ISS : STS-120

Patrick R7 a écrit:

Ce sont des cellules photovoltaïques "molles" ou rigides ?

Des assemblages soubles de cellules rigides sauf erreur.

Pour l'instant ils rentrent le panneau d'une demi-baie à la fois pour diminuer la tension et voir comment cela évolue.

A noter que la zone abimée n'est pas directement accessible aux astronautes: le Canadarm2 n'est pas assez long.

Patrick R7 a écrit:

Ce sont des cellules photovoltaïques "molles" ou rigides ?

Mic8 a écrit:

Des assemblages soubles de cellules rigides sauf erreur.

Pour l'instant ils rentrent le panneau d'une demi-baie à la fois pour diminuer la tension et voir comment cela évolue.

A noter que la zone abimée n'est pas directement accessible aux astronautes: le Canadarm2 n'est pas assez long.

C'est embêtant. Cela aurait été utile pour analyser le pb

Aditionellement, ils ont paumé un appareil photo et son flash.
Probablement stocké à l'extérieur du sas, mais c'est pas sûr.
Mais rien n'a été dit si cet appareil a été utilisé pour photographier le SARJ en bon état ou s'il s'agit d'un autre.

Pendant qu'on y est, un impact d'un débris spatial ou d'une micro-météorite a été détecté. Ce serait le plus gros jamais vu.
La confirmation officielle devrait survenir sous peu.

Mic8 a écrit:

Pendant qu'on y est, un impact d'un débris spatial ou d'une micro-météorite a été détecté. Ce serait le plus gros jamais vu.
La confirmation officielle devrait survenir sous peu.

Tout ça est exaltant mais vivement que nous ayons des réponses précises et circonstanciées

Patrick R7 a écrit:

Tout ça est exaltant mais vivement que nous ayons des réponses précises et circonstanciées

Il va y avoir un "mission status briefing" dans 5 minutes, mais je m'abscente un moment.
Je ferais le point demain (en attendant, je serre les poings).

Patrick R7 a écrit:

Tout ça est exaltant mais vivement que nous ayons des réponses précises et circonstanciées

Mic8 a écrit:

Il va y avoir un "mission status briefing" dans 5 minutes, mais je m'abscente un moment.
Je ferais le point demain (en attendant, je serre les poings).

Pareil, je dormirai à poings fermés

Mic8 a écrit:

Le couac vu de loin:

]

oh là! gros couac!

merci encore de tes messages qui me permettent de résumer la journée

Le point sur la situation:

Le panneau P6 abimé fonctionne: il donne env. 3% de moins de puissance que son jumeau, ce qui est normal vu qu'il n'est pas entièrement déployé. Donc les liaisons électriques ne sont pas abimées, ce qui est une excellente nouvelle.
Par contre, vu qu'il n'est pas entièrement déployé, la tension assurant sa stabilité n'est pas suffisante. Il est donc hors de question de le faire tourner pour suivre le soleil en l'état actuel. On se retrouve donc avec les deux liaisons SARJ bloquées, l'une à cause du panneau solaire, l'autre à cause de ce problème de frottement et de limaille.

Pour le panneau, la solution extrême est de le replier totalement, mais il en résultera un manque d'énergie. La Nasa envisage (entre autre) de couper le lien qui coince, et tant pis pour l'estétique et les deux-trois cellules abimées, mais ils vont agir avec grande prudence car il est hors de question de risquer plus de dégats.

Au niveau des trous:
- Wheelock a eu un acroc dans son gant lors de l'EVA d'hier. Analyse de gravité et de cause en cours.
- Les capteurs situés dans les ailes de la navette ont enregistrés un impact, le plus fort jamais enregistré, mais en-deça des normes de sécurité. L'analyse se fera donc au sol après le retour de la navette.

Voilà. Suite plus tard dans la journée, ou demain pour la 4ème EVA (avec de belles photos pour l'illustrer j'espère).

Mic8 a écrit:

Le point sur la situation:

Le panneau P6 abimé fonctionne: il donne env. 3% de moins de puissance que son jumeau, ce qui est normal vu qu'il n'est pas entièrement déployé. Donc les liaisons électriques ne sont pas abimées, ce qui est une excellente nouvelle.
Par contre, vu qu'il n'est pas entièrement déployé, la tension assurant sa stabilité n'est pas suffisante. Il est donc hors de question de le faire tourner pour suivre le soleil en l'état actuel. On se retrouve donc avec les deux liaisons SARJ bloquées, l'une à cause du panneau solaire, l'autre à cause de ce problème de frottement et de limaille.

Pour le panneau, la solution extrême est de le replier totalement, mais il en résultera un manque d'énergie. La Nasa envisage (entre autre) de couper le lien qui coince, et tant pis pour l'estétique et les deux-trois cellules abimées, mais ils vont agir avec grande prudence car il est hors de question de risquer plus de dégats.

Au niveau des trous:
- Wheelock a eu un acroc dans son gant lors de l'EVA d'hier. Analyse de gravité et de cause en cours.
- Les capteurs situés dans les ailes de la navette ont enregistrés un impact, le plus fort jamais enregistré, mais en-deça des normes de sécurité. L'analyse se fera donc au sol après le retour de la navette.

Voilà. Suite plus tard dans la journée, ou demain pour la 4ème EVA (avec de belles photos pour l'illustrer j'espère).

En effet, on a le sentiment que cela aura moins de conséquences que ce qu'on aurait pu craindre.

Patrick R7 a écrit:

En effet, on a le sentiment que cela aura moins de conséquences que ce qu'on aurait pu craindre.

Il est encore beaucoup trop tôt pour le dire. Mais effectivement, la survie de la station (et de son équipage) n'est nullement en jeu, seul son développement futur peu (éventuellement peut-etre) devoir être revu.
Il y a eu plus d'inquiétude lors des problèmes informatiques cet été, car là c'était le contrôle même de la station qui était inopérant, et a dû être assuré par la navette plusieurs jours durant.

Patrick R7 a écrit:

En effet, on a le sentiment que cela aura moins de conséquences que ce qu'on aurait pu craindre.

Mic8 a écrit:

Il est encore beaucoup trop tôt pour le dire. Mais effectivement, la survie de la station (et de son équipage) n'est nullement en jeu, seul son développement futur peu (éventuellement peut-etre) devoir être revu.
Il y a eu plus d'inquiétude lors des problèmes informatiques cet été, car là c'était le contrôle même de la station qui était inopérant, et a dû être assuré par la navette plusieurs jours durant.

Donc, attendons d'autres nouvelles

Patrick R7 a écrit:

Donc, attendons d'autres nouvelles

En voici:
L'EVA prévue demain est reportée à vendredi, et portera sur la réparation de P6-4B et non pas sur le SARJ de l'autre côté (celui qui a de la limaille).
Si nécessaire, on continue avec une EVA dimanche pour faire se déployer ce panneau, afin de pouvoir remettre en marche la rotation des poutres P4 à P6.

La sortie prévue samedi pour finir de préparer Harmony se fera après le départ de la navette (elle est de toute façon faite par des membres de l'expédition 16).

Pour l'instant, il n'y a encore aucun impact de prévu sur les prochaines livraisons (en particulier Colombus que l'on attend tous ici).

La méthode de travail pour l'EVA de vendredi n'est pas encore définitevemnt arrêtée, mais il s'agira probablement de mettre un bricoleur un astronaute au bout du Canadarm2, et de replier le panneau P6-4B jusqu'à ce que le bug soit à porté de travail.

merci mic8

l'homme dans l'espace n'est finalement pas si utile que les robots d'après vous savez qui .....

ADAPTABILITE, le mot magique

Patrick R7 a écrit:

Donc, attendons d'autres nouvelles

Mic8 a écrit:

En voici: ...

... et pas mauvaises ; beaucoup de travail en perspective

Dominique M. a écrit:

merci mic8

l'homme dans l'espace n'est finalement pas si utile que les robots d'après vous savez qui .....

Oui, quand on voit ce qui vient d'arriver, on se dit que c'est un vrai bonheur que l'homme soit aux premières loges

Patrick R7 a écrit:

c'est un vrai bonheur que l'homme soit aux premières loges

Et la femme (enfin les)

Patrick R7 a écrit:

c'est un vrai bonheur que l'homme soit aux premières loges

Mic8 a écrit:

Et la femme (enfin les)

L'EVA d'aujourd'hui qui avait été reportée à demain vient d'être repoussée à samedi.
Ceci afin d'avoir plus de temps pour se préparer à la réparation.

D'autre part, la réparation se fera à priori avec Parazynski au bout de l'OBSS (la "rallonge" du bras de la navette qui sert à inspecter les tuiles), l'OBSS étant lui-même fixé par le milieu(1) au bras de la station, afin d'aller le plus loin possible sur le panneau. Wheelock quand à lui se positionnera à la base du panneau afin de guider son camarade.

Ca promet de belles images et des moments chaud

(1) Pourquoi par le milieu ? Car le bras de la station n'est pas compatible avec la fixation du bout de l'OBSS. Seul celui de la navette l'est.
Par contre, il y a une fixation compatible au milieu. Cela fait toujours 25 pieds (7,5 mètres) de gagnés sur les 50 que mesure l'OBSS.

Mic8 a écrit:

L'EVA d'aujourd'hui qui avait été reportée à demain vient d'être repoussée à samedi.
Ceci afin d'avoir plus de temps pour se préparer à la réparation.

D'autre part, la réparation se fera à priori avec Parazynski au bout de l'OBSS (la "rallonge" du bras de la navette qui sert à inspecter les tuiles), l'OBSS étant lui-même fixé par le milieu(1) au bras de la station, afin d'aller le plus loin possible sur le panneau. Wheelock quand à lui se positionnera à la base du panneau afin de guider son camarade.

Ca promet de belles images et des moments chaud

(1) Pourquoi par le milieu ? Car le bras de la station n'est pas compatible avec la fixation du bout de l'OBSS. Seul celui de la navette l'est.
Par contre, il y a une fixation compatible au milieu. Cela fait toujours 25 pieds (7,5 mètres) de gagnés sur les 50 que mesure l'OBSS.

Belle EVA passionnante en perspective
Je suis curieux de savoir ce qu'il va découvrir comme cause possible de cet ennui technique.

Aujourd'hui, EVA pour tenter de réparer le panneau solaire.
Parazynski, médecin-urgentiste de formation, va du haut de son mètre huitante-huit se percher au bout de la "rallonge" OBSS de la navette, rallonge tenue par son milieu par le bras de la station.
Il va tenter de poser 8 attaches sur les panneaux déchirés, puis remettre en place voir couper le filin qui emm...
De son côter Wheelock se mettra à la base du panneau pour l'assister.

Une sortie qui s'annonce spéctaculaire, et qui doit débuter à 11h28.

Mic8 a écrit:

Aujourd'hui, EVA pour tenter de réparer le panneau solaire.
Parazynski, médecin-urgentiste de formation, va du haut de son mètre huitante-huit se percher au bout de la "rallonge" OBSS de la navette, rallonge tenue par son milieu par le bras de la station.
Il va tenter de poser 8 attaches sur les panneaux déchirés, puis remettre en place voir couper le filin qui emm...
De son côter Wheelock se mettra à la base du panneau pour l'assister.

Une sortie qui s'annonce spéctaculaire, et qui doit débuter à 11h28.

Belle sortie en perspective.
Et pour la photo, de + en + impressionnante

Patrick R7 a écrit:

Et pour la photo, de + en + impressionnante

J'ai réussi à mémoriser le raccourci-clavier qui va bien

Patrick R7 a écrit:

Et pour la photo, de + en + impressionnante

Mic8 a écrit:

J'ai réussi à mémoriser le raccourci-clavier qui va bien

C'est quoi le raccourci clavier en question ?