Vols du X-15 classés par numéros de vols

Vol 3-11-20
Piloté par Rushworth
11e vol du X-15 numéro 3 porté par le B-52 008
Vitesse atteinte Mach 5,47 - 6.057 km/h
Altitude atteinte 40.996 m
Verticale du lac de lancement : Mud
Heure de lancement : 11h30mn40sec
Durée de combustion : 78,0sec
Durée du vol : 9mn46sec

Programme :
Données sur la stabilité en ventral off

Résultats :
Un disjoncteur nécessaire au lâché du X-15 a sauté

[quote="Patrick R7"]


Vol 2-31-52
Piloté par McKay
31e vol du X-15 numéro 2 porté par le B-52 008
Vitesse atteinte Mach 1,49 (au lieu de 5,55 prévus) - 1.640,0 km/h
Altitude atteinte 16.334 m (au lieu des 38.000 prévus)
Verticale du lac de lancement : Mud
Heure de lancement : 10h23mn07sec
Durée de combustion : 70,5 sec(au lieu de 79)
Durée du vol : 6mn31sec

Programme :
Données sur la stabilité en inclinaison "ventral off"
Investigations sur la couche limite

Résultats :
Moteur bloqué à 30% de la puissance requise.
Lâché et atterrissage sur le lac de lancement
Atterrissage à une vitesse supérieure à la normale due au non-déploiement des volets et surcharge sur les skis, causant un dérapage et un tonneau de l'avion.
McKay, qui avait éjecté la canopée, souffrit d'un écrasement des vertèbres et d'inhalation de vapeurs d'ammoniac, mais reprit plus tard les vols. Cependant ses dommages physiques l'obligèrent plus tard à quitter la Nasa et contribuèrent à son décès précoce à l'âge de 53 ans.
L'avion sera reconstruit en X-15 A-2 pour tester un statoréacteur et la suite

Triste vol ....

DoubleMexpress a écrit:

Triste vol ....

et encore, celui-ci ne fut pas mortel mais le pauvre garçon ne s'en remis jamais vraiment

Vol 3-12-22
Piloté par White
12e vol du X-15 numéro 3 porté par le B-52 008
Vitesse atteinte Mach 5,65 6.022 km/h
Altitude atteinte 46.147 m
Verticale du lac de lancement : Mud
Heure de lancement : 10h47mn07sec
Durée de combustion : 77,7sec
Durée du vol : 9mn37sec

Programme :
Données sur la stabilité en position "ventral off"
Checkout du photomètre UV
Checkout des verniers de têtes

Résultats :
Dernier vol de White

Vol 3-13-23
Piloté par Walker
13e vol du X-15 numéro 3 porté par le B-52 008
Vitesse atteinte Mach 5,73 - 6.104km/h
Altitude atteinte 48.890,0 m
Verticale du lac de lancement : Mud
Heure de lancement : 11h25mn04sec
Durée de combustion : 81,0sec
Durée du vol : 08mn54sec

Programme :
Données sur la stabilité en position "ventral off"
Investigation de la limite de la MH-96

Résultats :
Good flight

Vol 3-14-24
Piloté par Walker
14e vol du X-15 numéro 3 porté par le B-52 008
Vitesse atteinte Mach 5,47 - 5.917 km/h
Altitude atteinte 82.814 m
Verticale du lac de lancement : Delamar
Heure de lancement : 10h59mn37sec
Durée de combustion : 81,2sec
Durée du vol : 09mn44sec

Programme :
Elévation de l'altitude en position "ventral off"
Expérience infrarouge

Résultats :
APU (unit de puissance auxiliaire) n°1 en panne 4 mn après le lancement
Panne de la "ball nose" et du servo du gouvernail de direction
Walker est le premier pilote d'avion à recevoir la qualification d'astronaute (suivant les critères de l'USAF)

Vol 1-33-54
Piloté par Rushworth
33e vol du X-15 numéro 1 porté par le B-52 008
Vitesse atteinte Mach 4,25 - 4.609 km/h
Altitude atteinte 22.677 m
Verticale du lac de lancement : Hidden Hills
Heure de lancement : 10h03mn20ec
Durée de combustion : 120,4 sec
Durée du vol : 8mn57sec

Programme :
Essais de la caméra KC-1
Checkout de l'APU (Appoint Power Unit)

Résultats :
Le roulis du SAS (Stability Augmentation System) est désengagé au largage puis réengagé

Vol 3-15-25
Piloté par Walker
15e vol du X-15 numéro 3 porté par le B-52 008
Vitesse atteinte Mach 5,51 - 6.067 km/h
Altitude atteinte 28.194 m
Verticale du lac de lancement : Hidden Hills
Heure de lancement : 12h16mn18sec
Durée de combustion : 79,0 sec
Durée du vol : 7mn13sec

Programme :
Transfert de chaleur à haut Mach et faible angle Alpha
Flux local à haut Mach et faible angle Alpha
Expérience en InfraRouge

Résultats :
Volet de fermeture de la roulette avant ouverte à environ 55.000 pieds (16 ou 17.000 m) et Mach 3,4

Vol 1-34-55
80e vol d'un X-15
P34oté par McKay
41e vol du X-15 numéro 1 porté par le B-52 008
Vitesse atteinte Mach 5,32 - 5.882 km/h
Altitude atteinte 32.156 m
Verticale du lac de lancement : Delamar
Heure de lancement : 14h04mn19sec
Durée de combustion : 86,1sec
Durée du vol : 10mn32sec

Programme :
Essais de la Caméra KC-1

Résultats :
Le roulis du SAS déclenché au largage

Vol 3-16-26
Piloté par Walker
16e vol du X-15 numéro 3 porté par le B-52 008
Vitesse atteinte Mach 4,73 - 5.613 km/h
Altitude atteinte 63.825 m
Verticale du lac de lancement : Mud
Heure de lancement : 09h59mn54sec
Durée de combustion : 79,2sec
Durée du vol : 9mn17sec

Programme :
Checkout de l'APU en altitude
Photomètre UV
Expérience IR
Investigation sur le flux d'air en haut alpha

Résultats :
Good flight

Mardi 14 mai 1963
Vol 3-17-28
Piloté par Rushworth
17e vol du X-15 numéro 3 porté par le B-52 008
Vitesse atteinte Mach 5,20 - 5.793 km/h
Altitude atteinte 29.139 m
Verticale du lac de lancement : Hidden Hills
Heure de lancement : 12h11mn56sec
Durée de combustion : 86,9sec
Durée du vol : 07mn33sec

Programme :
Vitesse d'échauffement aérodynamique à haut Mach et inclinaison de l'avion élevée
Photomètre UV
Expérience en IR

Résultats :
Good flight

Vol 1-35-56
Piloté par McKay
35e vol du X-15 numéro 1 porté par le B-52 003
Vitesse atteinte Mach 5,57 - 6.205 km/h
Altitude atteinte 37.856 m
Verticale du lac de lancement : Delamar
Heure de lancement : 10h50mn46sec
Durée de combustion : 84,1sec
Durée du vol : 10mn20sec

Programme :
Expérience de dégradation optique

Résultats :
La trappe de la roulette de nez s'ouvre aux environs de Mach 5,2 causant un écart passager du SAS en lacet et roulis.
Eclatement des pneus à l'atterrissage

Vol 3-18-29
Piloté par Walker
18e vol du numéro 3 porté par le B-52 008
Vitesse atteinte Mach 5,52 - 6.209 km/h
Altitude atteinte 28.042 m
Verticale du lac de lancement : Delamar
Heure du lancement : 10h43mn22sec
Durée de combustion : 84,3 sec
Durée du vol : 11mn43sec

Programme :
Taux d 'échauffement aérodynamique à haut Mach et bas alpha
Investigation sur la stabilité en position ventral off

Résultats :
Hublot intérieur gauche brisé durant l'échauffement extérieur

Vol 3-19-30
Piloté par Rushworth
19e vol du numéro 3 porté par le B-52 008
Vitesse atteinte Mach 4,97 - 5.695 km/h
Altitude atteinte 68.184 m
Verticale du lac de lancement : Delamar
Heure du lancement : 10h34mn21sec
Durée de combustion : 79,3sec
Durée du vol : 09mn40sec

Programme :
Élévation de l'altitude
Photomètre UV
Enquête sur la répartition de la pression sur la dérive

Résultats :
Qq pb avec la centrale inertielle avant le largage

Vol 1-36-57
Piloté par Walker
36e vol du numéro 1 porté par le B-52 003
Vitesse atteinte Mach 5,51 - 6.294 km/h
Altitude atteinte 34.077 m
Verticale du lac de lancement : Delamar
Heure du lancement : 09h53mn50sec
Durée de combustion : 92,8sec
Durée du vol : 09mn59sec

Programme :
Expérimentation de la dégradation optique

Résultats :
Good Flight

Vol 3-20-31
Piloté par Rushworth
20e vol du numéro 3 porté par le B-52 008
Vitesse atteinte Mach 4,89 - 5.512 km/h
Altitude atteinte 86.868 m
Verticale du lac de lancement : Delamar
Heure du lancement : 09h56mn03sec
Durée de combustion : 80,1sec
Durée du vol : 10mn28sec

Programme :
Amélioration de l'altitude
Photomètre UV
Expérience IR
Balyage de l'horizon

Résultats :
Vol de qualification de Rushworth comme spationaute (selon les conditions de l'USAF)
Compensateur de tangage hors course durant l'ascension

Vol 1-37-59
Piloté par Walker
37e vol du numéro 1 porté par le B-52 008
Vitesse atteinte Mach 5,07 - 5.843 km/h
Altitude atteinte 69.007 m
Verticale du lac de lancement : Delamar
Heure du lancement : 12h12mn12sec
Durée de combustion : 83,6sec
Durée du vol : 08mn58sec

Programme :
Expérience sur la dégradation optique
Checkout du RAS

Résultats :
Good flight

Vol 1-38-61
Piloté par Rushworth
38e vol du numéro 1 porté par le B-52 003
Vitesse atteinte Mach 5,63 - 6.316 km/h
Altitude atteinte 31.943 m
Verticale du lac de lancement : Mud
Heure du lancement : 10h07mn20sec
Durée de combustion : 84,1sec
Durée du vol : 09mn24sec

Programme :
Stabilité en position "ventral off"

Résultats :
Good flight

Vol 3-21-32
Piloté par Walker
21e vol du numéro 3 porté par le B-52 008
Vitesse atteinte Mach 5,50 - 5.977 km/h
Altitude atteinte 106.009 m
Qualification d'astronaute selon les normes Nasa (63 miles - 101.389 m)
Verticale du lac de lancement : Smith Ranch
Heure du lancement : 10h20mn05ec
Durée de combustion : 84,6sec
Durée du vol : 11mn24sec

Programme :
Investigation sur l'extension de la rentrée en position "ventral off"
Photomètre UV
Expérience IR
Expérience d'un ballon remorqué
Etude de l'horizon
Photomètre


Résultats :
Premier lancement depuis Smith Ranch
Echec de l'instrumentation de l'essai du ballon

Vol 3-22-36
Piloté par Walker
22e vol du numéro 3 porté par le B-52 003
Vitesse atteinte Mach 5,58 - 6.106 km/h
Altitude atteinte 107.960 m
Verticale du lac de lancement : Smith Ranch
Heure du lancement : 10h05mn57sec
Durée de combustion : 85,8sec
Durée du vol : 11mn09sec

But :
Investigation avec une configuration en position ventrale "off" lors de la rentrée
Spectromètre Barnes
Photomètre
Checkout d'un système de prévision de l'altitude

Résultats :
Record mondial d'altitude officieux
Plus haut vol du X-15
Dernier vol de Walker

Vol 1-39-63
Piloté par Engle
39e vol du numéro 1 porté par le B-52 008
Vitesse atteinte Mach 4,21 - 4.561 km/h
Altitude atteinte 23.713 m
Verticale du lac de lancement : Hidden Hills
Heure du lancement : 12h22mn56sec
Durée de combustion : 118,6
Durée du vol : 07mn37sec

But :
Bilan du pilote
Bilan de la phase II de la dégradation optique

Résultats :
Roulis de 360° (non autorisé) exécuté lors du vol plané vers Edwards ...
Bilan du viseur Delta

Vol 1-40-64
Piloté par Thompson
40e vol du X-15 numéro 1 porté par le B-52 008
Vitesse atteinte Mach 4,10 - 4.364 km/h
Altitude atteinte 22.677 m
Verticale du lac de lancement : Hidden Hills
Heure de lancement : 12h42mn34sec
Durée de combustion : 126,1sec
Durée du vol : 8mn43sec

Programme :
Checkout du pilote

Résultats :
Good flight

Vol 3-23-39
Piloté par Rushworth
23e vol du X-15 numéro 3 porté par le B-52 008
Vitesse atteinte Mach 4,40 - 4.707 km/h
Altitude atteinte 25.085 m
Verticale du lac de lancement : Hidden Hills
Heure de lancement : 10h11mn14sec
Durée de combustion : 108,2 sec
Durée du vol : 08mn52sec

Programme :
Observation de l'échauffement du bord d'attaque de la dérive supérieure
Pilotabilité avec l'amortisseur (roulis, tangage et lacet ? Ndlt) débranché

Résultats :
Premier vol avec un bord d'attaque lourd sur la dérive supérieure.
Ce bord d'attaque était destiné à tester différents alliages pour des avions rapides futurs

Vol 1-41-65
Piloté par Engle
41e vol du X-15 numéro 1 porté par le B-52 008
Vitesse atteinte Mach 4,75 - 5.288 km/h
Altitude atteinte 27.673 m
Verticale du lac de lancement : Hidden Hills
Heure de lancement : 11h19mn21sec
Durée de combustion : 83,1 sec
Durée du vol : 07mn47sec

Programme :
Checkout du pilote
Checkout de la Phase II de la dégradation optique (étude de la dégradation aéro-thermo optique)
Checkout du viseur Delta

Résultats :
Good flight