Livre : "Les débuts de la recherche spatiale française&

Comme déjà cité dans le sujet Air et cosmos numéro 2082

Lien pour la commande :
http://www.3acnes.org/index.php

A noter, sa modestie dut-elle en souffrir, que notre ami JJS a rédigé avec Hervé Moulin (président de l'IFHE) le chap.6 et tout seul le chap.15

C’est clair pour moi que je souscrit à cette ouvrage, bien que je n’est pas encore lu « les première 30 années du CNES » en anglais, qui va très bien se recouper avec cette ouvrage historique de notre agence spatiale française (un brin chauvin le gars !)

A noter un numéro spécial de Science et Vie sur les nouveaux mondes avec tableau des exo planète sans compter la moisson prévisible de COROT.

Gene Paul a écrit:

...COROT.

un des thèmes des conférences au palais de la découverte mercredi 27

Patrick R7 a écrit:

A noter, sa modestie dut-elle en souffrir, que notre ami JJS a rédigé avec Hervé Moulin (président de l'IFHE) le chap.6 et tout seul le chap.15

Au temps pour moi ... c'est Jacques Villain le président.
Hervé Moulin est au bureau

http://ifhe.free.fr/index.htm

je n'arrive toujours pas a obtenir le formulaire en PDF

http://www.3acnes.org/images/dwnld/ATFU_BON%20SOUSCRIPTION_versDEF.pdf

Gene Paul a écrit:

je n'arrive toujours pas a obtenir le formulaire en PDF

http://www.3acnes.org/images/dwnld/ATFU_BON%20SOUSCRIPTION_versDEF.pdf

Je vais le transformer au format jpeg et te l'envoyer ou le mettre sur le site

OK,merci

Voili
200 Ko

Aux toutes dernières nouvelles, la sortie est prévue le 15 septembre

JJS a écrit:

Aux toutes dernières nouvelles, la sortie est prévue le 15 septembre

C'est vrai qu'il faut que je n'oublie pas de me le procurer ...

Patrick R7 a écrit:

JJS a écrit:

Aux toutes dernières nouvelles, la sortie est prévue le 15 septembre

C'est vrai qu'il faut que je n'oublie pas de me le procurer ...

Il y en a pour 1.8 kg...

JJS a écrit:

Il y en a pour 1.8 kg...

Cool, maintenant j'ai les valises ...

Voilà, il est commandé

Réception prévue vers le 20 novembre

Contrairement à ce qui est indiqué, je n'ai pas contribué au chapitre sur l'aéronomie

JJS a écrit:

Contrairement à ce qui est indiqué, je n'ai pas contribué au chapitre sur l'aéronomie

mais, en tout cas, tu l'as quand même reçu ... (ce qui semble être la moindre des choses)


Dire qu'il faut attendre fin novembre ...

Amazon vient de m'avertir que le livre était posté ...

Reçu ce matin

Première chose, c'est un très beau livre


Seconde chose, on y trouve la signature de JJS ...


Il ne reste plus qu'à le lire mais ça ne pose pas trop de pb

QUAND tu auras le temps, je serai preneur du chapitre XXII "l'animal dans l'espace" où l'on doit retrouver les petits amis dont nous avons déjà parlé et aux noms si sympathiques

et si en plus, le chapitre de JJS .....

merci d'avance merci d'avmerci d'avanceamerci d'avance nce memerci d'avancerci d'avancmerci d'avance e merci d'amerci d'avancevamerci d'avmerci d'avanceancence

Vu aujourd’hui.
Ayant oublié de le pré commandé, pas de regret, la technique des fusées sondes est assez limitée.Peut êtres plus tard, c’est quand même un ouvrage sur la technologie française du début du CNES, ne boudons pas notre patrimoine scientifique

Gene Paul a écrit:

Vu aujourd’hui.
Ayant oublié de le pré commandé, pas de regret, la technique des fusées sondes est assez limitée.Peut êtres plus tard, c’est quand même un ouvrage sur la technologie française du début du CNES, ne boudons pas notre patrimoine scientifique

Et, surtout, c'est un état des lieux, un bilan, de cette période où beaucoup de gens ont fait un travail considérable sans en avoir forcément la reconnaissance.

N'importe comment, en France (et probablement ailleurs également), à un certain niveau de recherche (publique), il faut être avant tout passionné et faire preuve de la plus grande humilité et savoir où sont rangés la pelote de ficelle et la clé à mollette.

Ce seront toujours des "B.....i" et autre " Ch.....t" qui récolteront la notoriété.

Ce livre est très bien justement, car il a permis à tous ces anonymes de témoigner pour faire une synthèse de tout ce travail qui risquait d'être perdu et/ou oublié.

Rien que pour ça et aussi pour montrer aussi un peu notre reconnaissance, notre gratitude, nous passionnés d'astronautique, nous devons acheter ce livre, autant que faire ce peut.

Plus j'avance en lecture plus je trouve ce livre passionnant, qui, de surcroît, met en valeur la qualité et le mérite de pas mal de nos chercheurs.
Amha, faire du spatial en France demande pas mal d'abnégation.

Techniquement et scientifiquement ce livre apprend ou nous rappelle pas mal de choses ; hier, notamment, j'ai découvert une découverte française qui précise de façon scientifique les limites exactes de l'atmosphère "normale" de notre planète.
La suite dans le sujet "Où débute l'espace ?"
https://spatial.forumdediscussions.com/sondages-f46/sondage-ou-debute-l-espace-t978.htm

J'ai été surpris de lire qu'en 51 le LRBA avait testé une version à poudre de la fusée "Véronique" pour mettre au point le système de guidage par câbles ...

Patrick R7 a écrit:

J'ai été surpris de lire qu'en 51 le LRBA avait testé une version à poudre de la fusée "Véronique" pour mettre au point le système de guidage par câbles ...

En fait, dans les années 1950, la France a pratiqué dans le domaine des fusées la même politique que pour les avions : construire le plus grand nombre possible de prototypes.

Mais contrairement aux USA et à l'Union soviétique, il s'agissait essentiellement de recherche, non de réels développements industriels, et aux implications militaires moins marquées que dans ces deux pays. Cela s'illustre par le fait que c'est en général l'ONERA qui en avait la responsabilité (c.a.d. un organisme ni industriel ni de défense).

Mais en terme de nombre (sinon de puissance) de prototypes, la France n'avait guère à envier à ses deux rivaux.

Patrick R7 a écrit:

J'ai été surpris de lire qu'en 51 le LRBA avait testé une version à poudre de la fusée "Véronique" pour mettre au point le système de guidage par câbles ...

chris pinell a écrit:

En fait, dans les années 1950, la France a pratiqué dans le domaine des fusées la même politique que pour les avions : construire le plus grand nombre possible de prototypes.
...//...
Mais en terme de nombre (sinon de puissance) de prototypes, la France n'avait guère à envier à ses deux rivaux.

Je lis régulièrement le "Fana de l'aviation" et j'en apprends de belles tous les mois à ce sujet