STS 133

Pour ceux qui ne l'auraient pas encore, voici le "Press Kit" du vol STS 133 :

http://www.nasa.gov/pdf/491387main_STS-133%20Press%20Kit.pdf

Bonne lecture

Encore un report de tir pour Discovery ... Tir prévu jeudi soir, si la météo ultra médiocre permet le "tanking", et ensuite le décollage

Snoopy a écrit:

Encore un report de tir pour Discovery ... Tir prévu jeudi soir, si la météo ultra médiocre permet le "tanking", et ensuite le décollage

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Malheureusement les prévisions météo ne sont pas très optimistes.
Soyons-le et à ce soir

à demain soir (vendredi) 20h04 heure de Paris

faudrait que "ça le fasse" car la fenètre de tir se rétrécit et va finir en meurtrière si on attend encore .... dernière possibilité jusqu'à lundi je crois ....

La fenêtre de tir se ferme dimanche en principe. Une extension possible à lundi, voire mardi, est sous évaluation. Je ne sais pas s'il y a une réponse pour l'instant.

Après, ce sera pour début décembre ...

Discovery partira aujourd'hui pour les 48 ans de Drew Alvin



Il y a 70% de chances d'avoir des conditions météorologiques favorables pour le lancement. La principale préoccupation est de grands vents au niveau de la rampe de lancement et de la piste d'atterrissage de la navette (SLF). Le temps devrait être beau sur les trois sites d'atterrissage transatlantiques prévus en cas de mise en orbite avortée.


situation à 11h27 (Paris)

C'est impressionnant de voir cette tempête en embuscade au large, qui semble attendre le moment de se jeter sur la Floride !

Quand ce n'est pas technique, c'est météo; quand ce n'est pas météo...

Citation :

Nouvelle avarie pour la navette Discovery le jour de son décollage
Une fuite d'hydrogène a été détectée vendredi dans le système de remplissage du réservoir externe de la navette Discovery qui pourrait provoquer un nouveau report du lancement, prévu à 19H04 GMT (15H04 locales), a indiqué un porte-parole de la Nasa.

http://actu.orange.fr/sciences/nouvelle-avarie-pour-la-navette-discovery-le-jour-de-son-decollage_71209.html

J'allais justement venir vous annoncer la bonne nouvelle !

Bonne ? Voui, bien égoïstement, parce que ce soir, j'étais pris par les activités de la société d'astronomie dont je fais partie, donc j'aurais raté le décollage en direct ... Un nouvel espoir s'ouvre à moi

Plus sérieusement, de pareilles fuites ont précédemment donné lieu à de sérieux retards à cause de réparations compliquées. Dans le cas qui nous occupe, je n'ai encore aucune info sur le type de fuite, donc aucune idée du nouveau calendrier de tir.

A noter que la fenêtre se ferme lundi (avec une petite possibilité pour mardi, semble-t-il) et ne se rouvre qu'au début de décembre.

C'est bien dommage pour ceux qui ont fait le voyage en Floride pour assister au tir. Pourront-ils rester ainsi un mois de plus sur place ? Ou s'offrir un second voyage ?

Cette brave navette Discovery, vétéran de la flotte, ne veut décidément plus quitter la Terre

S'il s'agissait d'une séance d'observation, t'aurait-il été possible de voir le 1er passage de la navette après le décollage?

On a actuellement des passages de l'ISS observables le soir. Donc, à ce moment, nous sommes dans le plan orbital de l'ISS, plan dans lequel la navette est tirée.

Mais le passage de l'ISS dans "mon" ciel est vers 18h30 (HL). Or le passage suivant, 90 minutes plus tard à la louche, n'est pas annoncé comme observable. Cela peut être dû au fait que nous ne sommes plus dans le plan orbital à ce moment-là, ou que le soleil est alors trop bas en dessous de l'horizon pour éclairer encore l'ISS. Dans les deux cas, la navette, qui passerait quand même un bon moment après son lancement, ne serait alors plus observable non plus, probablement.

Le moment qu'il vaut la peine de repérer, c'est le jour de l'arrimage, ou celui du désarrimage. J'ai observé une fois la navette et l'ISS qui se couraient après, relativement proches. C'est impressionnant. J'ai aussi observé le passage ISS-navette arrimée, et un vaisseau Progress qui attendait, en suivant l'ISS, le départ de la navette pour pouvoir s'arrimer.

J'avais caressé l'idée de voir une fois la navette le jour du décollage, avec le passage - repérable lui aussi - du réservoir externe après sa séparation, nais je n'ai jamais pu avoir les conditions d'observation adéquates. Lorsque le passage aurait été observable, le ciel était bouché ... On a de la chance ou on n'en a pas. Et il reste peu de coups pour tenter cette observation

L'endroit de la fuite:


Une réunion (18h paris) doit se tenir pour déterminer les suites à donner ( le changement de la connexion demanderait 96h de travail)
Croisons les doigts

Il faudra 24h pour drainer et sécuriser le réservoir externe, et après, l'intervention pourra avoir lieu.

Une tentative est prévue pour lundi, si la réparation peut être faire dans ces délais, mais la fuite est qualifiée de "significative" !

Si ce n'est pas lundi, ce sera pour la réouverture de la fenêtre de tir le 30 novembre.

Heureusement les rotations d'équipage de la station ne dépendent plus de la Navette, les Soyouz partent à l'heure prévue de longue date.
Soyouz pour la ponctualité, le Shuttle pour le spectacle

Je ne pense pas que la complexité des deux vaisseaux soit comparable, ni les conditions climatiques des zones de tir respectives. On ne fait pas avec un Soyouz ce que l'on fait avec la navette, et vice-versa.

Un problème de conception de la navette, c'est d'avoir voulu en faire un vaisseau généraliste, à la fois cargo et paquebot ... Le résultat a été d'une complexité peu commune. Et pour une fois que la NASA a appris la leçon et ne prend pas trop de risques non ou mal calculés, je ne suis pas bien sûr que la critique soit justifiée.

D'ailleurs, j'ai aussi souvenirs de tirs russes repoussés, ratés, etc. Mais question météo, il n'y a pas photo : Baikonour bénéficie de conditions climatiques désertiques, alors que la Floride encaisse toutes les perturbations, cyclones, tempêtes tropicales, etc. par contre, question latitudes, ils sont mieux placés

Snoopy a écrit:

...On ne fait pas avec un Soyouz ce que l'on fait avec la navette, et vice-versa...

Tout à fait d'accord, il ne s'agissait pour moi que de la ponctualité pour la rotation d'équipage.

Trop, c'est trop !!!

A l'occasion de la vidange du réservoir externe, les ingénieurs ont trouvé une grosse fissure dans la mousse isolante du réservoire externe !

Devant cette accumulation de tuiles, le lancement est maintenat reporté au 30 novembre !

On va pouvoir souffler un peu ...

Snoopy a écrit:

...A l'occasion de la vidange du réservoir externe, les ingénieurs ont trouvé une grosse fissure dans la mousse isolante du réservoire externe ! ...

sur le site de la NASA

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Ca se situe où, exactement ?

Fruits de mes recherches :

Citation :

It was not immediately clear if the crack, located on a flange between the intertank and liquid oxygen tank facing the shuttle's belly, would have been a launch constraint.

source: http://space.flatoday.net/2010/11/discovery-crew-headed-home-to-houston.html

Citation :

The crack is locate on the front side of the tank facing the orbiter and just above the bipod where Discovery's nose is attached according to Mike Moses

source: http://www.spaceref.com/news/viewnews.html?id=1472

Vidéo de la NASA précisant l'endroit de la fuite: http://www.nasa.gov/mp4/496058main_ksc_110510_sts133_gucp.mp4



Sinon ils ont du en parler dans ce debriefing ( pour anglophone ):
http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=6276:sts-133-post-launch-scrub-news-conference&catid=1:latest

Comme l'a "Tweeté" Alvin Drew, la fuite d'hydrogène peut avoir été un coup de chance qui a permis de trouver cette fissure dans le revêtement du réservoir avant le lancement.
Que se serait-il passé si ce bloc de mousse s'était détaché pendant l'ascension...?

Citation :

The crack is locate on the front side of the tank facing the orbiter and just above the bipod where Discovery's nose is attached according to Mike Moses

source: http://www.spaceref.com/news/viewnews.html?id=1472

image extraite de http://www.spaceflight.nasa.gov/gallery/images/shuttle/sts-127/hires/sts127-s-057.jpg

fan de ducrocq a écrit:

Comme l'a "Tweeté" Alvin Drew, la fuite d'hydrogène peut avoir été un coup de chance qui a permis de trouver cette fissure dans le revêtement du réservoir avant le lancement.
Que se serait-il passé si ce bloc de mousse s'était détaché pendant l'ascension...?

vue la localisation le risque d'impacter l'orbiter était grande, mais a contrario on sait que de nombreux morceaux de mousse se ont détachés depuis le début de la Navette sans conséquence .... bon, il ne reste que 2 vols, un mois de délai ce n'est pas grand chose .... mais en 1986 ils l'auraient peut-être fait volé comme ça ....

Autour du Robonaute R2, il me semble reconnaître "certains forumeurs":



source: http://360vr.com/2010/11/05-nasa-tweetup_9198/

La récurrence de ce problème de fuites sur la navette:

STS 119 ( mars 2009 ) : http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts119/090311scrub/

STS 127 ( juin 2009 ) : http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts127/090613scrub/

STS 133 ( novembre 2010 ) : http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts133/101105scrub/index2.html