Lanceurs : Semiorka (la petite septième)

une vue du premier modèle

Le lancement du vaisseau Photon M-3 le 14 septembre 2007 était le 1.724e d'une Semiorka, toutes versions confondues

Le lancement de la Soyouz Fregat du 21 octobre pour satelliser quatre Globalstar était le 1.726e lancement d'une "Semiorka"

Patrick R7 a écrit:

Le lancement de la Soyouz Fregat du 21 octobre pour satelliser quatre Globalstar était le 1.726e lancement d'une "Semiorka"

à multiplier par le nombre de tuyères par moteur et par le nombre de moteurs par fusée

Patrick R7 a écrit:

Le lancement de la Soyouz Fregat du 21 octobre pour satelliser quatre Globalstar était le 1.726e lancement d'une "Semiorka"

chris pinell a écrit:

à multiplier par le nombre de tuyères par moteur et par le nombre de moteurs par fusée

1 RD-107 : 4 tuyères principales + 2 verniers
4 RD-108 : 4 tuyères principales + 4 verniers

1.726 x 5 moteurs = 8.630 moteurs
1.726 x 20 tuyères principales = 34.520
1.726 x 12 verniers = 20.712

Patrick R7 a écrit:

1 RD-107 : 4 tuyères principales + 2 verniers
4 RD-108 : 4 tuyères principales + 4 verniers

Oups, coquille ! ! ! !

1 RD-107 : 4 tuyères principales + 4 verniers
4 RD-108 : 4 tuyères principales + 2 verniers

Patrick R7 a écrit:

1 RD-107 : 4 tuyères principales + 2 verniers
4 RD-108 : 4 tuyères principales + 4 verniers

DoubleMexpress a écrit:

Oups, coquille ! ! ! !

1 RD-107 : 4 tuyères principales + 4 verniers
4 RD-108 : 4 tuyères principales + 2 verniers

Au temps pour moi, mais en fait voici la réalité :
4 accélérateurs, chacun avec un RD-107 (équipé de 2 verniers)
Le corps central équipé d'un RD-108 (qui a 4 verniers)

Mais merci pour cette remarque

j'oubliais une petite référence :

http://www.russianspaceweb.com/sputnik_lv.html

Patrick R7 a écrit:

1 RD-107 : 4 tuyères principales + 2 verniers
4 RD-108 : 4 tuyères principales + 4 verniers

Donc je rectifie cette erreur :

4 RD-107 : 4 tuyères principales + 2 verniers
1 RD-108 : 4 tuyères principales + 4 verniers

d'où, cette fois :

16 TP + 8 V
4 TP + 4 V

Pour une fusée :
20 TP
12 V

pour 1.726 fusées :

34.520 TP
20.712 V

Mais bon, voilà ce qu'il en reste des RD-107 dans la steppe ...

Reste une tuyère-vernier circulaire, tout de même

Mic8 a écrit:

Reste une tuyère-vernier circulaire, tout de même

de quoi faire un beau cache-pot (c'est du bronze, quand même ...)

Patrick R7 a écrit:

[...(c'est du bronze, quand même ...)

c'est vrai? je n'aurai jamais imaginé... it's a joke?

quel avantage parce que le bronze c'est quand même très lourd!

Patrick R7 a écrit:

[...(c'est du bronze, quand même ...)

Dominique M. a écrit:

c'est vrai? je n'aurai jamais imaginé... it's a joke?

quel avantage parce que le bronze c'est quand même très lourd!

Parce que quand on dit "bronze" on pense "statue" ...

En fait les parois sont très minces et le bronze allie une bonne tenue mécanique à une bonne conduction de la chaleur. De plus, la paroi intérieure des divergents est refroidie par un film de propergol

densité du bronze environ 8
densité de l'acier 7,7

et actuellement, quels matériaux?

Dominique M. a écrit:

et actuellement, quels matériaux?

Pour la Semiorka ? Rien de changer

où l'on voit que ce n'est ni du Dural ni de l'acier

Patrick R7 a écrit:

où l'on voit que ce n'est ni du Dural ni de l'acier

Je me demande si ce n'est pas du cuivre pur, pour des raisons de transfert de chaleur.
La conductivité thermique du bronze est cinq fois plus faible que celle du cuivre.

Patrick R7 a écrit:

où l'on voit que ce n'est ni du Dural ni de l'acier

JJS a écrit:

Je me demande si ce n'est pas du cuivre pur, pour des raisons de transfert de chaleur.
La conductivité thermique du bronze est cinq fois plus faible que celle du cuivre.

Tu as raison concernant la conductivité thermique mais il fallait également une certaine tenue mécanique, qui est meilleure avec le bronze

Mais bon, il faudra que je retrouve mes sources
La première citation, de mémoire, date de 1967 lors de la description de la R-7

Sur le site "Russian Aerospace Guide", j'ai trouvé:

Many of the RD-107 and RD-108 engine parts were
made of Bronze alloys to conduct heat away from engine parts.

Page: http://home.comcast.net/~rusaerog/boosters/R-7.html

Mic8 a écrit:

Sur le site "Russian Aerospace Guide", j'ai trouvé:

Many of the RD-107 and RD-108 engine parts were
made of Bronze alloys to conduct heat away from engine parts.

Page: http://home.comcast.net/~rusaerog/boosters/R-7.html

... ce qui ne me surprend pas


Merci pour cette recherche car cet après-midi je profite de la belle lumière du pour avancer ma

Demain, lancement de Radarsat-2 par là 1.728 ème Semiorka (selon le décompte Starsem)

http://www.starsem.com/news/images/GB_RADARSAT-2_launch_kit.pdf

Starsem /Arianespace - RADARSAT-2


EN DIRECT SUR WWW.STARSEM.COM ET SUR WWW.ARIANESPACE.COM

Starsem lancera le satellite canadien RADARSAT-2 le vendredi 14 décembre 2007 à 13h17 GMT, soit 14h17 à Paris.

Suivez en direct le décollage de la fusée Soyuz depuis le Cosmodrome de Baikonour à partir de 12:15 GMT, soit 13:15 heure de Paris.

Suivez le lancement en direct sur Internet :

http://www.starsem.com

ou

http://www.videocorner.tv/index.php?langue=fr

A noter que, si tout va bien, nous devrions assistera au 1.729 ème lancement d'une Semiorka.
Croisons les doigts.

Mardi 6 février 2008 : décollage de la 1.730 ème Semiorka (Soyouz-U/Progress M-63

Vraiment très impressionnant cette quantitée de fusée lancées depuis 1957...