Virgin Galactic- mise au point

>La société de tourisme suborbital Virgin Galactic basée dans le désert de Mojave, en Californie, poursuit la construction de son véhicule spatial : celui-ci sera composé de deux éléments, un vaisseau du nom de SpaceShipTwo pouvant contenir 8 personnes, 6 touristes et deux pilotes, et un avion (ou vaisseau-mère) voué à son lancement, baptisé WhiteKnightTwo. Le procédé est simple, le vaisseau-mère fera atteindre une altitude et une vitesse déterminées au véhicule suborbital, dont les moteurs propres seront utilisés pour monter jusqu'à 110 kilomètres.
Le système entier fait actuellement l'objet de nombreux tests : le 21 avril, WhiteKnightTwo effectuait son plus long vol, sa queue connaissant au passage quelques dommages mineurs causés par une rafale de vent, et le 29 mai, les moteurs de SpaceShipTwo étaient mis à feu, avec succès. Le lancement par avion permettra, en
situation réelle, de ne garder ces moteurs allumés que pendant une durée très courte. Selon Charles Branson, fondateur du groupe Virgin, l'engin de transport spatial touristique est pratiquement prêt à présent, et les premiers essais en vol auront lieu dans le courant de l'année 2009.
Grâce à ses services, Virgin Galactic pense pouvoir offrir des billets pour l'espace suborbital à $200.000 et un voyage dont les émissions de gaz à effet de serre ne représenteraient que le quart d'un transit par avion entre Londres et New York. Pour l'instant la seule entreprise à proposer des prestations de tourisme spatial est Space Adventures qui a déjà permis à quelques clients célèbres - Dennis Tito, Anousheh Ansari ou encore Charles Simonyi - d'effectuer quelques séjours sur l'ISS pour quelques dizaines de millions de dollars.

Sources :
- Virgin Galactic, 28/05/2009, "Successful SpaceShipTwo Rocket Motor Testing" http://www.virgingalactic.com/rocketmotor/content/other/Virgin%20Galactic%20Rocket%20Test%20Stage%201%20Complete%20Media%20Release%20-WITH%20LINKS%20_FINAL.pdf - SPACE.com, 28/05/2009, "Virgin Galactic Completes First-Phase Rocket Tests" http://www.space.com/missionlaunches/090528-spaceshiptwo-test.html - SPACE.com, 21/04/2009, "SpaceShipTwo Mother Ship Slightly Dinged in Test Flight" http://www.space.com/missionlaunches/090421-spaceshiptwo-mothership-ding.html

OK

.... $ 200 000 ....


c'était pas la moitié d'annoncé dans les premiers temps ? .. ou alors, j'ai rêvé !

Il me semble que c'était ce tarif là
A vérifier

Dominique M. a écrit:

Citation :

Selon Charles Branson, fondateur du groupe Virgin, l'engin de transport spatial touristique est pratiquement prêt à présent, et les premiers essais en vol auront lieu dans le courant de l'année 2009.

Ouh la la! On était bien optimiste en 2009! Les vols propulsés on les attend toujours.

Explorer a écrit:

Dominique M. a écrit:

Citation :

Selon Charles Branson, fondateur du groupe Virgin, l'engin de transport spatial touristique est pratiquement prêt à présent, et les premiers essais en vol auront lieu dans le courant de l'année 2009.

Ouh la la! On était bien optimiste en 2009! Les vols propulsés on les attend toujours.

Le tourisme spatial, la "petite basse orbite" voire moins (10 minutes d'un saut de puce style Shepard en 1961, et cela, c'était dans le cadre de débuts prometteurs), le "tourisme spatial" donc, proposé par des sociétés douteuses comme Virgin ou spaceX et autres charlots, on ne pourrait pas les oublier un peu et même beaucoup, ici ?
Nous sommes un Club sérieux, laissons ces enfantillages aux autres, qui en font largement écho, ça assainirait notre forum, réservé à des conversations elles, dignes d'intérêt, en évitant de parler de projets qui n'ont ni queue ni tête !
M'enfin...

Désolé d'exprimer clairement mon opinion à ce sujet du "tourisme spatial" qui me fait dresser les cheveux sur la tête depuis longtemps !

Amicalement

LM-5 a écrit:

Explorer a écrit:

Dominique M. a écrit:

Citation :

Selon Charles Branson, fondateur du groupe Virgin, l'engin de transport spatial touristique est pratiquement prêt à présent, et les premiers essais en vol auront lieu dans le courant de l'année 2009.

Ouh la la! On était bien optimiste en 2009! Les vols propulsés on les attend toujours.

Le tourisme spatial, la "petite basse orbite" voire moins (10 minutes d'un saut de puce style Shepard en 1961, et cela, c'était dans le cadre de débuts prometteurs), le "tourisme spatial" donc, proposé par des sociétés douteuses comme Virgin ou spaceX et autres charlots, on ne pourrait pas les oublier un peu et même beaucoup, ici ?
Nous sommes un Club sérieux, laissons ces enfantillages aux autres, qui en font largement écho, ça assainirait notre forum, réservé à des conversations elles, dignes d'intérêt, en évitant de parler de projets qui n'ont ni queue ni tête !
M'enfin...

Désolé d'exprimer clairement mon opinion à ce sujet du "tourisme spatial" qui me fait dresser les cheveux sur la tête depuis longtemps !

Amicalement

Ici toute opinion est bonne à prendre car il s'agit d'un espace de liberté d'expression...
Donc pas de censure...
Ces projets de tourisme spatial font aussi partis de l'actualité,même si,pour les puristes cela est un peu éloigné de l'exploration "pure"...mais bon,nous avons déjà connus un changement avec l'apparition de la publicité dans l'espace avec les panneaux et autres évènements médiatiques dans MIR au début des années 90...ce qui peut laisser perplexe,j'avoue...
De toutes façon à 200.000€ la "ballade galactique express" cela reste bien loin d'une éventuelle "démocratisation" du voyage spatial,surtout dans une période d'incertitude financière comme en ce moment...
Mais le rêve n'est-il pas le "carburant" de l'homme..?

même si ce n'est pas de la science pure et dure ou de l'exploration au sens propre, et si je te concède que c'est marginal et que cela ne fait beaucoup avancer le smilblik, c'est un pan de l'astronautique qu'il ne faut pas négliger complétement

effectivement, je n'ai jamais cru "qu'ils" allaient réussir cela en quelques années... il faudra plus de temps qu'ils ne le disent .... si cela se concrétise pour de bon

certaines personnes sérieuses y croient (J P Haigneré par exemple)

Il y a une place pour le tourisme spatial, modeste, et l'avenir nous dira si c'était des "coups de pub" ou de véritables projets ....

Les Européens ne semblent pas très motivés pour se lancer dans le tourisme spatial. Le projet défendu par JP Haigneré semble au point mort. C'est à mon sens très révélateur.

... avis perso ....

Comme tous les domaines à l'heure actuelle .... il s'agit d'une "niche" ....

Si elle marche, tous veulent en être (et vite, car il n'y aura pas de place pour tout le monde .... voir l'Xprize à ce sujet) .... mais si au contraire elle ne démarre pas ... voir n'est qu'un feu de paille (ou coup de pub) ... ils espèrent ne pas se prendre le rateau ....


Alors le net s'inonde de vraies infos et de fausses rumeurs que, même les 'pros' (du net !) n'arrivent à distinguer au milieu de ce cafarnaeum .....



Par contre .... coté technologie, je trouve le sujet tout à fait en phase avec notre forum .... si cela peut 'faire rêver' : l'espace pour tous !


Rappelons que les saut de puce ... ce n'est pas que Redstone ... mais aussi le X-15, cher à Patrick .... et puis, quitte à parler de projet qui ne verrons (peut-être) jamais le jour .... pourquoi pas celui-là !

Histoire de raviver la flamme .....

Et oui, même lui ... mais chaperonné alors, qui souhaitait y aller .... Justin ou son manager ! .....

Quand je parlais de niche .... finalement c'est une nichée !

"Juste un" petit tour pour s’approcher des étoiles. Normal quand on est une star.

http://www.futura-sciences.com/fr/news/t/astronautique/d/tourisme-spatial-virgin-galactic-pourrait-changer-de-strategie_47050/#xtor=RSS-19

Tourisme spatial : Virgin Galactic pourrait changer de stratégie !

Par Rémy Decourt, Futura-Sciences

Les problèmes à répétition dans le développement du moteur-fusée du vaisseau SpaceShipTwo pourraient contraindre Virgin Galactic à revoir sa feuille de route. En l’état, les 100 km d’altitude seraient hors de portée pour l’avion spatial de Richard Branson !
Lorsqu’en octobre 2004 Richard Branson remporte l’Ansari X Prize, qui récompense la première société capable de faire voler un véhicule habité à 100 km d’altitude et à deux reprises, nombreux sont ceux qui parient sur un développement rapide du tourisme spatial. Les premiers vols sont alors prévus dès 2007. Près de 10 ans après cet exploit, car c’en était bien un d’atteindre cette altitude après 15 vols d’essais, Virgin Galactic est clouée au sol.
Spaceship Company, la co-entreprise de Scaled Composites et du groupe Virgin de Richard Branson, qui construit le SpaceShipTwo, n’arrive toujours pas à mettre au point le moteur-fusée qui amènera l’avion à la frontière de l’espace, fixée à une centaine de kilomètres d’altitude. Pour l’atteindre, il faudrait que le moteur fonctionne pendant 90 secondes. Pour le moment, les essais sur banc de test n’ont pas permis de dépasser 75 secondes en raison de problèmes d’oscillation de pression, ce qui est assez classique avec la propulsion hybride, une technique insuffisamment mature.

Une mise au point plus compliquée que prévu pour l'avion spatial
Depuis le début du développement du moteur, et au fur et à mesure des essais, les soucis s’accumulent pour les équipes de Spaceship Company, de sorte que chaque essai a été interrompu prématurément en raison de problèmes imprévus. Et ce n’est pas le premier essai en vol, réalisé début mai qui va raccourcir les étapes de développement. Il a duré 16 petites secondes et permis d’atteindre la vitesse de Mach 1,3. En clair, il reste beaucoup de chemin à parcourir avant d’arriver à la pleine poussée, la pleine durée et dans la bonne direction. Résultat, compte tenu du degré d’avancement du projet, il est très difficile de donner une date pour un premier vol habité. En fait, tout dépend du risque que la société sera prête à prendre.
Dans ce contexte, Virgin Galactic pourrait être amenée à changer de stratégie. En 2014, Richard Branson devrait décider de faire un premier vol touristique très médiatisé, mais surtout très risqué, pour rassurer investisseurs et clients. Ensuite, il se murmure que les premiers vols touristiques monteraient à seulement 65 km, voire 70 km d’altitude, donc avec une durée de combustion plus faible. Ce qui laisserait le temps de mettre au point une version plus aboutie de l’avion spatial et de résoudre les contraintes liées au moteur.
Mais de là à penser que Virgin Galactic est dans une impasse, et que le choix d’une motorisation hybride pour le moteur-fusée ne s'avère pas aussi pertinent qu’il avait été jugé au début du projet, il y a un pas que les spécialistes ne souhaitent pas encore franchir. Cependant, si Richard Branson et Burt Rutan ne parviennent pas à mettre au point le moteur-fusée avec les performances nécessaires pour amener le SpaceShipTwo à une centaine de kilomètres d’altitude, ils n’auront pas d’autre choix que de tout remettre à plat. Au vu des sommes déjà investies et des contrats de lancement d’ores et déjà signés, une belle pagaille se profile à l’horizon, peut-être même juridique si l'on se cantonne en dessous de cette frontière.

Le record d'altitude du fabuleux X-15 dont nous fêterons le cinquantième anniversaire le 22 août prochain n'est donc pas près d'être battu... 107 826 mètres !!! 


Le "Spaceport America" risque de coûter la bagatelle de 209 millions de dollars aux contribuables du Nouveau-Mexique ! 

On parle déjà de transformer la structure en salle de concert !

Pour certains, grâce au privé, on allait voir ce qu'on allait voir: on voit......