STS-119

NASA'S SPACE SHUTTLE DISCOVERY TO MOVE TO LAUNCH PAD WEDNESDAY

CAPE CANAVERAL, Fla. - Space shuttle Discovery is scheduled to roll
out to Launch Pad 39A at NASA's Kennedy Space Center on Wednesday,
Jan. 14, as preparations for the STS-119 mission move forward.
Discovery is targeted to lift off Feb. 12 to the International Space
Station.

The first motion of the shuttle out of Kennedy's Vehicle Assembly
Building is scheduled for 4 a.m. EST. The fully assembled space
shuttle, consisting of the orbiter, external fuel tank and twin solid
rocket boosters, was mounted on a mobile launcher platform. It will
be delivered to the pad atop a crawler transporter that will travel
slower than 1 mph during the 3.4-mile journey. The process is
expected to take approximately six hours.

NASA Television will provide live coverage of Discovery's rollout to
the launch pad beginning at 6:30 a.m. Video highlights of the rollout
will air on NASA TV's Video File.

tiens un délai pour le lancement ... quelle surprise!

SHUTTLE DISCOVERY LAUNCH NOW NO EARLIER THAN FEB. 19

CAPE CANAVERAL, Fla. -- During a review of space shuttle Discovery's
readiness for flight, NASA managers decided Tuesday to plan a launch
no earlier than Feb. 19. The new planning date is pending additional
analysis and particle impact testing associated with a flow control
valve in the shuttle's main engines.

Discovery's STS-119 mission to the International Space Station
originally had been targeted for Feb. 12.

The valve is one of three that channels gaseous hydrogen from the
engines to the external fuel tank. One of these valves in shuttle
Endeavour was found to be damaged after its mission in November. As a
precaution, Discovery's valves were removed, inspected and
reinstalled.

The Space Shuttle Program will convene a meeting on Feb. 10 to assess
the analysis. On Feb. 12, NASA managers and contractors will finalize
the flight readiness review, which began Tuesday, to address the flow
control valve issue and to select an official launch date.

euh ... ils n'auraient pas pu le faire plus tôt?????

Prudence est mère de sûreté ! Crew safety comes first !

ce serait vraiment trop bête - et le mot est un euphémisme - d'avoir un accident à quelques vols de la fin du programme ....

Dominique M. a écrit:

ce serait vraiment trop bête - et le mot est un euphémisme - d'avoir un accident à quelques vols de la fin du programme ....

Oh oui alors !

histoire de valve et .... nouveau report avec lancement pas avant le 27 février

NASA SETS FEB. 20 NEWS CONFERENCE TO DISCUSS NEXT SPACE SHUTTLE MISSION

WASHINGTON -- NASA will hold a news conference Friday, Feb. 20,
following a review of space shuttle Discovery's readiness for flight
and an assessment of shuttle flow control valve testing. An official
launch date for the STS-119 mission has not been set, but for
planning purposes, liftoff now is targeted for no earlier than Feb.
27.

The new planning date is not expected to affect the launch dates for
missions that will follow Discovery's flight, STS-125 to NASAâ?Ts
Hubble Space Telescope and STS-127 to the International Space
Station.

Teams from multiple NASA centers and contractor sites have made
significant progress in understanding what caused the damage to a
flow control valve in shuttle Endeavour during its mission in
November. There are three valves in each shuttle that channel gaseous
hydrogen from the main engines to the external fuel tank. The
engineering teams have performed a tremendous amount of work,
including computer modeling and actual tests to determine the
consequences if a piece of a valve were to break off and strike
shuttle and external fuel tank components. More time was needed to
complete analyses and testing necessary to fly safely.

nouveau report et cette fois sans nouvelle date de lancement ....

NASA DEFERS SETTING NEXT SHUTTLE LAUNCH DATE

CAPE CANAVERAL, Fla. -- During a thorough review of space shuttle
Discovery's readiness for flight, NASA managers decided Friday that
more data and possible testing are required before launching the
STS-119 mission to the International Space Station.

Engineering teams have been working to identify what caused damage to
a flow control valve on shuttle Endeavour during its November 2008
flight.

"We need to complete more work to have a better understanding before
flying," said Bill Gerstenmaier, associate administrator for Space
Operations at NASA Headquarters in Washington who chaired Friday's
Flight Readiness Review. "We were not driven by schedule pressure and
did the right thing. When we fly, we want to do so with full
confidence."

The shuttle has three flow control valves that channel gaseous
hydrogen from the main engines to the external fuel tank. Teams also
have tried to determine the consequences if a valve piece were to
break off and strike part of the shuttle and external fuel tank.

The Space Shuttle Program has been asked to develop a plan to inspect
additional valves similar to those installed on Discovery. This plan
will be reviewed during a meeting on Wednesday, Feb. 25. Afterward,
the program may consider setting a new target launch date.

Est-ce la conséquence du vieillissement du système Navette,ou la volonté de la NASA de terminer cette fantastique épopée sans aucune fausses notes...?

"une fausse note" n'est pas envisageable ... tout doit être fait pour l'éviter, même si ces reports sont un peu énervant .... c'est la fin d'un cycle, en 2009 le système Navette actuel montre ses limites

...et puis une fausse note sur la fin de vie en activité de la Navette serait une grave conséquence sur le programme Constellation en pleine phase de développement...on comprend mieux la prudence de la vénérable institution qu'est devenue la NASA...

Le lancement de la navette Discovery pour la mission STS-119 avait été initialement prévu pour le 12 février. Pour des
raisons de problèmes sur une valve régulant le flux d'hydrogène liquide vers les moteurs de la navette, le vol a été
reporté au 19, puis au 22, puis au 27 février.

Après une tentative de revue d'aptitude au lancement d'une durée peu ordinaire de 13 heures, les managers de la NASA
n'ont pas été capables d'obtenir un consensus sur le fait de lancer. En gros, on a vu lôpposition des ingénieurs et des mamagers. Finalement, ils ont décidé de ne pas donner une
nouvelle date de lancement pour le moment. Des analyses supplémentaires et des discussions se poursuivront mercredi
prochain à ce sujet.

Les valves au nombre de 3 permettent à de l'hydrogène gazeux de remonter dans le réservoir d'hydrogène liquide pour le
garder en pression. Si l'une de ces valves est défectueuse et que le réservoir d'hydrogène est en "hyper-pression",
l'hydrogène risque d'être refoulé à l'extérieur du réservoir par une valve de sécurité, créant un environnement
extrêmement dangereux autour de la navette. Si, au contraire, un morceau de métal de la valve se détache et file du côté de la chambre à combustion, le résultat ne serait pas plus glorieux.

Lors du dernier vol d'Endeavour, une semblable valve a rendu l'âme pendant la phase ascensionnelle, mais les techniciens
admettent que les fissures sur ces valves ont existé sur les 124 vols de navettes, ce qui réduit la probabilité d'un
problème à un chiffre très faible. Il semble que la NASA a cependant tiré les leçons de Challenger et ne souhaite pas
perdre un nouvel équipage à cause d'un Go pour un lancement sans sécurité. Ouf !

Il n'en demeure pas moins que ce problème tombe assez mal dans le calendrier de la navette, alors que 5 lancements
doivent avoir lieu cette année, et que l'on s'approche de la date de retrait des navettes, qui doivent encore faire 9
vols pour terminer leur boulot sur l'ISS - à moins que le nouveau président américain ne décide autre chose ...

Afin de ne pas se télescoper avec un vol Soyouz qui doit avoir lieu vers la fin mars pour un changement d'équipage de
l'ISS, le lancement n'aura pas lieu entre le 14 mars et le 6 avril. Donc, s'il n'y a pas d'accord rapide des
responsables - ce qui donnerait encore quelques opportunités de tir avant le Soyouz - , ce lancement glissera à la
mi-avril ! Il semble de toute façon maintenant que la NASA va rester sur les opérations de lancement de STS-119, puis
lanceront ultérieurement la mission de maintenance vers Hubble, puis la mission suivante vers l'ISS ....

merci pour ce résumé très clair

wait and see ....

Dominique M. a écrit:

merci pour ce résumé très clair

wait and see ....

Oui, merci Snoopy ! Un problème récurrent sur tous les vols de navette !!!

Les managers de la NASA ont décidé le remplacement des valves de la navette Discovery avec un jeu de valves qui ont moins d'heures de vol. Si les simulations par ordinateur continuent d'être positives, Discovery pourrait être déclarée apte pour un lancement autour du 12 mars, ce qui laisserait plusieurs opportunités de tir avant le repos forcé qui durera jusqu'au 7 avril, pour éviter tout problème avec le lancement du Soyouz.

Mais ce n'est pas encore partie gagnée, car l'opposition des ingénieurs est forte ! De toute façon, une nouvelle revue d'aptitude au lancement complète sera déroulée. Durant ces délais, les astronautes ont été autorisés à rompre leur quarantaine depuis vendredi passé. A partir du moment où la décision de Go tombe, ils devront en reprendre une semaine complète.

Si le tir de STS-119 ne se fait pas en mars, il peut avoir lieu au plus tôt le 7 avril, date de départ de l'équipage descendant et du touriste à bord du vieux Soyouz et cela repousserait la mission vers Hubble aux alentours du 2 juin.

Se rajoutent dans ce paysage le lancement de Kepler à bord d'une Delta 2 prévu pour le 5 mars, et, en conflit direct, le lancement d'un satellite de communication militaire par une Atlas 5 le 9 mars.

Thank you so much for this status report !

SpaceNut a écrit:

Thank you so much for this status report !

You are welcome !

Snoopy a écrit:

...le remplacement des valves de la navette Discovery avec un jeu de valves qui ont moins d'heures de vol. ....

cela me rapelle Concorde ... on sait ce qu'il en a été ....

Voici l'info délivrée par Associated Press:

La NASA a annoncé mercredi espérer que la navette Discovery soit lancée entre le 12 et le 14 mars, après un mois de reports successifs, dus à des problèmes sur des valves de pressurisation du carburant.

La navette devait initialement décoller le 12 février pour une mission de deux semaines vers la Station spatiale internationale (ISS) et installer un dernier jeu de panneaux solaires.

Si la navette ne peut décoller à cette nouvelle date, alors elle devra attendre avril, pour laisser la place au vaisseau russe Soyouz, qui doit emmener trois cosmonautes sur l'ISS.

Les trois valves qui posent problème sont situées dans le compartiment moteur de la navette et sont destinées à maintenir une pressurisation correcte de l'hydrogène liquide dans le réservoir central de la navette

Pour bien comprendre le rôle de ces valves de la navette, qui contrôle le retour d'hydrogène gazeux vers le réservoir externe, et non pas le flux d'hydrogène vers les moteurs, voici un document de la NASA qui paraît assez sympa :

http://www.nasa.gov/pdf/313985main_Flow_Valve_Fact.pdf

A la fin de la page 1 est mentionnée la valve qui rejette à l'extérieur, en cas de sur-pression, l'hydrogène, créant ainsi un environnement plus que dangereux pour la navette ...

Bonne lecture

Merci Snoopy !

lancement "pré-programmé" pour le 12 mars sous réserve

http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/main/

Go pour le 11 .03 (le 12 en France 03h20)

NASA GIVES 'GO' FOR SPACE SHUTTLE LAUNCH ON MARCH 11

CAPE CANAVERAL, Fla. -- NASA managers completed a review Friday of
space shuttle Discovery's readiness for flight and selected the
official launch date for the STS-119 mission. Commander Lee
Archambault and his six crewmates are now scheduled to lift off to
the International Space Station at 9:20 p.m. EDT on March 11.

Discovery's launch date was announced following Friday's Flight
Readiness Review. During the meeting, top NASA and contractor
managers assessed the risks associated with the mission and
determined the shuttle's equipment, support systems and procedures
are ready for flight.

Snoopy a écrit:

Pour bien comprendre le rôle de ces valves de la navette, qui contrôle le retour d'hydrogène gazeux vers le réservoir externe, et non pas le flux d'hydrogène vers les moteurs, voici un document de la NASA qui paraît assez sympa :

http://www.nasa.gov/pdf/313985main_Flow_Valve_Fact.pdf

A la fin de la page 1 est mentionnée la valve qui rejette à l'extérieur, en cas de sur-pression, l'hydrogène, créant ainsi un environnement plus que dangereux pour la navette ...

Bonne lecture

Photo des travaux de remplacement:

http://www.nasa.gov/images/content/153212main_replace-m.jpg

countdown:

http://countdown.ksc.nasa.gov/shuttle/countdown/cdt/cdt2_only.html

http://countdown.ksc.nasa.gov/shuttle/countdown/cdt/