challenger

ce soir sur canal 24 de la TNT (RMC découverte ) à 20h45, un documentaire (??) sur l'accident de Challenger

je n(ai aucune idée de ce que ça vaut

http://www.rmcdecouverte.com/emission/challenger/

Alors, comment c'était ?

J'espère qu'il y aura une redif !!!

Du roman, rien de plus. Des images réelles certes, mais sinon, aucun intérêt. Des affabulations limite propres par rapport à la réalité des faits. A éviter sauf par curiosité. (ce n'est que mon avis).
Rediffusion le 4 février...

Surveyor a écrit:

...
Rediffusion le 4 février...

L'excellent document qui suit, " La minute de vérité ", a fait l'objet de ce sujet:
https://spatial.forumdediscussions.com/t2533-direct-8-l-accident-de-challenger-le-28-janvier-1986

ah oui celui-là est très bon

sauf: le témoignage de l'ingénieur (au nom européen) ..... (zut me rappelle plus de son nom) qui avait mis en garde de manière véhémente contre un risque imminent de catastrophe à la fois le fournisseur des boosters et la NASA, n'est -il pas un peu romancé ??

Il n'est pas fait mention de l'enregistrement des conversations entre les dirigeants de Thiokol (y compris cet ingénieur) et le chef de lancement du KSC quelques heures avant le lencement

Dominique M. a écrit:

sauf: le témoignage de l'ingénieur (au nom européen) ..... (zut me rappelle plus de son nom) qui avait mis en garde de manière véhémente contre un risque imminent de catastrophe à la fois le fournisseur des boosters  et la NASA, n'est -il pas un peu romancé ??

Il s'agit de Roger Boisjoly...

mais c'est bien sûr ....!   

Une interview :

http://classes.soe.ucsc.edu/cmpe080e/Spring10/Week%2007/interview%20Boisjoly.pdf

je suis tombé hier soir un peu tard sur ce documentaire romancé sur la commission d'enquète Challenger

plutot assez bon quoiqu'un peu caricatural, mais mérite le visionnage (en replay jusqu'au mardi 11.02)

http://www.rmcdecouverte.com/player-replay/2190/challenger/

Je n'ai pas lu/vu tous les liens que vous avez postés mais d'après ce que j'ai lu dans les articles en anglais, c'est que, outre les problèmes techniques, les managers de la NASA avaient leurs propres responsabilités.

La commission en charge de l'enquête, la "Rogers commission" composée d'anciens astronautes, d'experts et du prix Nobel de Physique Richard Feynman l'évoque à demi-mot. Ce dernier a mis en lumière les pressions subies par les manageurs pour procéder au lancement. En effet, ils étaient au courant des dysfonctions du joint d'étanchéité en cas de basse températures. Mais, ce vol était important pour deux raisons: la présence de institutrice Christa McAuliffe et les objectifs financiers (la navette étant réutilisable, il faut absolument la rentabiliser en faisant beaucoup de lancements). Tous ceci est dans l'annexe F du rapport.
De plus, le pas de tir était complétement geler ce jour là (gênant pour les procédures d'urgence) et pourtant, la décision de lancer à été prise.
Ce qui est désagréable, c'est que les mêmes erreurs de management à la NASA ont aussi été un facteur dans la catastrophe de Columbia mais cette fois-ci c'est clair et net dans le rapport.

Ange022 a écrit:

Je n'ai pas lu/vu tous les liens que vous avez postés mais d'après ce que j'ai lu dans les articles en anglais, c'est que, outre les problèmes techniques, les managers de la NASA avaient leurs propres responsabilités.

La commission en charge de l'enquête, la "Rogers commission" composée d'anciens astronautes, d'experts et du prix Nobel de Physique Richard Feynman l'évoque à demi-mot. Ce dernier a mis en lumière les pressions subies par les manageurs pour procéder au lancement. En effet, ils étaient au courant des dysfonctions du joint d'étanchéité en cas de basse températures. Mais, ce vol était important pour deux raisons: la présence de institutrice Christa McAuliffe et les objectifs financiers (la navette étant réutilisable, il faut absolument la rentabiliser en faisant beaucoup de lancements). Tous ceci est dans l'annexe F du rapport.
De plus, le pas de tir était complétement geler ce jour là (gênant pour les procédures d'urgence) et pourtant, la décision de lancer à été prise.
Ce qui est désagréable, c'est que les mêmes erreurs de management à la NASA ont aussi été un facteur dans la catastrophe de Columbia mais cette fois-ci c'est clair et net dans le rapport.

La catastrophe de Challenger n'aurait jamais due se produire. Ceci est clair et définitif. Neil Armstrong faisait partie de la commission et n'a pas mâché ses mots...
Aucune excuse ne peut être attribuée à cette décision de tir dans les conditions que l'on connait. Il y avait un équipage de 7 êtres humains à bord, pas 7 satellites de métal.
L'importance d'envoyer dans l'espace une institutrice n'avait pas le droit de citer. On ne tire pas avec un pad gelé et une navette toute aussi gelée avec tous les risques que cela comportaient.
C'est de l'assassinat pur et simple, et la NASA continue à en porter aujourd'hui encore tout le poids et la responsabilité.

Surveyor a écrit:

[...On ne tire pas avec un pad gelé et une navette toute aussi gelée a.....

sauf en Russie ....