Le Bell X-1

D'après-vous, est-ce que le passage du mur du son, il y a 60 ans par le Bell X-1 aux mains de Chuck Yeager, peut-être considéré comme un événement astronautique dans la mesure ou ce record a été effectué avec un avion-fusée comme d'autres le seront plus tard avec le X-15.

En fait, on peut résumer le sondage en demandant si les avions-fusées font partie du monde astronautique ?

sans hésitation oui, comme précurseurs
sans eux, pas de navette spatiale ..... soit 30 ans de vols spatiaux américains

ceci n'est pas en contradiction avec mon vote au sondage "début de l'aire spatiale" que je situe le 04.10.1957

les 1ers avions-spatiaux font partie intégrale de l'histoire de l'astronautique .... peut-être même de la même manière que les premières fusées à poudre des chinois ......???

Dominique M. a écrit:

sans hésitation oui, comme précurseurs
sans eux, pas de navette spatiale ..... soit 30 ans de vols spatiaux américains

ceci n'est pas en contradiction avec mon vote au sondage "début de l'aire spatiale" que je situe le 04.10.1957

les 1ers avions-spatiaux font partie intégrale de l'histoire de l'astronautique .... peut-être même de la même manière que les premières fusées à poudre des chinois ......???

oui, en fait, ...

Mais bon, nous nous contenterons des vols ou envols avec un être humain à bord

J'ai répondu que non, car pour moi l'astronautique implique de sortir de l'atmosphère. Le X-1 servait uniquement à explorer les vitesses supersoniques. Bien que le X-15 ai fait des sorties dans l'espace, il a surtout servi à la conception du SR-71.

Pour moi, ce n'est pas leur mode de propulsion qui a le plus fait avancé l'astronautique, mais leur type d'instrumentations prévu pour les conditions d'utilisation extrême, et leurs systèmes de survit pour leurs pilotes.

Je constate que je suis en minorité sur ce vote, est-ce que vous auriez des informations que j'ignore ???

Alpha a écrit:

J'ai répondu que non, car pour moi l'astronautique implique de sortir de l'atmosphère. Le X-1 servait uniquement à explorer les vitesses supersoniques. Bien que le X-15 ai fait des sorties dans l'espace, il a surtout servi à la conception du SR-71.

Pour moi, ce n'est pas leur mode de propulsion qui a le plus fait avancé l'astronautique, mais leur type d'instrumentations prévu pour les conditions d'utilisation extrême, et leurs systèmes de survit pour leurs pilotes.

Je constate que je suis en minorité sur ce vote, est-ce que vous auriez des informations que j'ignore ???

Non, pas du tout, mais le sondage est là, justement, pour que chacun donne son appréciation du degré "d'astronauticité" de cet engin

Selon moi, comme il faut une vitesse de beaucoup supérieur a Mach 1 pour s’échapper de notre bonne vielle Terre et franchir la barrierre de l'atmosphere aux hautes vitesses,le vol du BELL X1 fait partir d’une étape de la voie astronautique sans en faire complètement partie au sens propre.Une étape importante après les V2 Bumper, puisqu’il s’agit d’envoyer un homme sur orbite a terme, a bord d’un vaisseau réutilisable.

Si l'on parle d'avion à moteur-fusée, les allemands se sont montrés très précoce avec ce modèle qui fut utilisé lors de la Deuxième Guerre mondiale.
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Alpha a écrit:

Si l'on parle d'avion à moteur-fusée, les allemands se sont montrés très précoce avec ce modèle qui fut utilisé lors de la Deuxième Guerre mondiale.

Dans mon esprit, ce sondage considérait le Bell X-1 comme le début des avions-fusées expérimentaux destinés à étudier les plus hautes vitesses et altitudes ; sinon, en effet, il y eut plusieurs avions-fusées durant la guerre mais à vocation essentiellement militaire

Justement, JJS signalait le forum US
alt.binaries.pictures.aviation

qui présente de nombreuses photos d'avions-fusées et à réaction russes