Hermes

je me posait une question en relisant un vieux numéro d'espace mag.
Il semble qu'une maquette d'hèrmes à l'échelle 1 attend d'être rénovée dans les hangars du bourget ( depuis 3 ou 4 ans).
Quelqu'un aurait t'il des nouvelles de cette affaire ?
Meme si c'est une maquette d'un projet abandonné ( malheureusement), ça serait normal qu'elle soit accessible.

merci pour vos réponses.

raffy a écrit:

je me posait une question en relisant un vieux numéro d'espace mag.
Il semble qu'une maquette d'hèrmes à l'échelle 1 attend d'être rénovée dans les hangars du bourget ( depuis 3 ou 4 ans).
Quelqu'un aurait t'il des nouvelles de cette affaire ?
Meme si c'est une maquette d'un projet abandonné ( malheureusement), ça serait normal qu'elle soit accessible.

merci pour vos réponses.

Je ne suis pas au courant mais peut-être qu'un mail au musée pourrait te renseigner (il y a un contact au bas de la page)

http://www.mae.org/

j'ai un patient qui intervient comme bénévole là-bas, je lui poserai la question ...

j'ai envoyé un mail au bourget on verra bien si j'ai une réponse.

raffy a écrit:

je me posait une question en relisant un vieux numéro d'espace mag.
Il semble qu'une maquette d'hèrmes à l'échelle 1 attend d'être rénovée dans les hangars du bourget ( depuis 3 ou 4 ans).
Quelqu'un aurait t'il des nouvelles de cette affaire ?
Meme si c'est une maquette d'un projet abandonné ( malheureusement), ça serait normal qu'elle soit accessible.

merci pour vos réponses.

Il existe une maquette d'Hermès au Conservatoire de l'Air et de l'Espace d'Aquitaine
http://caea.free.fr/fr/coll/hermes.php

Il y en avait une à l'entrée de l'ENSICA à Toulouse, mais la dernière fois que j'y suis allé (ça remonte à plusieurs années) elle n'y était plus. Peut-être simplement déplacée ou transférée ailleurs, quelqu'un aurait-il des infos ?

merci, mais la maquette du bourget est à l'échelle 1 et en mauvais état.

En ce qui concerne le programme Hermes proprement dit, j'ai participé en son temps à l'élaboration de fascicules CNES/ESA mettant en valeur ce projet, certes beau sur le papier mais allant véritablement dans le mur financièrement.
Le Président Miterrand en déclarant qu'il était temps d'arrêter les frais, résumait bien la situation de cette petite navette.

Pour ne pas polluer le sujet sur la chine, je poste ici :

Astroman a écrit:

En tous cas très fort ces Chinois...
Plus fort que les Européens et "feu" Hermès...

Je continue à penser que le concept Hermès est meilleur que tous les autres concepts, Navette spatiale, orion, PTS et autres Dragon
Il a tort le président Mitterrand

Firnas a écrit:

Pour ne pas polluer le sujet sur la chine, je poste ici :

Astroman a écrit:

En tous cas très fort ces Chinois...
Plus fort que les Européens et "feu" Hermès...

Je continue à penser que le concept Hermès est meilleur que tous les autres concepts, Navette spatiale, orion, PTS et autres Dragon
Il a tort le président Mitterrand

Hermes, mon cher Firnas, restera toujours notre rancoeur de ce que l'Agence Spatiale Européenne aurait pu mener à bien.
L'Histoire en a voulu autrement, quel dommage...

Firnas a écrit:

Je continue à penser que le concept Hermès est meilleur que tous les autres concepts, Navette spatiale, orion, PTS et autres Dragon

Et non.
Pour des raisons techniques.
Les véhicules ailés ne peuvent pas supporter un retour du BEO (11km/s).

Maintenant pour le LEO un petit taxi comme "Dream Chaser" est tout à fait approprié.

Hermès serait toujours là pour assurer les relèves ISS et les Européens auraient sans doute eu une autre présence sur la station...

Toucan a écrit:

En ce qui concerne le programme Hermes proprement dit, j'ai participé en son temps à l'élaboration de fascicules CNES/ESA mettant en valeur ce projet
...

Dans ce style (datant de 1987)?

Constellation a écrit:

Et non.
Pour des raisons techniques.
Les véhicules ailés ne peuvent pas supporter un retour du BEO (11km/s).

Je mets l’avis d’un spécialiste sur cette question :

Citation :

Effectivement on peut quand même se poser ces questions et en particulier celle d'un retour étagé à partir de la seconde vitesse cosmique (la vitesse dite de libération ... mais dans ce cas d'emprisonnement) par une aéro-capture préalable avec satellisation avant la rentrée atmosphérique finale.
Bien sûr cela demanderait un ajustement très fin des angles d'attaque de l'atmosphère, mais les progrès de l'électronique et de l'informatique devraient permettre ce guidage très précis.

Tu as abordé ce sujet sur l'autre forum.

Bonne continuation.

Constellation a écrit:

Tu as abordé ce sujet sur l'autre forum.

Bonne continuation.

OK, Sans rancune (sujet beaucoup trop difficile pour moi)

Il n'y a pas de mal!

Pour le retour du BEO la forme d'Apollo a été retenue après moult études: même les Russes ont abandonné le klipper ailé pour un CM très proche d'Orion rendant possible le retour à 40 000 km/h sans risque de flamber.

Les maîtres-mots sont: solidité (un bouclier est infiniment plus solide que des tuiles d'ailes), simplicité (rentrée directe quoique pilotée pour limiter le nbr de G).