Les programmes SLS et MPCV Orion

On parle bien peu des combinaisons spatiales du programme MPCV Orion.
Et pourtant leur développement a commencé il y a trois ans!

C'est en effet en juin 2008 que la NASA a passé un contrat de 183,8 millions de $ pour une durée de 6 ans avec la société Oceaneering International Inc, pour le développement de deux catégories de combinaisons:
* une combinaison de couleur orange à porter à l'intérieur d'Orion lors des départs et des retours,
* une sur-combinaison blanche pour les EVA.

Les modèles opérationnels doivent être livrables en 2014.

http://www.techbriefs.com/images/stories/features/2008/10_08app2.png

Constellation a écrit:

Les modèles opérationnels doivent être livrables en 2014

Ces combinaisons pourront être testées sur ISS et transportées avec ATV

Les nouvelles combinaisons je dois l'avouer me déçoivent un peu !
Surtout pas la couleur orange, ça rappelle trop l'ère navette, et ça fait trop "pilote" non spatial. Je n'ai jamais aimé ces combinaisons orange (qui de plus n'auraient jamais permis de marcher sur la Lune).

Le design des A7L et A7LB d'Apollo étaient belles, très belles. Mais bon, ceci est affaire de goût !

Charles Bolden encore sous les réprimandes du Sénat!

Par lettre adressée au patron de la NASA, le Sénat (John Rockefeller et Kay Bailey Hutchison du Comité en charge du budget de l'Agence) reproche à Charles Bolden d'avoir refusé de fournir les documents demandés concernant notamment le SLS.
En conséquence demande est faite à la NASA de fournir les documents dont il s'agit avant le 27 juin 2011 18h.
Si cette date n'était pas respectée Bolden se verrait notifier une assignation officielle (une mise en demeure).

http://commerce.senate.gov/public/?a=Files.Serve&File_id=52f30e1e-2dd2-4a00-9db2-d26fb916d52f

Donc on peut espérer connaître la configuration du lanceur lourd d'Orion d'ici lundi 27 juin.

restent à voir quels progrès seront réalisés en terme de confort / flexibilité / articulations / climatisation etc....etc....

comme ça elles font un peu "film de science fiction"

Où l'on voit le premier moteur J-2X entièrement assemblé acheminé vers le Stennis Space Center pour y subir un cycle de tests de fonctionnement.
C'est sur le stand A2 que les mises à feu du J-2X vont être effectuées.
C'est sur ce même stand que "l'ancêtre" du J-2X, le J-2, avait été mis au point: il motorisait les seconds et troisièmes étages des Saturn 5, et, les seconds étages des Saturn 1B.

Le moteur J-2X est cryogénique et possède la particularité de pouvoir être rallumé dans le vide spatial, pour expédier un vaisseau et son équipage vers une destination BEO.

http://blogs.nasa.gov/cm/blog/J2X/posts/post_1307975917982.html

Constellation a écrit:

Charles Bolden encore sous les réprimandes du Sénat!

Par lettre adressée au patron de la NASA, le Sénat (John Rockefeller et Kay Bailey Hutchison du Comité en charge du budget de l'Agence) reproche à Charles Bolden d'avoir refusé de fournir les documents demandés concernant notamment le SLS.
En conséquence demande est faite à la NASA de fournir les documents dont il s'agit avant le 27 juin 2011 18h.
Si cette date n'était pas respectée Bolden se verrait notifier une assignation officielle (une mise en demeure).

http://commerce.senate.gov/public/?a=Files.Serve&File_id=52f30e1e-2dd2-4a00-9db2-d26fb916d52f

Donc on peut espérer connaître la configuration du lanceur lourd d'Orion d'ici lundi 27 juin.

.. et par découlement, où l'on voit que le "directeur/administrateur de la NASA" (vraiment à mettre entre guillemets ) se fait botter les fesses, avant de se faire botter en touche ! (ce qui aurait dû se faire depuis longtemps)

Constellation a écrit:

Où l'on voit le premier moteur J-2X entièrement assemblé acheminé vers le Stennis Space Center pour y subir un cycle de tests de fonctionnement.
C'est sur le stand A2 que les mises à feu du J-2X vont être effectuées.
C'est sur ce même stand que "l'ancêtre" du J-2X, le J-2, avait été mis au point: il motorisait les seconds et troisièmes étages des Saturn 5, et, les seconds étages des Saturn 1B.

Le moteur J-2X est cryogénique et possède la particularité de pouvoir être rallumé dans le vide spatial, pour expédier un vaisseau et son équipage vers une destination BEO.

Le moteur J-2X pour les étages supérieurs du SLS ? Tiens ? On avait parlé quelque part d'équiper ces étages de moteurs russes il me semble, soit-disant les plus performants ?

LM-5 a écrit:

Le moteur J-2X pour les étages supérieurs du SLS ? Tiens ? On avait parlé quelque part d'équiper ces étages de moteurs russes il me semble, soit-disant les plus performants ?

Sur certains forums on ne fait pas de descriptif de la réalité mais seulement de l'interprétation subjective ou idéologique.
Ce n'est pas le cas dans notre club.

Le mock-up du CM Orion Pad Abort 1 actuellement en route vers le KSC sur son camion:

http://www.nasa.gov/centers/langley/images/content/559558main_PA-1%20Langley_full.jpg

La NASA devrait mettre en ligne rapidement les documents demandés par le Congrès US concernant
le lanceur lourd "Space Launch System" ou SLS.
Le design se rapprochera de l'image d'Ares 5 ci-après:

http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/exploration/orioncrew/hires/jsc2006e21833.jpg

Une autre image:
http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/exploration/arescargo/hires/jsc2006e21445.jpg

Pour ceux qui ne le connaissent pas encore voici un excellent document de 50 pages sur le prochain vaisseau spatial des USA:

http://www.nasa.gov/pdf/491544main_orion_book_web.pdf

Constellation a écrit:

Par lettre adressée au patron de la NASA, le Sénat (John Rockefeller et Kay Bailey Hutchison du Comité en charge du budget de l'Agence) reproche à Charles Bolden d'avoir refusé de fournir les documents demandés concernant notamment le SLS.
En conséquence demande est faite à la NASA de fournir les documents dont il s'agit avant le 27 juin 2011 18h.
Si cette date n'était pas respectée Bolden se verrait notifier une assignation officielle (une mise en demeure).

http://commerce.senate.gov/public/?a=Files.Serve&File_id=52f30e1e-2dd2-4a00-9db2-d26fb916d52f

Toujours rien en vue.
Je rappelle que la loi d'autorisation budgétaire portant feuille de route de la NASA remonte à... octobre 2010.
9 mois après l'Agence peine à fournir le design définitif ainsi que les côtes de performance du futur lanceur d'Orion.
Et pourtant le Congrès a accordé 1,8 milliard de $ pour le SLS en 2011.

Peut-on parler d'efficacité du "couple" Bolden/Garver, beaucoup plus à l'aise dans la promotion du CCdev2 (petits taxis commerciaux uniquement LEO) que dans la défense du futur programme spatial gouvernemental à destination du BEO.

Oublions le couple Bolden/Garver cher Constellation

Leurs jours sont sans doute comptés. La NASA ne restera pas plombée par ces "nuls" et leurs prospectives d'un autre âge !

A l'occasion de son discours du 1er juillet 2011 au Club National de la Presse, le patron de la NASA Charles Bolden a dit quelques mots sur le futur lanceur lourd US!!

Si, si il a accordé 3 lignes de son discours de 8 pages (stricte vérité ) au lanceur d'Orion qui va être le programme spatial principal de l'Amérique pour les décennies à venir.

Non seulement il se "fout" totalement de la demande du Sénat de fournir les documents concernant le SLS pour le 27 juin, mais en plus il accorde une place insignifiante au programme successeur de la navette qui va peser 4 milliards de $ avec le développement d'Orion dans le budget 2012!!
Par contre et que je te passe la brosse à reluire en ce qui concerne Obama, alors qu'Obama n'a rien fait pour le spatial US.

Voir page 5/8 au sujet du SLS:
http://www.nasa.gov/pdf/566100main_11%200701%20Final%20Bolden%20NPC%20.pdf

L'équipe Orion MPCV a participé le 1er juillet à une journée "médias" au Johnson Space Center (Houston).

A cette occasion la vidéo ci-après montre le mock-up "medium fidelity" dedans et dehors:

https://www.facebook.com/video/video.php?v=243739165636170

Constellation a écrit:

... mais en plus il accorde une place insignifiante au programme successeur de la navette ...

Inutile de développer un engin US cher Constellation, Notre comique Mr BEAN, euh non , Mr Bolden compte sur l'ATV Européen pour aller sur Mars. Euh, je ne me rappelle plus quel rôle il jouait sur les missions STS... lest, sac de sable, passager clandestin, Monsieur pipi,....

http://www.lefigaro.fr/sciences/2011/06/21/01008-20110621ARTFIG00670-l-atv-va-se-desintegrer-au-dessus-du-pacifique.php

Citation :

le patron de la Nasa, Charles Bolden a déclaré que «l'ATV pourrait être à l'avenir une solution pour envoyer des équipages au delà de l'orbite basse». Autrement dit vers la Lune, Mars ou un astéroïde.

Oui cher Astro Boy, Monsieur Charles Bolden fait feu de tout bois!!
Mais bon il va bientôt atteindre 65 ans: combien de temps encore à la tête de la vénérable NASA?


Pour lui rappeler l'existence d'Orion (et du SLS ) voici une photo où l'on voit une partie seulement de l'intérieur du CM (Medium Fidelity Mock-up à Houston): en regardant bien on aperçoit cinq personnes --> les voyez-vous?

http://farm6.static.flickr.com/5199/5891745789_10ba81dd69_z.jpg

Ca y est l'Orion PA1 est au KSC!

http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/264042_156716914398049_129562970446777_349088_5924189_n.jpg

Après un joli périple:



source: http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/254974_155074904562250_129562970446777_340091_6475624_n.jpg

fan de ducrocq a écrit:

Après un joli périple:

Long périple en effet. Dans le futur, il faudra prévoir le montage sur le dos du 747, à moins qu'il ne rentre dans un Cargo type C-17.

L'Orion PA1 est en effet arrivé le 29 juin au KSC où il cottoie de légendaires ancêtres!!
http://www.universetoday.com/wp-content/uploads/2011/07/261763_158271440909263_129562970446777_355887_6307159_n.jpg

Le mock-up dont il s'agit a voyagé sur un camion pour être montré aux visiteurs des musées et du KSC.

A partir du 5 juillet l'Orion Pad Abort 1 devrait être amené sur la chaîne de montage des vaisseaux Orion sise au KSC "Operations & Checkout Facility", c'est dans cette "usine" que les CM seront reconditionnés au retour de l'espace.
http://www.lockheedmartin.com/data/assets/ssc/Orion/Toolkit/DSC_1843.jpg

Tous les CM Orion se poseront dans le Pacifique au large de San Diego et seront rapatriés au KSC pour y être reconditionnés.
En avion certainement, peut-être le B.747 des navettes ou un C17?
http://www.nasa.gov/images/content/381630main_ed09-0232-14_med.jpg

Constellation a écrit:

L'Orion PA1 est en effet arrivé le 29 juin au KSC où il cottoie de légendaires ancêtres!!
http://www.universetoday.com/wp-content/uploads/2011/07/261763_158271440909263_129562970446777_355887_6307159_n.jpg

Le mock-up dont il s'agit a voyagé sur un camion pour être montré aux visiteurs des musées et du KSC.

Belle image devant Saturn 1-B que je retranscris en visuel direct cher Constellation
Orion est sur de bons rails, et ce n'est pas le rétrograde Bolden qui pourra l'empêcher !

LM-5 a écrit:

Belle image devant Saturn 1-B que je retranscris en visuel direct cher Constellation
Orion est sur de bons rails, et ce n'est pas le rétrograde Bolden qui pourra l'empêcher !

Merci Jean-Jacques!!

Pendant que le mock-up Orion PA1 est au KSC, l'Orion GTA continue d'être assemblé chez Lockheed Martin à Denver:
on peut voir qu'il se "tapisse" de tuiles thermiques et qu'il a reçu son capot du compartiment des parachutes.

http://www.lockheedmartin.com/data/assets/ssc/OrionRAL052-cropped.jpg

Le MPCV Orion GTA va ensuite être surmonté de son LAS ("Launch Abort System") pour effectuer une série de tests acoustiques dans un labo de LM toujours à Denver.

Et en 2012 l'Orion GTA sera soumis à des tests aquatiques dans le tout nouveau bassin aquatique de Langley.

Constellation a écrit:

Pendant que le mock-up Orion PA1 est au KSC, l'Orion GTA continue d'être assemblé chez Lockheed Martin à Denver:
on peut voir qu'il se "tapisse" de tuiles thermiques et qu'il a reçu son capot du compartiment des parachutes.

http://www.lockheedmartin.com/data/assets/ssc/OrionRAL052-cropped.jpg

Le MPCV Orion GTA va ensuite être surmonté de son LAS ("Launch Abort System") pour effectuer une série de tests acoustiques dans un labo de LM toujours à Denver.

Et en 2012 l'Orion GTA sera soumis à des tests aquatiques dans le tout nouveau bassin aquatique de Langley.

SU-PER-BEU !
Adieu navette, bonjour jeune, belle et réutilisable Orion !

Image du lien de Constellation :