
A terme les 2 structures-tours des pads 39 A et B vont être démontées.
On retrouvera l'aspect bien connu des plate-formes mobiles des Saturn 5.

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Où l'on voit un mock-up d'Orion construit en ce moment au centre Michoud de la NASA par Lockeed Martin dans le but de ...
la mise au point de l'outil industriel pour démarrer la production en série du CM !
On en est là. Bigre!
Donc proche de la phase industrielle.

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Décision d'Obama vers fin novembre, aux alentours de Thanksgiving ?

Le Sénateur Nelson, qui l'a rencontré, le pense:

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Voilà à quoi ressemblera Ares 1 sur la nouvelle plate-forme de lancement actuellement en construction près du VAB.Ares 1Y devrait en bénéficier d'ici 3 ans.
Le design est très proche de la tour de lancement d'Apollo.
Les 2 actuelles tours de lancement des navettes seront démontées à partir de 2011 (Pad 39A et 39B).

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Constellation a écrit:

Décision d'Obama vers fin novembre, aux alentours de Thanksgiving ?

Le Sénateur Nelson, qui l'a rencontré, le pense:

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Bill Nelson .... celui-là même qui a volé en 86 !

DoubleMexpress a écrit:

Constellation a écrit:

Décision d'Obama vers fin novembre, aux alentours de Thanksgiving ?

Le Sénateur Nelson, qui l'a rencontré, le pense:

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Bill Nelson .... celui-là même qui a volé en 86 !

C'est lui-même. Il a volé sur STS 61 en 1986.
Donc c'est un fan du spatial.

Où l'on voit la fabrication des panneaux de protection thermique de surface pour le CM Orion (chez Lockeed).

Il est à noter que chaque cabine Orion sera réutilisée une dizaine de fois: avant chaque nouveau vol un bouclier thermique sera refixé à la base du CM et les panneaux de protection thermique de surface seront remplacés.

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Constellation a écrit:

[....chaque cabine Orion sera réutilisée une dizaine de fois[/color]: ...:

quel est le programme de maintenance? la capsule est entièrement démontée jusqu'au dernier rivet entre chaque vol ou seulement une révision partielle?

Constellation a écrit:

[....chaque cabine Orion sera réutilisée une dizaine de fois[/color]: ...:

Dominique M. a écrit:

quel est le programme de maintenance? la capsule est entièrement démontée jusqu'au dernier rivet entre chaque vol ou seulement une révision partielle?

2 observations .....

1. cela risque de sentir "les pieds" sur la fin ......


2. .... finalement, s'ils font dès le départ, disons, 5 capsules Orion ...... au rythme de :
- 1 vol (habité) d'essai "libre" ;
- 2 vols par an vers ISS (pendant 6 ans, de 2015 à 2020) soit 12 vols ;
- 4 à 5 vols d'essai vers la Lune (du circumlunaire style A.8)

Cela fait jamais que 18 à 20 vols ..... sur 50 possible -----> utilité du réutilisable ? ? ? ? cela me rappelle un certain " Système de Transport Spatial " tant vanté dans les années '70 ....


Bon, OK je force le trait .... j'espère SINCEREMENT que l'avenir me contredira !

DoubleMexpress a écrit:

2. .... finalement, s'ils font dès le départ, disons, 5 capsules Orion ...... au rythme de :
- 1 vol (habité) d'essai "libre" ;
- 2 vols par an vers ISS (pendant 6 ans, de 2015 à 2020) soit 12 vols ;
- 4 à 5 vols d'essai vers la Lune (du circumlunaire style A.8)

Cela fait jamais que 18 à 20 vols ..... sur 50 possible -----> utilité du réutilisable ? ? ? ? cela me rappelle un certain " Système de Transport Spatial " tant vanté dans les années '70 ....

Le programme Constellation va, vu son ampleur, s'étaler sur plusieurs dizaines d'années (on parle de 2040 ou 2050 *).
Donc j'ignore le nombre de CM qui seront construits mais il y en aura un paquet.
Les prévisions budgétaires ont dû arbitrer sur un coût moindre de remise à niveau plutôt que du matériel consommable.
Le plus cher c'est la coquille interne, le reste c'est du consommable.

* beaucoup d'entre nous n'en verront pas la fin

L'USS IWO JIMA devrait être retenu pour la récupération des cabines Orion:

"It is interesting to note that NASA is considering using the USS Iwo Jima to recover Orion because it has giant doors that open at the water level (to let hovercraft in and out). The plan is to drive up to Orion and winch it into the Iwo Jima's recovery bay where they could extract the crew on a dry deck, rather than the inconvenient helicopter winch operation."

Donc il n'y aura plus d'hélitreuillage des astronautes: ces derniers attendront dans le CM que celui ci soit treuillé par l'arrière du navire.
Quel océan sera retenu? Près des côtes ou au large?
Wait and see.

Voici un navire de type IWO JIMA, donc amphibie avec ouverture sur l'arrière:


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Donc, si je comprends bien Constellation, il y a un certain potentiel à ce que Papy One replonge dans le bain.

Ares 1Y va être remplacé par Ares 1X Prime

Pour économiser de l'argent et du temps, Jeff Hanley le manager du programme Constellation va proposer au patron de la NASA de remplacer le vol test Ares 1Y par un vol test Ares 1X Prime dans le but de valider en vol le SRB à 5 segments rapidement.
Ce vol Ares 1X Prime sera identique à Ares 1X sauf que le booster aura 5 segments actifs (et un second étage inerte).
Ares 1X Prime pourrait voler en 2012 .

Comme pour Apollo Saturn les vols d'essai sont la variable d'ajustement.

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Constellation a écrit:

Voici un navire de type IWO JIMA, donc amphibie avec ouverture sur l'arrière:


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Yep ... Iwo Jima n'étant pas un "type" de navire ... je pense plutot à CE bateau (Class Whasp-LHD, ces navires ont été mis en service à partir de 99, en 2001 pour l'LHD7-Iwo Jima !)

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avec la position de sa porte "arrière" ....

Mais, en effet, une nouvelle class LHA(R) est en cours de construction ... mais je pense pas que ce soit ces navires qui soit dédié à nos "voyageurs" ... rappelons nous de l'ère Apollo ... où la récupération en mer a été confiée aux papys (USS Ticonderonga et USS Hornet, entre autres) de la flotte !

Constellation a écrit:

Ares 1Y va être remplacé par Ares 1X Prime

J'ai bien lu mais ....... Remplacé ... ou ajouté ? .... là est la question !


Car, si j'ai bien lu Ares 1-Y passe à la trappe .... alors question : Comment feront-ils le test du second étage EN VOL ? test qui était prévu sur Ares 1Y ! ! ! ! !


Et si je lis entre les lignes ....
en gros Ares 1X de la semaine dernière n'a pas suffit à lever 'touts' les doutes sur le SRB comme premier étage ---> un test supplémentaire est necessaire avec un second étage factice ! ... j'ai bon ?

Constellation a écrit:

Je penche pour LHD7 qui sera encore récent en 2014/2015 pour le premier vol d'Orion avec équipage.

On est bien d'accord

DoubleMexpress a écrit:

Constellation a écrit:

Ares 1Y va être remplacé par Ares 1X Prime

J'ai bien lu mais ....... Remplacé ... ou ajouté ? .... là est la question !
Car, si j'ai bien lu Ares 1-Y passe à la trappe .... alors question : Comment feront-ils le test du second étage EN VOL ? test qui était prévu sur Ares 1Y ! ! ! ! !

Remplacé est le terme.
Ares 1Y n'aurait pas comporté de 2ème étage actif (pas de J2X en ordre de marche) ni de module de service actif. Seul le CM aurait été actif et aurait été arraché du lanceur par son LAS.
Ares 1X Prime expérimentera UN SRB 5 segments (jusqu'à maintenant il n'y a eu qu'un essai au sol en septembre).
Le LAS sera expérimenté en altitude par des fusées à poudre style "Little Joë" de l'USAF.
Quant au 2ème étage je pense qu'il sera expérimenté avec l'ensemble du lanceur + vaisseau actif en 2013/2014 à l'occasion du premier vol orbital.

Oui je sais c'est un peu compliqué
Allez on va boire un coup !!!

Une autre vue représentant le futur Ares 1 sur sa plate-forme de lancement.
Agrandissez l'image pour voir la "white room" tout en haut.

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Ca monte, ça monte !

A ce rythme la nouvelle plate-forme et sa tour seront terminées dans 6 mois??

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Un petit deux pièces-cuisine avec sdb et wc au fond à gauche


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