Photos moteurs

SpaceNut a écrit:

Apolloman a écrit:

avec ce genre d'engin (la turbopompe) tu fait voler une vingtaine de V2 ci ce n'est plus :lol!:

La turbopompe du F1 est plus gros que tout le moteur de la A4 !

Il faudrait comparer ! lol

je ne sais pas si c'est faisable

SpaceNut a écrit:

Apolloman a écrit:

avec ce genre d'engin (la turbopompe) tu fait voler une vingtaine de V2 ci ce n'est plus :lol!:

La turbopompe du F1 est plus gros que tout le moteur de la A4 !

Il faudrait comparer ! lol

tu vois la turbopompe imagine la plaque d'injection (sacré poire de douche :lol!: )

SpaceNut a écrit:

A ma connaissance le moteur de la A4 est le premier à utiliser une turbopompe...

C'est probable, en effet. De mémoire je ne revois d'autre exemple antéroieur. C'était la condition sine qua non pour obtenir une pression de chambre suffisante et que le moteur ait un rendement convenable

SpaceNut a écrit:

Il faudrait comparer ! lol

A l'estime, c'est possible (seulement l'ensemble tuyère/ch de combustion comme plus haut, bien sûr)

Combien pesait uen turbopompe de F1 ?
Combien pesait un moteur de A4 ?

Je vais faire des recherches !

SpaceNut a écrit:

Combien pesait uen turbopompe de F1 ?
Combien pesait un moteur de A4 ?

Je vais faire des recherches !

F-1 : env 8.400 kilo pour 680 tonnes de poussée, soit 81 kilo de poussée par kilo de moteur
Moteur V-2 : environ 800 kilo pour 27 tonnes de poussée, soit 34 kilo de poussée par kilo de moteur.

Patrick R7 a écrit:

SpaceNut a écrit:

Combien pesait uen turbopompe de F1 ?
Combien pesait un moteur de A4 ?

Je vais faire des recherches !

F-1 : env 8.400 kilo pour 680 tonnes de poussée, soit 81 kilo de poussée par kilo de moteur
Moteur V-2 : environ 800 kilo pour 27 tonnes de poussée, soit 34 kilo de poussée par kilo de moteur.

He!! quand même.. il y a une différence :lol!:

SpaceNut a écrit:

Combien pesait uen turbopompe de F1 ?
Combien pesait un moteur de A4 ?
Je vais faire des recherches !

Patrick R7 a écrit:

F-1 : env 8.400 kilo pour 680 tonnes de poussée, soit 81 kilo de poussée par kilo de moteur
Moteur V-2 : environ 800 kilo pour 27 tonnes de poussée, soit 34 kilo de poussée par kilo de moteur.

Apolloman a écrit:

He!! quand même.. il y a une différence :lol!:

En fait, au sol, la poussée était de 25 tonnes environ ce qui augmente encore plus la différence de rendement

dans le style modeste voila pour Didier.


https://i.servimg.com/u/10/08/96/42/mot110.jpg

https://i.servimg.com/u/10/08/96/42/mot210.jpg

si c'est pas du gachis ca ! :roll:

https://i.servimg.com/u/10/08/96/42/moteur11.jpg

SpaceNut a écrit:

Combien pesait uen turbopompe de F1 ?
Combien pesait un moteur de A4 ?

Je vais faire des recherches !

Patrick R7 a écrit:

F-1 : env 8.400 kilo pour 680 tonnes de poussée, soit 81 kilo de poussée par kilo de moteur
Moteur V-2 : environ 800 kilo pour 27 tonnes de poussée, soit 34 kilo de poussée par kilo de moteur.

Excellent ! merci !

SpaceNut a écrit:

Combien pesait uen turbopompe de F1 ?
Combien pesait un moteur de A4 ?

Je vais faire des recherches !

Patrick R7 a écrit:

F-1 : env 8.400 kilo pour 680 tonnes de poussée, soit 81 kilo de poussée par kilo de moteur
Moteur V-2 : environ 800 kilo pour 27 tonnes de poussée, soit 34 kilo de poussée par kilo de moteur.

SpaceNut a écrit:

Excellent ! merci !

En fait, j'ai répondu complètement à coté : tu demandais le poids de la turbopompe, pas du moteur ... hélas, malgré mes recherches je ne trouve rien à ce sujet.

Parc contre, j'ai trouvé ce lien très riche que je ne connaissais pas :

http://history.nasa.gov/MHR-5/contents.htm

Patrick R7 a écrit:

Par contre, dans la série de photos qu'a déniché Didier, une belle tuyère de ... R-1

Voici ce moteur de ... R-1




Quelle étrange ressemblance avec le moteur de la A4 ! lol :bouffon:

SpaceNut a écrit:

Patrick R7 a écrit:

Par contre, dans la série de photos qu'a déniché Didier, une belle tuyère de ... R-1

Voici ce moteur de ... R-1

Quelle étrange ressemblance avec le moteur de la A4 ! lol :bouffon:

R-1 = Redstone.. non??

Patrick R7 a écrit:

En fait, j'ai répondu complètement à coté : tu demandais le poids de la turbopompe, pas du moteur ... hélas, malgré mes recherches je ne trouve rien à ce sujet.

Parc contre, j'ai trouvé ce lien très riche que je ne connaissais pas :

http://history.nasa.gov/MHR-5/contents.htm

Pas si à côté que cela ! lol

J'avais imprimé l'intégralité de ce livre, une référence !

Apolloman a écrit:

R-1 = Redstone.. non??

Pas du tout : la copie soviétique du V-2. Ensuite les russes ont apporté des améliorations jusqu'à la version R-5 ou V-5 qui est l'équivalent, cette fois, du Redstone

Patrick R7 a écrit:

En fait, j'ai répondu complètement à coté : tu demandais le poids de la turbopompe, pas du moteur ... hélas, malgré mes recherches je ne trouve rien à ce sujet.
Par contre, j'ai trouvé ce lien très riche que je ne connaissais pas :
http://history.nasa.gov/MHR-5/contents.htm

SpaceNut a écrit:

Pas si à côté que cela ! lol
J'avais imprimé l'intégralité de ce livre, une référence !

Combien de pages, environ ? Ca m'intéresse

Ah oui j'avais oublier merci de cette précision :lol!: (surtout que j'ai vu il y à pas longtemps le documentaire fiction de la BBC)

Sympa les photos de Gene Paul, j'avais déja celle de la turbopompe du HM7, mais pas celles du Vulcain, tu les tiens d'ou??
Pour le moteur R1, c'est en effet une copie russe du moteur V2 allemand, mais avec quelques légére modifs, en particulier sur les injecteurs.
Sympa aussi ton lien Patrick.

Patrick R7 a écrit:

[....
Parc contre, j'ai trouvé ce lien très riche que je ne connaissais pas :

http://history.nasa.gov/MHR-5/contents.htm

ah, oui! super, merci

Patrick R7 a écrit:

Par contre, j'ai trouvé ce lien très riche que je ne connaissais pas :
http://history.nasa.gov/MHR-5/contents.htm

SpaceNut a écrit:

J'avais imprimé l'intégralité de ce livre, une référence !

Patrick R7 a écrit:

Combien de pages, environ ? Ca m'intéresse

J'ai imprimé ça il y a 5 ou 6 ans, avec notamment "The space shuttle reference manual" et quelques autres !
Il faut d'abord copier le texte original dans un logiciel de traitement de texte puis refaire la mise en page... Un sacré boulot !
Tout compris avec les annexes j'ai compté rapidement 143 feuilles, donc 286 pages ! J'ai du sauvegarder ça sur une disquette ! Si je retrouve je pense à toi ! Prépare des cartouches d'encre ! lol

Patrick R7 a écrit:

Par contre, j'ai trouvé ce lien très riche que je ne connaissais pas :
http://history.nasa.gov/MHR-5/contents.htm

SpaceNut a écrit:

J'avais imprimé l'intégralité de ce livre, une référence !

Patrick R7 a écrit:

Combien de pages, environ ? Ca m'intéresse

SpaceNut a écrit:

J'ai imprimé ça il y a 5 ou 6 ans, avec notamment "The space shuttle reference manual" et quelques autres !
Il faut d'abord copier le texte original dans un logiciel de traitement de texte puis refaire la mise en page... Un sacré boulot !
Tout compris avec les annexes j'ai compté rapidement 143 feuilles, donc 286 pages ! J'ai du sauvegarder ça sur une disquette ! Si je retrouve je pense à toi ! Prépare des cartouches d'encre ! lol

Je ne voudrais pas abusé mais, en même temps, quelque chose m'enpêche de refuser ...
:Wink:

Un grand merci SpaceNut

Patrick R7 a écrit:

Je ne voudrais pas abusé mais, en même temps, quelque chose m'enpêche de refuser ...
:Wink:

Un grand merci SpaceNut

Sympa les photos de Gene Paul, j'avais déja celle de la turbopompe du HM7, mais pas celles du Vulcain, tu les tiens

c'est une plaquette en couleur du CNES des années 90 au temps ou ils en publié sur les missions francaise ou sur Ariane( la plaquette Ariane 4 avec la couverture doré ; :king: du grand luxe!)