X-37

Lancement du X-37B prévu en avril prochain
... le retour de l'avion spatial

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Avec une autre image

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La navette à une remplaçante...elle est sans pilote et destinée à l' Air Force...
Après l'abandon du projet de navette X37 en 2006,l'Air Force a repris le projet pour en faire le X37B...
Un démonstrateur est parti discrétement vers l'espace le 23 avril dernier...
Co-développeur et initateur de la navette l'Usaf ne pouvait rester sans véhicule...

Pour en savoir plus..

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ce n'est surement pas cet engin qui va relancer la conquète spatiale américaine ....

un "super satellite espion" ???

Dominique M. a écrit:

ce n'est surement pas cet engin qui va relancer la conquète spatiale américaine ....

un "super satellite espion" ???

un démonstrateur technologique pour test...ou une sorte de MOL du 21ème siècle...sans humains...?

juste pour dire que l'Usaf est toujours dans le sillage de la Nasa...cqfd

Astroman a écrit:

Dominique M. a écrit:

ce n'est surement pas cet engin qui va relancer la conquète spatiale américaine ....

un "super satellite espion" ???

un démonstrateur technologique pour test...ou une sorte de MOL du 21ème siècle...sans humains...?

juste pour dire que l'Usaf est toujours dans le sillage de la Nasa...cqfd

En fait, on ne sait pas qui est dans le sillage de qui.
Le programme "REFLY" (REusable FLYback) satellite a commencé avec le X-40, managé par l'USAF. Ce qui a incité la NASA à démarrer le X-37. Quand la NASA a renoncé, l'USAF a repris le X-37 qui est un X-40 à l'échelle 120% à peu près.

voir, par exemple
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Je me suis permis une petite ... fusion/acquisition ... c'est à la mode, à ce qu'il parait

Secret X-37B Space Plane Has Changed Orbit

Citation :

Egalement appelé Orbital Test Vehicle-1 (OTV-1), l'ultra-secret X-37B - un engin spatial robotisé réutilisable - a été lancé le 22 avril au sommet d'un fusée Atlas 5 depuis Cap Canaveral, en Floride

Citation :

Le changement d'orbite a été remarqué le 14 août par l'amateur (SKYWATCHER) Greg Roberts de Cape Town, Afrique du Sud, lorsque l'objet ne s'est pas présenté comme prévu par la dernière orbite connue. Après plusieurs nuits de recherche, Roberts le retrouva le 19 août, ce qui a permis d'estimer la nouvelle orbite avec suffisamment de précision pour permettre de localiser facilement le X-37B-X les nuits suivantes.

Toujours pas de réponses concernant sa(ses) mission(s), ni la date de son retour.

‘Secret’ X-37B Space Plane Disappears Again

Le jeu entre les États-Unis Air Force et les "trackers" de satellite continue: le X-37B a changé d'orbite une fois de plus, laissant à ceux qui surveillent les survols de l' avion spatial le soin de le localiser une fois encore.

Voir aussi: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Le retour à Vandenberg imminent : Secret mini-shuttle due for landing as soon as Friday

Un premier atterrissage automatique sur piste chez les Américains, bien après Bourane chez les Russes.

Il faut donc en conclure que les tests des nouvelles technologies pour satellites militaires sont terminés,et,par conséquent le démonstrateur technologique retourne sur terre.
Lorsque je regarde les photos de cet engin,je pense moins à Bourane qu'à Spiral.
Bien que cela soit complètement différent.

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Citation :

Un premier atterrissage automatique sur piste chez les Américains, bien après Bourane chez les Russes.

Pas tellement d'accord .... l'atterrissage automatique est maitriser par les américains (pensez à leur drones, commandés depuis les USA au dessus de l'Irak ou de l'Afghanistan) ....

.... et aussi au Shuttle ... dont l'attrrissage n'est pas à proprement parler "Manuel" ....

X-37B est revenue aujourd'hui à Vendenberg à 9h16 TU donc de nuit.
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Ce serait à priori le 1er atterrissage automatique complet pour une navette américaine.
Le dernier essai pour Columbia STS-3 avait fait peur au pilote lors de la reprise en manuel pour l'arrondi.

un avion spatial secret sans pilote se pose après 469 jours sur orbite

Citation :

17 juin 2012
Un avion spatial sans pilote de l'armée de l'Air américaine baptisé X-37B s'est posé ce week-end en Californie après un vol d'essai réussi de 469 jours sur orbite, selon un communiqué.

Le X-37B, une sorte de navette spatiale en miniature de cinq tonnes mesurant 8,4 mètres de long avec une envergure de 4,57 mètres, a atterri samedi à la base aérienne de Vandenberg en Californie (ouest), précise l'US Air Force dans ce communiqué publié sur son site internet.

Le X-37B avait été lancé de Cap Canaveral en Floride (sud-est) en mars 2011 avec à son bord un ensemble d'équipements classés "secret", ce qui a alimenté les spéculations dans la presse sur les véritables buts de cette mission.

Il s'agit du deuxième vol d'un appareil similaire: un premier appareil avait effectué en 2010 un périple orbital de sept mois avant de venir se poser également sur la base de Vandenberg, à 210 km au nord ouest de Los Angeles.

L'avion spatial, qui fait environ le quart de la taille de la navette spatiale américaine, qui a volé pour la dernière fois en juillet 2011, permet de poursuivre la recherche et les tests de technologies spatiales sur orbite pour faire revenir en toute sécurité sur la Terre les résultats d'expériences, explique l'US Air Force.

"Avec la fin de la navette, le X-37B OTV offre une capacité unique de développement de technologies spatiales" réutilisables, souligne le lieutenant-colonel Tom McIntyre, le responsable du programme.

Le fait que le X-37B soit non-habité "permet à l'US Air Force de tester de nouvelles technologies sans les risques présents avec les autres programmes", ajoute-t-il.

Parmi les technologies testées avec le X-37B, Tom McIntyre cite "le système de protection thermique avancé et de production d'énergie solaire ainsi qu'une gamme de techniques visant à améliorer la sûreté" du vol spatial.

"Cet avion spatial a été conçu pour une mission d'une durée de 270 jours environ", note-t-il également.

"Nous savions à partir d'une évaluation faite avant le vol avec des données de la première mission de l'OTV-1 que nous pouvions rester sur orbite plus longtemps", explique le lieutenant-colonel McIntyre.

"L'un des objectifs de cette mission était de voir jusqu'où on pouvait pousser la durée d'un vol orbital", dit-il.

La Nasa, qui a initié le projet X-37B en 1999 indique sur son site que cet avion spatial va "tester et valider des technologies dans l'environnement de l'espace et que les résultats vont permettre de construire un vaisseau de secours et de transport d'astronautes vers la Station spatiale internationale (ISS)".

Ce projet a été transféré en 2004 à l'agence de recherche du Pentagone, puis à un bureau de l'armée de l'Air qui opère sous le sceau du secret.


Image de la NASA obtenue le 1er décembre 2010 montrant un avion X-37B en orbite autour de la Terre (AFP)

Les Chinois auraient eux aussi leur engin: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]