L'homme-fusée (Bernard Chabbert)

Je viens de terminer de lire "L'homme fusée, de Bernard Chabert. Ce livre est très intéressant, fouillé et bien documenté. Il est écrit d'une plume alerte, non dénuée d'humour. Les missions sont vues à travers les protagonistes, leurs soucis, leurs échecs ou leurs réussites. C'est un livre profondément humain, l'auteur ayant voulu privilégier l'homme dans son rôle d'astronaute. En contrepartie, si vous voulez des détails techniques sur telle ou telle mission, passez votre chemin.

Ce livre est une seconde édition, de 2018. Malgré cela, il s'arrête au programme Apollo. Le sous-titre est "Les pionniers de la conquête spatiale". Mais le titre et le sous-titre sont trompeurs. On pouvait espérer que le livre parle de tous les pionniers. Or, ce sont essentiellement les astronautes américains qui sont à l'honneur, les cosmonautes russes n'apparaissant que pour cautionner l'astronautique américaine. Et lorsqu'ils apparaissent, leur histoire est beaucoup moins fouillée que celles de leurs homologues américains. Le véritable titre de ce livre aurait du être "L'homme fusée américain"

"L'homme fusée" - Bernard Chabert - 2018 - Éditions Privat

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J'ai une tendresse toute particulière pour ce livre qui m'a fait passer de l'astronomie à l'astronautique...
C'est le premier livre consacré à l'astronautique que j'ai lu, à sa parution en 1982... J'ai eu de la chance !

Un ouvrage qui se lit comme un roman, remarquablement bien écrit...

Ayant les deux versions du livre, il faudrait que je me penche sur les "différences" entre l'édition originale de 1982 et celle-ci, "revue et augmentée", parue 36 ans plus tard...

Au tout début des années 80 le programme spatial soviétique était beaucoup moins "connu" que celui des américains dont les missions s'effectuaient en direct, au vu et au su du monde entier...

Oui, un livre humain, profondément humain !



La couverture de l'édition de 1982 représentait une aquarelle de Jean-Michel Folon datant de 1975 : "Qui ?"

SpaceNut a écrit:

J'ai une tendresse toute particulière pour ce livre qui m'a fait passer de l'astronomie à l'astronautique...
...."

pour moi, passage de l'astronomie à l'astronautique en 1984 après la lecture de "La Course aux Etoiles" de James Michener, éd Mazzarine 1984 (titre original "Space" 1982)

une véritable révélation avec ce roman historique

[quote="SpaceNut"Au tout début des années 80 le programme spatial soviétique était beaucoup moins "connu" que celui des américains dont les missions s'effectuaient en direct, au vu et au su du monde entier... [/quote]

Pour l'édition de 1982 (je savais que c'était une réédition, mais je ne pensais pas que la première datait d'autant), je suis d'accord que l'astronautique soviétique était très mal connue. Mais 36 ans plus tard, le rideau de fer s'est un peu levé.... En ce sens, je serais aussi curieux de connaitre les différences entre les 2 versions.

Cela n'empêche que le titre du livre, et surtout le sous-titre qui prête à confusion, soit si mal choisi. J'ai acheté ce livre il y a presque un an, et j'étais persuadé de bientôt lire une histoire de l'astronautique. Car pour ma part, pionniers ne signifiaient pas seulement les astronautes (sans les cosmonautes, peu représentés dans le livre), mais aussi les Oberth, les Von Braun, Korolev et tant d'autres. Je n'ai pas été déçu car j'ai aimé ce livre, bien écrit, qui montre les astronautes comme des hommes, et non des robots. Mais le titre, et le sous-titre, ne reflètent pas la teneur du livre.

lunarjojo a écrit:

... Cela n'empêche que le titre du livre, et surtout le sous-titre qui prête à confusion, soit si mal choisi. J'ai acheté ce livre il y a presque un an, et j'étais persuadé de bientôt lire une histoire de l'astronautique. Car pour ma part, pionniers ne signifiaient pas seulement les astronautes (sans les cosmonautes, peu représentés dans le livre), mais aussi les Oberth, les Von Braun, Korolev et tant d'autres. Je n'ai pas été déçu car j'ai aimé ce livre, bien écrit, qui montre les astronautes comme des hommes, et non des robots. Mais le titre, et le sous-titre, ne reflètent pas la teneur du livre.

Un sous-titre qui ne figure pas dans l'édition originale...

Concernant le titre, je le trouve pas si mal choisi que cela, car Bernard Chabbert évoque principalement les hommes qui ont effectivement volé sur des engins mus par des moteurs-fusées, et non leurs théoriciens ou leurs concepteurs...

lunarjojo a écrit:

En ce sens, je serais aussi curieux de connaitre les différences entre les 2 versions.

Je vais tenter de les débusquer... Je commence par le premier chapitre...

Dans l'édition 2018 le premier chapitre a été interverti avec le deuxième... Il y a toujours 25 chapitres pour les deux moutures.

Je ne comprends pas vraiment cette permutation, dans la mesure où ce faisant, la première phrase du livre (incipit) n'est plus identique à la dernière (excipit)...

Chapitre 1 : Au clair de la Lune

Quelques modifications mineures d'adjectifs. La "correction" majeure de ce court chapitre est l'évocation de John Kennedy, absente de l'édition originale.

"Le rêve n'est pas raisonnable, aucun maître du monde n'aurait osé clamer à voix haute : "Allons sur la Lune !"
On l'aurait destitué.
Pourtant c'est ce que fit un certain John Kennedy.
La lune était là."

Voilà pour le premier chapitre...  

Dominique M. a écrit:

pour moi, passage de l'astronomie à l'astronautique en 1984 après la lecture de "La Course aux Etoiles" de James Michener, éd Mazzarine 1984 (titre original "Space" 1982)

une véritable révélation avec ce roman historique

Le problème du roman historique c'est que lorsque l'on n'y connait rien, il est impossible d'identifier les "vrais" protagonistes.  Il faudrait que je le relise !

Chapitre 2 : Les yoyos de l’enfer.  


Page 13 : Hermann Goering est désormais taxé de sulfureux, dans la version originale c'était une grande-chochotte (page 5).

Page 14 : L’anodine faute d’orthographe dans Bad Zwischenahn a été corrigée (Bad Zwischenhahn dans l’édition originale).

Page 15 : L’auteur précise les compositions du T-stoff (mélange contenant 80% de peroxyde d’hydrogène) et du C-stoff à base de méthanol ; absentes de l’édition originale.

Page 17 : le contenu du "gros" réservoir de T-stoff passe de 800 (page 8) à 1 000 litres.

Page 18 : la première accélération se poursuit jusqu’à 700 mètres d’altitude… (800 dans l’édition originale - Page 9).

Page 21 : la vitesse maximale avant de lui planter le nez dans le bleu est réduite à 700 km/h. 800 km/h dans l’édition originale (page 11).

Page 21 : c’est désormais 3 g que le pilote encaisse et non plus 2 g (page 11).

Page 21 : on parle désormais d’Homme-fusée et plus d’Homme Dieu (page 12).

Page 23 : la vitesse d'une Comète qui perd de l'altitude comme un fer à repasser est passée de 300 (page 13) à 400 km/h.

Page 26 : on apprend que Mano Ziegler était un « doyen trentenaire » (page 16). [Herman Eugen "Mano" Ziegler (1908 -1991)]

Page 30 : de cancre, en maths et physique (page 19), von Braun passe à moyen.

Page 33 : évoquant le mur du son, la muraille invisible et élastique de l’édition originale (page 22) devient visqueuse.


Quelques corrections, notamment concernant les caractéristiques du Messerschmitt Me 163 Komet...

Jusque là, ça reste mineur. Ce n'est pas ce qui s’appelle une refonte de l'ouvrage...

lunarjojo a écrit:

Jusque là, ça reste mineur. Ce n'est pas ce qui s’appelle une refonte de l'ouvrage...

En effet...

Chapitre 3 : Plus vite, encore plus vite !


Dans ce chapitre, Bernard Chabbert ajoute en une phrase quelques infos supplémentaires concernant Chuck Yeager ; lorsqu’il fut abattu par un chasseur allemand [le 5 mars 1944 au cours de sa huitième mission] dans la région de Bordeaux [Plus précisément au-dessus de la commune de Nérac située à mi-chemin entre Bordeaux et Toulouse], récupéré par la résistance, et exfiltré vers l’Espagne. [Puis l’Angleterre le 15 mai 1944]…

Hormis quelques modifications dans la construction du texte et la ponctuation, les révisions restent mineures…

Chapitre 4 : Geoffrey, Slick, Chuck, Bill, Scott, Mach…

Le plus long chapitre avec 53 pages. Environ 10% de l’ouvrage.


Page 54 : l’auteur précise que Muroc est l’anagramme du nom d’une famille, les Corum, qui avaient voulu s’installer dans la région vers 1910 pour créer une communauté. Ce fut un échec, et en 1933 le site est choisi par l’armée qui conserve l'appellation Muroc…

Page 69 : l’auteur précise le nom du pilote aux commandes du P 80 qui se tenait dans le sillage du X1 piloté par Yeager ; Bob Hoover. [Robert Anderson « Bob » Hoover].


Plus quelques modifications d’adjectifs…   C'est tout !

SpaceNut a écrit:

Ayant les deux versions du livre, il faudrait que je me penche sur les "différences" entre l'édition originale de 1982 et celle-ci, "revue et augmentée", parue 36 ans plus tard..

Question "augmentation", pour l'instant, on reste sur notre faim....

lunarjojo a écrit:

Question "augmentation", pour l'instant, on reste sur notre faim....

Voui...  Cela dit, pour l'instant, la "cosmonautique", potentiellement plus sujette à "augmentation", n'a que peu ou prou été abordée...

Je continue...  


Chapitre 5 : Flash-back : Peenemünde Blues


Dans l’édition originale c’est « flashback » (orthographe réformée datant de… 1990).

Page 106 : « Il y avait de quoi faire exploser une cabane de petite dimension ». A l'origine c'était  une maison (page 81).

Page 122 : l’auteur précise le modèle du monomoteur utilisé par von Braun pour ses déplacements, un Messerschmitt 108 (Page 94)

Page 126 : Ajout : La guerre s’installa. Juste avant le paragraphe commençant par : "Les dirigeants allemands…" (page 97)

Page 127 : Dès ce jour WvB, qui pourtant portait l’insigne du parti national socialiste, se méfia grandement des nazis… (page 98)

Page 129 : A Nordhausen il y avait, proche d’un énorme camp de concentration nommé Dora, un gigantesque atelier souterrain d’assemblage de V2… (page 100)

Page 131 : De "fameux" le camp de concentration de Dora devient "sinistre" (page 101)

J'ai un gros doute sur l'affirmation suivante : "Repulsor était quasiment révolutionnaire... Son maître d'oeuvre était Willy Ley..."

Je ne pense pas, il me semble que c'était Klaus Riedel... A vérifier !

Chapitre 6 : Dans les starting-blocks.

(« Sur les starting-blocks » dans l’édition originale.)


Page 140 : Depuis le début du livre on parle « des russes », dans l’édition originale il s’agissait de « moujiks russes ».

Page 150 : « Neil Armstrong avait décidé d’être grand pilote chez les pilotes. » Dans l’édition originale l’auteur utilise le nom « vedette » (page 116)

Page 152 : Dans sa description des marais de Floride l’auteur a supprimé « de la merde » (page 118)
ainsi que « de la merde je vous dis », en fin de paragraphe (page 118), ainsi qu’une allusion à Guadalcanal (page 118), la phrase entière a été supprimée.

Page 156 : « Wernher en était très contrarié ». "Wernher en était malade" dans l’édition originale (page 121).


La liste n’est pas exhaustive, d'autres adjectifs ont été remplacés ou supprimés… Tout cela pour montrer, que dans ce chapitre également, les corrections sont « insignifiantes »…

Chapitre 7 : Bip-Bip Boogie

Aucune correction significative dans ce court chapitre non plus…  Et pourtant !

Nous savons désormais que Laïka est morte quelques heures après le début de la mission, en raison d’une défaillance du système de survie, et non pas en ingérant des croquettes empoisonnées…

Vraiment dommage !

Chapitre 8 : Le concept Mercury


Aucune modification n'a été apportée...

Chapitre 9 : Les Sept Premiers


Uniquement quelques modifications dans la formulation.

Chapitre 10 : L’ère du faire semblant


Rien à signaler...

Chapitre 11 : 1960


Dans l’édition originale l’auteur utilise computeur, désormais c’est ordinateur.

Quelques très légers remaniements, mais là encore aucune information supplémentaire...

Chapitre 12 : Début 1961

Bis repetita…



Chapitre 13 : Youri

Page 245 : L’auteur ajoute cette phrase : « La stabilité de Vostok vient de la position de son centre de gravité.» (cf page 189)
Une phrase plus tard il ajoute : « Car les russes avaient de grosses fusées…"

Page 253 : "Au sol, Korolev passe par des émotions bouleversantes…", "qui le rendent vert" dans l’édition originale. (page 196)

Page 255 : L’auteur a remplacé juste après "Le parachute s’ouvrit", "et sa légende veut qu’il décida de rester à bord pour l’atterrissage (tous les autres cosmonautes qui volèrent ensuite en Vostok s’éjectèrent avec leur cylindre-container et finirent au bout de leur propre parachute le fabuleux voyage)" (page 197) par : "et le container-couchette fut puissamment éjecté de l’habitacle, puis la séquence automatique de libération du cosmonaute et de l’ouverture de son propre parachute se déroula impeccablement. "

Un peu plus loin cette phrase de l’édition originale est bien évidemment modifiée : « La boule noircie, charbonneuse, s’ouvrit, et un drôle d’être en sortit. » pour être remplacée par : « La boule noircie, charbonneuse s’était posée non loin. »

On trouve cependant peu après dans l’édition originale, toujours page 197 : « D’autres disent qu’il s’éjecta, comme les autres, et atterrit au bout de son parachute. Mais peu importe… »


A mi-parcours (il reste douze chapitres), on notera qu'il n'y a pas d'augmentation significative, et que la révision majeure concerne le retour de Gagarine sur Terre... Il ne fait plus aucun doute en 2018 que Gagarine s'est éjecté de sa capsule...

Chapitre 14 : Shepard


Des modifications mineures, toujours concernant la ponctuation et quelques adjectifs…

Chapitre 15 : JFK

Dans ce court chapitre de sept pages, aucune modification qui vaille la peine d’être rapportée…

Chapitre 16 : Gus

En fin de chapitre l’auteur évoque brièvement en deux courtes phrases la récupération de la capsule Mercury, 38 ans après son naufrage, [en 1999], et précise qu’après inspection, « rien ne pouvait indiquer que Grissom ait paniqué et commandé le largage du panneau. »