La bombe volante V-1

Il était paru un article intéressant dans "Le Fana", numéros 359 et 360, d'octobre et novembre 1999, sous la plume d'Olivier Huwart

Corriger moi si je me trompe, mais ce sont les Mosquito anglais qui avaient la vitesse nécessaire pour faire culbuter les V-1. Il s'agit d'un avion qui incluait beaucoup de bois dans sa construction.

Mais j'ai toujours cru que la technique du culbutage était utilisée après l'épuisement des munitions à bord.

Alpha a écrit:

Corriger moi si je me trompe, mais ce sont les Mosquito anglais qui avaient la vitesse nécessaire pour faire culbuter les V-1. Il s'agit d'un avion qui incluait beaucoup de bois dans sa construction.

Mais j'ai toujours cru que la technique du culbutage était utilisée après l'épuisement des munitions à bord.

Je crois qu'il s'agissait plutôt des premiers chasseurs à réaction britanniques , les Gloster "Meteor" mais c'est le "Spitfire" Mk-14 (720 km/h) qui mit au point la méthode. La V-1 n'étant pas doté de système de stabilisation en roulis, elle ne pouvait compenser une déstabilisation par l'extrémité d'une aile.

http://aviaweb.ifrance.com/ww2/chasse/spitfire.htm

N'empèche qu'il reste l'ancêtre des "Cruises Missiles"techniquement l'idée était bonne,mais limité par les moyens techniques de l'époque...heureusement pour les alliés,et,pour nous

Astroman a écrit:

N'empèche qu'il reste l'ancêtre des "Cruises Missiles"techniquement l'idée était bonne,mais limité par les moyens techniques de l'époque...heureusement pour les alliés,et,pour nous

... et même le concept de "pulsoréacteur" est remis régulièrement au goût du jour

Comme quoi toute bonne idée ne disparait pas...et on fait souvent du neuf avec du vieux... :Wink:

Je connaissais certaines "copies" du V1
- aux USA le LTV-N2 Loon
- en France, le CT-10 (aussi appelé Toreador quand il était utilisé par la Marine)

Mais Anatoly Zak mentionne aussi une "copie" russe désignée 10 Knh
http://www.russianspaceweb.com/fi103.html
Quelqu'un a des détails ?

JJS a écrit:

Je connaissais certaines "copies" du V1
- aux USA le LTV-N2 Loon
- en France, le CT-10 (aussi appelé Toreador quand il était utilisé par la Marine)

Mais Anatoly Zak mentionne aussi une "copie" russe désignée 10 Knh
http://www.russianspaceweb.com/fi103.html
Quelqu'un a des détails ?

Oui, tout à fait
Je dois avoir qq chose là-dessus qq part ...

JJS a écrit:

Je connaissais certaines "copies" du V1
- aux USA le LTV-N2 Loon
- en France, le CT-10 (aussi appelé Toreador quand il était utilisé par la Marine)

Mais Anatoly Zak mentionne aussi une "copie" russe désignée 10 Knh
http://www.russianspaceweb.com/fi103.html
Quelqu'un a des détails ?

Patrick R7 a écrit:

Oui, tout à fait
Je dois avoir qq chose là-dessus qq part ...

... et j'ajouterai même une version équipée avec deux pulsoréacteurs
Mais alors, où ais-je bien pu voir ça ...

JJS a écrit:

Mais Anatoly Zak mentionne aussi une "copie" russe désignée 10 Knh
http://www.russianspaceweb.com/fi103.html
Quelqu'un a des détails ?

Dans la doc de Lardier que tu connais, tu as la version à deux pulso "16X" et la 10 XH à un seul pulso et les différentes versions sont décrites dans le même texe

Patrick R7 a écrit:

JJS a écrit:

Mais Anatoly Zak mentionne aussi une "copie" russe désignée 10 Knh
http://www.russianspaceweb.com/fi103.html
Quelqu'un a des détails ?

Dans la doc de Lardier que tu connais, tu as la version à deux pulso "16X" et la 10 XH à un seul pulso et les différentes versions sont décrites dans le même texe

Merci !

JJS a écrit:

Mais Anatoly Zak mentionne aussi une "copie" russe désignée 10 Knh
http://www.russianspaceweb.com/fi103.html
Quelqu'un a des détails ?

Patrick R7 a écrit:

Dans la doc de Lardier que tu connais, tu as la version à deux pulso "16X" et la 10 XH à un seul pulso et les différentes versions sont décrites dans le même texe

JJS a écrit:

Merci !

Un V-1 a deux pulso, c'est comme un doma(LU)daire à deux bosses (on dit aussi un cha(LU)meau)

Qq infos également sur le site de JP Colliat concernant l'usage qu'on fait les russes du pulsoréacteur

http://xplanes.free.fr/lavo/arl-1.html

Une photo rare :

http://www.aeronautics.ru/archive/wwii/photos/gallery_006/V1%20&%20V2%20Display%20-%20Farnborough%20October%201945.jpg

Un site avec quasiment les photos des boulons ...

http://www.zenza.se/vw/

en fait, sous Google il faut demander "fieseler v-1"

J'ai trouvé la V1 pilotable

Puis j'ai également la preuve que Patrick avait raison au sujet du chasseur de V1, soit le Meteor:

Alpha a écrit:

J'ai trouvé la V1 pilotable

Très belles illustrations (ne proviendraient-elles pas des editions Atlas ?)

Alpha a écrit:

Puis j'ai également la preuve que Patrick avait raison au sujet du chasseur de V1, soit le Meteor:

Les allemands étaient en avance pour les avions à réaction, mais les anglais n'étaient pas vraiment en retard non plus

Superbes documents, Alpha. Merci.

La fléche rouge sur le He162, c'est pour indiquer le sens de marche ?

Mic8 a écrit:

La fléche rouge sur le He162, c'est pour indiquer le sens de marche ?

Ah, c'est malin ...

très très intéressants ces documents :Wink:

Astroman a écrit:

très très intéressants ces documents :Wink:

Internet est vraiment une mine extraordinaire d'informations

Patrick R7 a écrit:

Mic8 a écrit:

La fléche rouge sur le He162, c'est pour indiquer le sens de marche ?

Ah, c'est malin ...

Désolé, pas pu me retenir.